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タイトル | : Re: レーダー探知器 |
記事No | : 19813 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/13(Sun) 00:00:26 |
投稿者 | : ルパン5世 |
タイトル | : Re: ショックを交換 |
記事No | : 19812 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 23:27:50 |
投稿者 | : taku |
ありがとうございます。
ガタガタな未舗装路を走る事も多いのですが
4輪ホイールアライメントというのは未舗装路を走るぐらいでは狂ってくるものではないのでしょうか?
折角お金をかけても…ということがないのかな?という疑問からです。
宜しくお願いします。
タイトル | : ハンドルのミチミチ音 |
記事No | : 19811 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 22:06:44 |
投稿者 | : けっぴー |
以前にも書き込みましたが、ハンドルを回した時、握って手前に引いたり、押したりすると、ミチミチ(ピチピチ、ピキビキ?)と音がします。
ハンドル交換でも改善しませんでした。。
同じような症状で改善された方いらっしゃいませんでしょうか?
よろしくお願い致します。
タイトル | : Re: ハンドルスイッチの誤作動 |
記事No | : 19810 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 19:35:25 |
投稿者 | : ルパン5世 |
G-Powerで、純正ハンドルリモコン+赤外線+社外ナビ構成予定です。
純正ハンドルリモコンの基本原理は、リモコン回路に直列に違った値の抵抗をつないでおいて、電圧変化を感知する構成です。
電圧判定は、A/Dコンバータかオペアンプで判断していると思われます。
つまり、原始的なアナログ回路で制御しています。
かなり誤動作するとなると電圧判定は、温度補償していないと思われ、MMCS側でA/Dコンバータを使用されている可能性が高いです。
この構成では、車内温度などを受けやすいですね。
抵抗値は温度により変化します。だから誤動作します。
夏ような強い日差しが入るとステアリングリモコンは、誤動作しやすいです。
この辺は、安全保安部品ではないのでコストダウンしているんでしょう。
でも、純正ハンドルリモコンは購入金額は高かったです。
タイトル | : Re: 尻下がりの補正について教えてください |
記事No | : 19809 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 17:38:37 |
投稿者 | : 春日部 |
のぶのぶさん
> 私の頭の中のイメージでは、リアはスプリングの位置がロアアームの中間位に
> 位置してますので、そこで12.5mmあがれば先端では20mm位上がるという事と思っています。
なるほど、今日現車を確認して、仰ってる意味が多分わかりました。ありがとうございます。
ちなみに、本日ラバーコイルブースターの取付を行いました。
後輪をジャッキアップ、タイヤを外した状態で、CRCを吹き付けながらコイルの間に強引に
入れる形で装着しました。
装着後、約1センチ車高が上がり、ヒッチを装着した私の車両で、フロントとリヤの
タイヤとホイールハウス間の距離がほぼ同じになりました。
これにルーフボックス、荷物の積載でどのような変化があるか、またゴム製なので、
空荷状態でのヘタリ?も含め、しばらく様子見です。
これでやっぱり下がるならJAOSのスペーサーを買おうと思います。
タイトル | : Re: ショックを交換 |
記事No | : 19808 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 14:02:03 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 追記です。
>
> サイドスリップでトーの調整のみはやってもらおうかと考えています。
>
> よくある4輪ホイールアライメントというやつでしょうか?
> 大がかりな機械でのアライメントはどうしようかと考え中です。
>
> 宜しくお願い致します。
ストラットの場合、上部取り付けを取り付け直しするだけでも、キャンバ角・キャスタ角・トゥが変わります。
アライメントは、調整が必要です。
前輪のストラットでは、調整できることは限られます。
ストラットは、車両設計の角度で、再セッティングできる範囲はキャンバー程度です。
アナログな方法としては、糸と重りを下げ振りや分度器でも調整できます。
1度では調整できないので、2・3度走りこみしながら、微調整するといいところが見つかります。
後輪のマルチリンクは走行中のアーム類の動きが多く、調整してもなかなかピッタリにはならないです。
後輪のアライメントは、直進性に大きく影響がでます。
勘とフィリングで妥協点を見つけるしかありません。
タイヤやショックを絶えず変えているので有れば、上記ですが・・・
無難に、ショップで4輪ホイールアライメントした方がいいでしょう。
安いところだと、調整込みで2万程度です。
タイトル | : デリカD:5専用 【TGS】Wind Deflector |
記事No | : 19807 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 12:29:14 |
投稿者 | : デリカ3年 |
デリカD:5専用 【TGS】Wind Deflectorを取り付けたいと思っているのですが、ボンネットの裏のカバーのクリップを取り外すのはただ引き抜くだけなのですか?
かなり硬くて、ひっぱっても外れません・・・(カバーが破れそうで怖いです)
このまま力ずくで引っ張ってよいものかどうか教えてくださいませ。
また不器用な者にも取り付けられますでしょうか?
ご教授よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: 本皮調シートカバー |
記事No | : 19806 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 12:13:44 |
投稿者 | : ぴかりん |
新車契約時の価格交渉に盛り込めばDOPでも社外品より安くなる場合があるので
お勧めです。
定価だと高いですからね?。
私は新車契約時に交渉したので半額近くになりました。
モノはやはり良いですよ。
社外品にしている方のも見て触ったことありますが、フィット感も品質もやはりMOPの方が
良いと思いました。
でも、あくまでも値引き交渉ができれば、の話です。
社外品と同等までに値引きしてもらえれば「買い」だと思いますよ。
ただ、車両購入後に単品で買おうとすると値引きはほとんど期待できないのでご注意を。
タイトル | : Re: 本皮調シートカバー |
記事No | : 19805 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 12:11:59 |
投稿者 | : KIYO |
輝オートのシートカバー安くてフィット感が良くてお勧めです。
価格も29800円の方を勧めます。
タイトル | : Re: 本皮調シートカバー |
記事No | : 19804 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/12(Sat) 10:19:22 |
投稿者 | : jp |
DPよりこちらをお勧めします。
安いし物がいいですよ
http://www.spycytune.co.jp/type2ls/mitsubishi/delica/d5/index.html