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タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20247 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/12(Mon) 09:29:21 |
投稿者 | : evo3 |
> エク2を買った訳を教えてもらえますか?装備品できめたのか?それとも価格できめたのか?
最大の理由は、もちろん価格です。
販売店特別仕様の期間限定で、マルチアラウンドモニター付きで
私の手が出せる価格だったので
もう一つの理由としては、09型まで、FFは「C2」として
フロントの外観が区別されていましたが、エクシード2はFFでも
4WDの外観だったことです
賛否あると思いますが、木目調パネル(多分シャモニーと同じもの)、
本皮ステアリング、本皮シフトノブ、ステアリングリモコンスイッチが
全て付いている(G-Pパワーでも左側のスイッチがない)
パドルシフト、フォグを付け、タイヤを換えれば上級グレードと
見た目は変わりません。
デリカに詳しくない人から見れば、内装は、上記理由から
G-プレより上級グレードと思うのでは?
他社のミニバンの様に上級グレードと廉価版でエンジン、ミッション
シートなど明らかに区別されている訳でもないので、お金に余裕のない
私にはありがたいグレードです。
タイトル | : Re: 純正の位置に社外ツィーターをつけたい |
記事No | : 20246 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/12(Mon) 07:42:09 |
投稿者 | : 青D5 |
> 青D5さん
>
> 費用はどのくらいでしたでしょうか?。
> できれば、センターとツィーターの費用別々に教えていただけませでしょうか?。
> よろしくお願いします。
おはようございます。
すみません、まとめて注文したので、個々の正確な価格は忘れてしまったのですが、ロックフォードツィーター+専用カバーで15000円くらい、センタースピーカーは7000円くらいだったと思います。
また、センタースピーカーは、専用のアンプ(1ch)を増設しました(約1万円)
ちなみに、ロックフォードツィーター2コ、ドア用スピーカー4個、センタースピーカー1個、センタースピーカーアンプ1台前後ドア用デッドニング、各種専用カバー、取り付け部品合計で85000円くらいです。
あとは、dの工賃が25000円で、合計11万円でしたが、値引き交渉の結果、10万円にしてもらいました。
私も最初はツィーター交換のみで注文していたのですが、ちょうど補助金10万円が入金され、ちょっとおごってしまいました(笑)
本格的なオーディオを入れるには敷居が高かった、いや予算が足りなかった(笑)ので、この選択でよかったと、大変満足しています。
タイトル | : Re: やはり、ディーゼルがほしい。 |
記事No | : 20245 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/12(Mon) 00:29:39 |
投稿者 | : D:6 |
エルグランドも本命は2.5Lクリーンディーゼルだし、
トヨタは焦ってアルファードHVの新型開発に着手したとか。
でもHVはトルクが全く無いとか案外燃費が悪いとか、
エンジンが動いたり止まったりでトルク変動が激しいとか、
アイドリング回転数がやたら高くて煩いし燃費が悪化するとか高額だとか、
電池に寿命があるとか、トヨタはHV車のリコール隠しをしまくってるとか、
色々な問題点やデメリットがある。
燃費も走行性能もHVよりクリーンディーゼルの方が上。
三菱は大至急、クリーンディーゼル車を出すべき。
電気自動車の時代なんて、まだまだ先の話。
タイトル | : エレクトリックテールゲート |
記事No | : 20244 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/12(Mon) 00:16:05 |
投稿者 | : なんでんかんでん |
09年式Gプレミアムを乗っていますが、間違えてリモコンを操作してしまって、危うくテールゲートが壁に当たってしまいそうになりました。
(リモコンを何とか2度押し逆動作させ難を逃れました)
特に使用することもないので動作させないようにするにはどのようにしたら良いでしょう。
ハンドル下のスイッチを切れば良いのですが、そうするとスライドドアも使えなくなります。(スライドドアは生かしたいので)
リモコンをテールゲートボタン無しにしてもらうにはディーラーで約¥16,000の高い出費が出てしまいます。
ヒューズボックスのエレクトリックテールゲート用12番ヒューズを抜いてしまったら、何か影響出ますか?実際に行われている方はいらっしゃいますか。
(ディーラーではコンピュータに影響が出る可能性があるのでやらない方よいと)
ご教示下さい。
タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20243 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/11(Sun) 23:20:28 |
投稿者 | : JUN |
エク2四駆を2月に購入しました。やはり価格に対して装備品が充実していたとこかな。
又、パドルシフトは後付けしました。峠では便利です。
タイトル | : MMCS ミュージックサーバーについて |
記事No | : 20242 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/11(Sun) 23:14:19 |
投稿者 | : 2駆でり |
はじめまして、いつも楽しく、また参考にさせてもらってます。
当方 2駆Gプレ乗りです。
MMCS ミュージックサーバーにノンストップCD(曲間にブランクのないCD)を録音するとかなりブランク空きますよね?
PCなどで変換とかして、なんとかノンストップで録音することはできませんか?
とは言ってもPCにあまり詳しくないので解り易く教えてもらえると幸いです。
タイトル | : アルパインビックX088 |
記事No | : 20241 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/11(Sun) 22:41:48 |
投稿者 | : ナッキー |
教えてください。
アルパイン ビックX088を購入予定ですが、D5用取り付けキットが出るか知っている方がいたら教えてください。
スーパーデイパッケージX088の装備が出たのでディーラーにパネルだけ購入出来ないか確認した所、出来ないと言われました。
タイトル | : Re: 純正の位置に社外ツィーターをつけたい |
記事No | : 20240 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/11(Sun) 22:41:11 |
投稿者 | : ニスト |
青D5さん
費用はどのくらいでしたでしょうか?。
できれば、センターとツィーターの費用別々に教えていただけませでしょうか?。
よろしくお願いします。
タイトル | : Re: やはり、ディーゼルがほしい。 |
記事No | : 20239 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/11(Sun) 22:38:38 |
投稿者 | : やくみるつ |
> > クリーンディーゼルか、ハイブリッドに期待したいです。
>
> ”ないものねだり”
>
> ・通常のATしか設定のない車種ではCVTが欲しい
> ・CVTの車種では通常のATの方が良かった
> ・4ATなら5ATを5AT出せば6ATが欲しい。一体、何速にすればいいの?
> ・昔、ディーゼルがメインの車種ではV6が欲しい
> ・V6を積めば燃費のいいエンジンのがいい
> ・燃費とパワー、維持費等でバランスの取れたエンジンを出せば今度はディーゼルが欲しい
> 等々・・・
>
> ちなみに個人に向けての返信ではありません。
ないからねだる、普通な事だと思いますが…。それに一人の人間があれもこれもと言っているのではなく、いろいろな人がいろいろな意見や希望が集まった結果にすぎません。ごく自然な事ですし、そう言う場でもあると思のですけどねぇ…。
タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20238 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/11(Sun) 22:16:10 |
投稿者 | : 栗ロナ |
自分もエク2の四駆です。
一番は予算的に軍鶏は飼えなかったからですが、この価格でこの装備はかなりのお買得だと思います。特にウッドパネル、本皮巻ハンドルはかなりのお気に入りです。
ただ…今はフォグが欲しいですw