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タイトル | : Re: 純正マフラーカッター |
記事No | : 25891 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 21:43:27 |
投稿者 | : ドフラピンコ |
フリーマンさん
やはりそうでしたか・・・
外すことは考えずマフラーカッターにマフラーカッターをつけるしかありませんね^^;
ありがとうございます!
しかし、購入したマフラーカッター径が合わないため絶対つけれません… ショック。
タイトル | : どなたか |
記事No | : 25890 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 21:37:16 |
投稿者 | : デリカ乗り |
ビートソニック社から出ていますデリカD5 ロックフォード装着車純正MMCSを社外ナビに交換出来るキットDSA-04を試された方はいますか?
タイトル | : Re: 純正マフラーカッター |
記事No | : 25889 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 20:27:55 |
投稿者 | : フリーマン |
私のは、10型のローデストです。
まさしく、ネジ等の締め付けではなくスポット溶接されています。
以前、アウトランダーで、スポット溶接されていても、外れてきたことが、あったようです!!
本題に戻りますと、溶接なので、強引というか、それなりの工具がないと、外せないと思います!!
私の場合は、点検の時に、ディーラーに持ち込み、ついでに着けてと、お願いしたら、純正マフラーカッターに穴をあけて、ハンマーでたたいて、着けてもらいました!!
タイトル | : 純正マフラーカッター |
記事No | : 25888 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 16:22:47 |
投稿者 | : ドフラピンコ |
11.5型ローデストです。
純正マフラーカッターが、あまりにショボイので
交換を試みたのですが、あまりに頑丈で外せませんでした。
ネジ等の締め付けではなくスポット溶接されている感じです。
これはもう強引に剥がしていくしかないのでしょうか^^;
どなたか経験された方がおりましたら教えてください^^
タイトル | : Re: オフロード性能に触れない訳 |
記事No | : 25887 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 14:39:10 |
投稿者 | : うえい |
>やはり、歴代デリカと我等D5はオフロードに違いがあり、それらは触れないようにしているのでしょうか。 |
タイトル | : Re: オフロード性能に触れない訳 |
記事No | : 25886 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 13:01:49 |
投稿者 | : D5150 |
説明書に「オフロード車ではない」と書いてある以上、商業誌ではオフロード車としては扱いづらいでしょう。
タイトル | : Re: D:5乗りに注意喚起 |
記事No | : 25885 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 11:09:06 |
投稿者 | : むさし |
レスの不明点をよく見て適時回答をもらえば良いのですが。
・どれがどっちの保険の対応?
・保険会社同士、もしくは担当同士の話し合いはどの様になっている?同じだから担当も1人で全て?
・保険の内容も不明。代車は同等車両をレンタルする旨になっている?
・修理日程は修理工場側での問題で、保険会社は決められないのでは?
・修理工場はディーラー経由ではなくて、知り合いの町工場とかの類?
・修理の程度が分からないけれど、1週間もかかる様な大掛かりな破損?
・BBSに愚痴を書くよりも、保険会社のサポートセンター行きの方が良いのでは?
・そもそも、半年も経過してまだ終結していないの?
等々。
確かに、各保険会社やその各担当によって、対応の良い悪いはどこにでも存在します。
ただ、言い方は悪いかもですが、保険内容以上の事を請求して文句を言われたのが気に入らない。としか自分には見えてきません。
ご本人は頭の中で分かっていても、ちゃんと伝えてもらわないと周りの人には何が正しくて間違っているのかさえもわかりません。
無用な誤解を招かないように、情報を小出しにせず、もうちょっと整理して落ち着いて書かれた方が良いのでは?
タイトル | : Re: D:5乗りに注意喚起 |
記事No | : 25884 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 10:11:37 |
投稿者 | : タニグチ |
皆様の意見が聞けて参考になるので不愉快な事は無いのでお気遣い恐れ入ります。ただ“現実にこの様なトラブルが起きてますよ”って事でお知らせしたので 興味のある方は相談にのって頂ければ良いかなと思いまして D:5を購入した理由は人により違うと思いますので 私は子供達や親戚を乗せ年寄りの面倒をみに行くので もちろん買い物やレジャーにも使いますが、四駆ワゴンが必要で車もそれなりに好きなのでD:5を購入したので冬季に5人乗りノーマルタイヤの車は代車にならないのです 容態が悪くなってから特急乗って駅からタクシーなんて時間もお金もかかってしまうし田舎なもので現地で車が無いと大変不便なんです
タイトル | : Re: オフロード性能に触れない訳 |
記事No | : 25883 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/24(Wed) 05:21:14 |
投稿者 | : ピロリ菌 |
メーカーさんの売り方も悪いと思いますが、この車オフローダー風であって、先代と別モノなんですよね。純正の225/55-18じゃエアボリュームも全然ないし、215/70-16にしたって車重を考えると一寸??。サスのストロークも短いし、でも、街中ではパジェロよりヒラヒラ走れますけど。
タイトル | : Re: D:5乗りに注意喚起 |
記事No | : 25882 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/23(Tue) 23:47:33 |
投稿者 | : D505 |
よくわからない点が多いのですが、ご自分には事故過失が無く、事故相手が東京●●日動に入っているので、
ご自分で直接そのアジャスターと交渉されているんですよね?
そして保険会社は、代車が過剰サービスだったと訴えたり、修理見積に同意した金額を支払わないってことですか?
過去に私も過失ゼロの事故を経験して、いい評判の聞かない事故相手の保険会社のアジャスターと直接交渉しました。
少々ゴタゴタしましたが、結果的にはこちらが要求した修理内容の金額(結構な金額でした^^;)で同意してもらい支払いされましたよ。
また、代車も同等のクルマを準備してもらえました。
あれだけ評判の良くない会社でこの対応だったのに(交渉重ねた成果ですが)、スレ主様のような対応をされることがあるんでしょうか?
スレ主様の対応で問題あったか、相手の保険会社のアジャスターがおかしいのか。
お互いが交渉している中で何かあるような気がしますが、なんなんでしょう?