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タイトル | : Re: ディーゼルデリカD5 まとめと感想 |
記事No | : 28843 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/24(Sat) 02:22:34 |
投稿者 | : D:6 |
> ようやくトーションビームとCVTから脱出できると、思っていたのに…
>このスペックじゃ買うか微妙ですね
おお、同士よ!
私も早く、真っ直ぐ走る事さえできない、コーナリング最悪の
強い高級トーションビームを売り飛ばしたいです。
マツダにエンジンスペックで負けてる分を取り戻す
チューニングパーツの登場に期待してます。
TGSあたりに頑張って頂きましょう。
タイトル | : Re: ディーゼルデリカD5 まとめと感想 |
記事No | : 28842 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/24(Sat) 01:54:47 |
投稿者 | : 元ホンダ党 |
はじめまして
ようやくトーションビームとCVTから脱出できる
と、思っていたのに…
このスペックじゃ買うか微妙ですね
アベンシスですら40K超えるトルク…
いよいよ買う車が無いw
タイトル | : Re: ディーゼルデリカD5 まとめと感想 |
記事No | : 28841 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/24(Sat) 00:59:25 |
投稿者 | : D:6 |
最大トルクがガソリン車の1.5倍、2000回転以下では約2倍あるのに、
何だろうこのガッカリ感は…
期待通りに走るのだろうか?
まあ多分買うけど。
タイトル | : Re: ディーゼルデリカD5 まとめと感想 |
記事No | : 28840 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/24(Sat) 00:12:16 |
投稿者 | : guy |
> 本日届いたと見せていただいた価格表には、確か148PSと記載されてました。
> それって2Lガソリンエンジンより馬力少ないの!?と聞いたところ、
> そのようですが、ガソリンエンジンよりトルクはありますよ。との回答。
それが本当ならば、当初言っていた『街乗り型』というのに納得です。
おまけに外観も変わらずで、価格アップでは消費者は満たされませんね。
タイトル | : Re: ディーゼルデリカD5 まとめと感想 |
記事No | : 28839 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/24(Sat) 00:06:48 |
投稿者 | : D:6 |
> 本日届いたと見せていただいた価格表には、確か148PSと記載されてました。
あらららららら~~やっぱり…
10年前なら驚異的スペックですが、
スカイアクティブDの後にこれじゃ…
4D56でさえ今や175psを誇るというのに。
タービンの可変翼の制御をコントロールする
パーツの登場に期待しましょうか。
肉やお風呂道に興味無いなら、
来春登場のビアンテのディーゼルで良いかもね。
てか、思い切りシェアを奪われるはず。
タイトル | : Re: ディーゼルデリカD5 まとめと感想 |
記事No | : 28838 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/23(Fri) 22:32:26 |
投稿者 | : みんなの糖 |
本日ディーラーに行って話を聞いてきました。
燃費、トルクなどの詳細はわからないとの話でしたが、
本日届いたと見せていただいた価格表には、確か148PSと記載されてました。
それって2Lガソリンエンジンより馬力少ないの!?と聞いたところ、
そのようですが、ガソリンエンジンよりトルクはありますよ。との回答。
(そら、そうでないと困るんですけど。。。)
その他の情報は他の方のとほぼ一緒でした。
思っていたよりエンジン性能が良くないみたいで、
少し考えてしまうことになりそうです。。。
タイトル | : Re: 買い取り |
記事No | : 28837 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/23(Fri) 22:11:48 |
投稿者 | : 伊藤 |
> > 平成22年式のGプレミアム7人乗り、走行3.2万km、外装色ライトブルーでキズほとんどなしという状態の個体で165万円という値段でした。
>
外装色ライトブルーを探して、毎日中古デリカD5を探してみておりますが、本当に出ませんので、私にとっては素敵な情報ですね。ディーゼルの買い替えがすすめば、買い替えの方も増え、憧れのライトブルーのオーナーになりたいと思っております。是非検討したいのですが・・・・
タイトル | : Re: ディーゼルデリカD5 まとめと感想 |
記事No | : 28836 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/23(Fri) 22:08:53 |
投稿者 | : D5 |
> 外観の変更が無いのは解りました。
>
> 内装の変更はあるのでしょうか?
詳しい資料はなく、現在のカタログで話をしましたが、内装はシート色も現行の2色から選ばされましたよ。ボディカラーも同じく、現行色で決定しました。白のツートンは有料色って言われましたよ。エンジンのスペックは排気量とディーゼルターボ以外は全く分からないみたいでした。
ちなみに「初期不良が心配なんですけど・・・」って聞いたら「十分に確認してるし、きちんとメーカーが保証しますし、私も責任持ちます。」って強気の発言でした。録音しとけばよかったかな・・・(^_^;)
タイトル | : Re: DI-Dのインタークーラー位置について |
記事No | : 28835 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/23(Fri) 21:53:44 |
投稿者 | : うえい |
エンジンにはカバーがすっぽり被っているようですので、インタークーラーはどこに
あるのかな?と、疑問に思っておりました。
前ですか、インテークパイプの配管が大変そうですね。
タイトル | : DI-Dのインタークーラー位置について |
記事No | : 28834 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/23(Fri) 21:46:18 |
投稿者 | : レイド |
D:5のディーゼルにボンネットのエアインテークを
気にされている方が多いみたいですが
コレは無いと思われます
ボンネットにネアインテーク=エンジンの上に
簡易的なインタークーラー
D:5はV6エンジンさえ高さ的に収まらないと言われていたから
まず無理かなと。
DI-Dのランダーがナンバーの所に有る
簡易的なものじゃない物を装備しているみたいなので
ソレでしょう。