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タイトル | : Re: 新型デリカの情報 |
記事No | : 32695 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/29(Mon) 11:08:17 |
投稿者 | : JOY |
ディーラーより私のとこにも連絡あり、来月ディラーに行く予定です
営業が今月末と来月に講習会?に行くとの話で・・・
今回の大規模マイナーチェンジは、ディーゼルのみたいですね
それに、金額がだいぶ上がるとのこと、エンジンもようやく
クリーンディーゼルと呼べる水準になるそうです。
エンジンはトヨタのランクルと同じ方式みたいですね・・・
マツダみたいに、装置なしがよかったのですが・・・
今、ガソリン車なので、ガソリン車での乗換希望で、入れ替えを遅らしたので
今後どうしようか?悩み中です。
タイトル | : Re: 新型デリカの情報 |
記事No | : 32694 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/29(Mon) 10:29:20 |
投稿者 | : うえい |
いよいよ新型ですが、遅れていた安全装置も万全かな?
> アプローチアングルもかなり削られてしまって、デリカファンとしてはかなり残念です。
市場が要求してないのでしょうね。
最近の流行り?、スペアタイヤも外しますか。
パンク修理剤は万能じゃないし、電波の届かない、付近に人家の無いところでパンク
したらと思うとちょっと怖いです。
こちらの記事も参考まで
http://creative311.com/?p=48539
タイトル | : 新型デリカの情報 |
記事No | : 32693 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/28(Sun) 19:34:27 |
投稿者 | : 銀のDプレ |
下のサイトで新型デリカの画像が出ています。 |
タイトル | : シフトアップ時の小刻みな振動 |
記事No | : 32691 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/25(Thu) 22:43:45 |
投稿者 | : いんがみる |
平成25年式クリーンディーゼルに乗っています。今日まで66000kを走行し、先日
夏タイヤを交換しました。純正225/55/18に対し、今回225/70/16にしたため外径は
2センチ弱大きくなったので、加速が若干鈍くなり、燃費も1割ほど落ちました。
タイヤはATタイヤでなく一般的なSUV用のオンロードタイヤです。
交換後、特に3速から4速にシフトアップする際、ガクガクと振動が発生するようになってしまいました。
アクセルをゆっくり一定の位置でキープし、車速がゆっくり上がるのを待つような
運転時に顕著に表れます。
このような症状に見舞われた方いらっしゃいますか?
もしかして外径が大きくなってしまったため、シフトタイミングの制御がうまくいかなくなったのでしょうか?
知見のある方是非ともご教示よろしくお願いします。
タイトル | : Re: D5のエンジン載せ替え |
記事No | : 32689 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/18(Thu) 11:59:11 |
投稿者 | : JOY |
そうです。入れ替えるなら中古車です
中古のエンジンも10万位からありますが、作業費がかなり高額ですよ。
中古エンジンだからリビルト品と違い保証もつかないので・・・
> > > H19年式だと、エンジンの載せ替えより、中古の入れ替えが早いかもです。
> > 私も中古エンジンを考えております。
> > 中古だと費用はどれくらいになるでしょうか?
>
> エンジンの載せ替えでは無く、車自体を中古車に乗り換えるって意味だと思いますよ
タイトル | : Re: D5のエンジン載せ替え |
記事No | : 32688 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/17(Wed) 15:01:50 |
投稿者 | : evo3 |
> > H19年式だと、エンジンの載せ替えより、中古の入れ替えが早いかもです。
> 私も中古エンジンを考えております。
> 中古だと費用はどれくらいになるでしょうか?
エンジンの載せ替えでは無く、車自体を中古車に乗り換えるって意味だと思いますよ
タイトル | : Re: シート生地について |
記事No | : 32687 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/16(Tue) 15:41:50 |
投稿者 | : |
URL | : https://blogs.yahoo.co.jp/jdg04024/28649632.html |
タイトル | : Re: D5のエンジン載せ替え |
記事No | : 32686 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/15(Mon) 20:48:22 |
投稿者 | : mooh |
> H19年式だと、エンジンの載せ替えより、中古の入れ替えが早いかもです。
助言ありがとうございます。
オイルメンテをマメに行い、できるだけ
延命させたいと思います。
私も中古エンジンを考えております。
中古だと費用はどれくらいになるでしょうか?
タイトル | : Re: D5のエンジン載せ替え |
記事No | : 32685 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/15(Mon) 13:39:21 |
投稿者 | : JOY |
私のD:5も200,000KMあたりから、エンジンより
異音し始めましたが、エンジンオイル交換時に添加剤入りで
役2年立ちますが、まだ大丈夫です。
ちなみに250,000kmです
H19年式だと、エンジンの載せ替えより、中古の入れ替えが早いかもです。
タイトル | : Re: D5のエンジン載せ替え |
記事No | : 32684 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/15(Mon) 06:36:45 |
投稿者 | : mooh |
ジージルさん
返信ありがとうございます。
> 余裕で50~80はいくでしょうね。
> 今は異音だけで普通に乗れちゃうんですよね?
そんなに高いとは…40~50程度かと
(勝手な推測でしがが)
異音は原因がわかりませが、内部からなのは確かとのこと。
オイルの減りも多いし(ピストン圧は正常)どれだけもつか
ですね。
今のところ、走行には影響ないので様子みながら
考えたいとおもいます。