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タイトル | : Re: 燃費について |
記事No | : 19845 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 23:59:10 |
投稿者 | : koguma |
> 本日、信号待ちでエンジン切ってみましたが、実用に耐えないことが
> 分かりました。Dレンジで切ってしまうと、当然のことながら始動時に
> セルが回りません。いちいちPにしてからエンジン始動しないといけない
> のでちょっと面倒だし、もたもたしていると後続車に迷惑で渋滞の原因にも
> なりかねません。
> それに、あまり頻繁にガチャガチャやってるとCVTに不具合が発生しそうですし・・。
> ということで、信号待ちでのエンジンストップはやめることにします!
普通のAT車で信号待ちでのエンジン停止は、書かれている通り非常に面倒で、一つ間違うと事故に繋がる可能性が有ります。
マツダi-stopの様にアイドリング停止機能が有り、停止するとそのままで勝手にエンジンが止まって、走り出す時に勝手にエンジンが始動しないと無理です。始動時の燃料消費量については良くわかりませんが、i-stopはエンジン停止時にピストンの位置を始動し易い位置に調整し、始動時にはシリンダー内に燃料を直接噴射、爆発させて始動させる様です。
タイトル | : Re: MC発表!!どうですか? |
記事No | : 19844 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 23:39:26 |
投稿者 | : koguma |
全窓AUTOはコストダウンである事はもちろんですが、「他社(車)でやっていないから」と言うのが理由のようです。記憶が正しければ、三菱の挟み込み防止機能はミニカでの挟まれ事故が発端だったと思います。その後に運転席挟み込み防止機能が付いて、更に全窓AUTOと挟み込み防止機能がセットで各車に展開されました。販売に影響のある装備であれば売り文句にもなりますし他社も採用する筈ですが、最終的には売り装備でもなく、自動車のスタンダード装備にもならず結果的にはコストカットの対象になってしまったようです。また、安全装備とは言え、挟まれると大人でも結構痛いくらいに挟まれないと反転しないので、絶対に安全とは言い難いと思います(確かベンツとかは動作中の窓に触れただけで停止する安全装置だったと思います)。
他車についていない装備に慣れると、それが付いていない車に乗ると戸惑いや不便を感じたりします。先日も代車でiに乗りましたが、ドアの施錠解錠がドアノブのボタンで、施錠する時に2回押して解錠してしまったり、コンフォートフラッシャーも設定されていなくて、車線変更でウインカーが1回しか点灯しなかったり。全窓AUTOも無い車に乗ったら不便と感じるのでしょうね。
タイトル | : Re: 燃費について |
記事No | : 19843 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 23:35:11 |
投稿者 | : アクアシルバー |
こんばんは。
私は「Nレンジ」でアイドリングストップしてますよ。
30秒以上止まりそうな信号待ち、踏切、動かない渋滞…。
同乗者からはよく「バスみたい」と言われます。
但し、エアコン使用時とヘッドランプ点灯時は行いません。
それで極端に燃費がよくなるということはありませんので、気持ちの問題かも。
タイトル | : Re: 燃費について |
記事No | : 19842 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 20:58:50 |
投稿者 | : デリバリース |
みなさん、いろいろと情報ありがとうございます。
> 4WDって4WDロックですか??
いいえ通常の4WDです。
> エアコン設定温度が低い場合にはアイドリングストップはしないようです。
> D:5もエアコンを使用しなければ、燃費はもっとよくなるはずです。
> 暑さを堪えて、窓を明けて走りますか?
夏場はアイドリングストップしないのですね。
夏はエアコンONで燃費が1?2キロほど落ちます。これは仕方ありませんね。
最近はエアコンを使用せずに過ごせる季節でしたので、それが功を奏した
のかもしれません。
> 2000ccの車で1分アイドリングすると約24cc、エンジン始動時には約25cc消費するので
> 1分以内であれば余計に消費するようです。
> なので、マツダのi-stopは使わなくなる人が多いそうです。
>
> 冬場も燃調が濃くなるので燃費が少し落ちますが、真夏も気化するので落ちますね。
> やはり、春、秋頃が一番良い感じだと思います。
エンジン始動時にそんなに消費するんですか??
それであれば停止させないほうが良いような気がしますね。
なぜマツダはそんなものを開発したのか不思議です。
春、秋がやはり一番良いのですか。ここ最近、どおりで燃費がいいと思って
おりました。
本日、信号待ちでエンジン切ってみましたが、実用に耐えないことが
分かりました。Dレンジで切ってしまうと、当然のことながら始動時に
セルが回りません。いちいちPにしてからエンジン始動しないといけない
のでちょっと面倒だし、もたもたしていると後続車に迷惑で渋滞の原因にも
なりかねません。
それに、あまり頻繁にガチャガチャやってるとCVTに不具合が発生しそうですし・・。
ということで、信号待ちでのエンジンストップはやめることにします!
タイトル | : Re: 燃費について |
記事No | : 19841 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 20:17:05 |
投稿者 | : ぴかりん |
>信号で5秒以上止まるならエンジンを切るべし
5秒では再始動する際に消費するガソリンの方が多いです。
1分が目安と聞いたことがあります。
2000ccの車で1分アイドリングすると約24cc、エンジン始動時には約25cc消費するので
1分以内であれば余計に消費するようです。
なので、マツダのi-stopは使わなくなる人が多いそうです。
冬場も燃調が濃くなるので燃費が少し落ちますが、真夏も気化するので落ちますね。
やはり、春、秋頃が一番良い感じだと思います。
タイトル | : Re: 燃費について |
記事No | : 19840 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 19:48:25 |
投稿者 | : マッケンロー |
4WDって4WDロックですか??
タイトル | : Re: 本皮調シートカバー |
記事No | : 19839 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 18:38:48 |
投稿者 | : アルデリ |
スパイシーと輝オートの物は,DOPより安くて高品質であることが,このサイトに数多く書かれています。参考にしてみてはいかがでしょう?
タイトル | : Re: 燃費について |
記事No | : 19838 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 17:20:36 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> あれから4WDモードにて数回の給油をおこない実燃費を計算してみたところ
> 2WDの頃より良かったので驚きでした。気温なども関係しているのでしょうか?
> それとも私の運転の意識改革でしょうか??今のところ街乗りで平均燃費8kmです。
夏と冬で、長距離だけならば、燃費はさほどかわらないと思いますが・・・
短距離で始動が多いと冬の方が燃費が悪くなります。
理由は、冬はエンジンが冷えています。
エンジンを温めるのに夏と比べれば多く燃料が消費するからです。
でも、夏場にエアコンを使ったら、他の季節より燃費が悪くなるじゃないでしょうか?
> デリカのような大きな車こそ、マツダのようなi-stop機能なんかあればいいな?と
> 思うのですが。
エアコン設定温度が低い場合にはアイドリングストップはしないようです。
D:5もエアコンを使用しなければ、燃費はもっとよくなるはずです。
暑さを堪えて、窓を明けて走りますか?
タイトル | : Re: ハンドルのミチミチ音 |
記事No | : 19837 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 16:36:34 |
投稿者 | : evo3 |
> 以前にも書き込みましたが、ハンドルを回した時、握って手前に引いたり、押したりすると、ミチミチ(ピチピチ、ピキビキ?)と音がします。
> ハンドル交換でも改善しませんでした。。
> 同じような症状で改善された方いらっしゃいませんでしょうか?
> よろしくお願い致します。
私も同様にハンドルを回した時に音が出ます。
普段は嫁が使用していて、会社休日の時にしか運転しないため
音に気が付いたのは、サンキューホーンのスイッチを取り付けた直後から
でしたので、メーター周りを外したためと思っていました。
本日みんカラを見ていたら、ハンドルスイッチの固定ビスにゴムを
噛ませたら直った記事がアップされていました。
自分で触る前に、ディーラーに見て貰った方が良いでしょうか?
タイトル | : 燃費について |
記事No | : 19836 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/14(Mon) 16:02:44 |
投稿者 | : デリバリース |
下記スレで燃費のことをいろいろお聞きしたのですが、
http://delica.xrea.jp/d5/wforum.cgi?no=17404&mode=allread
あれから4WDモードにて数回の給油をおこない実燃費を計算してみたところ
2WDの頃より良かったので驚きでした。気温なども関係しているのでしょうか?
それとも私の運転の意識改革でしょうか??今のところ街乗りで平均燃費8kmです。
下記、気になる記事ですがデリカでも適用できるでしょうか。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100611-00000013-tkwalk-ent
信号で5秒以上止まるならエンジンを切るべし、と書いているのですが
デリカのような大きな車こそ、マツダのようなi-stop機能なんかあればいいな?と
思うのですが。
信号待ちで自分でエンジン切ってもいいんですけどね・・。