三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 25811 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/17(Wed) 21:25:31 |
投稿者 | : サンダーバード |
しんさんお疲れ様です
・・・そうなんですよね~・・
私たち庶民にとってはおそらくマイホームの次に高い買い物(中には家より高額な
車もありますが・・・)
消費者の立場で考えると、ヒッチ取り付けの依頼をする→なんらかを牽引する意思
がある(今回しんさんはディーラーに伝えられたみたいですからね)
なのに機能的に牽引が不可になったことを教えてもらえなかったということは
重要事項を説明されてないような気もしますからね。
(この掲示板の存在も知らず)まだまだ他にもしんさんと同じような思いをされてる方が
おられるとおもいます。
どうかその方たちの指標のなるように、ディーラーとよくお話をされて現D:5と末長くお付き合いされることを願っております。
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 25810 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/16(Tue) 22:33:15 |
投稿者 | : もとバスボのり |
むかーし、ボートを引いてた事がある
今はD5のりです。
個人的には、D5での牽引がどうのよりも砂浜に入ること自体が
あまり好ましくないと思います。
日本のスロープ事情は重々承知していますが
スタックの危険性や、いくら気を使って浜に乗り入れても
少なからず自然を破壊する行為だと思います。
お金がかかり、ビジター不可なマリーナが多いかと思いますが
上下架施設(クレーンやスロープ)の整ったマリーナ等で
降ろす事をお勧めします。
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 25809 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/16(Tue) 22:27:08 |
投稿者 | : 春日部 |
>しんさん
私は上述のとおりジェット(SEADOO GTX)+ランチャーをトレに積載して砂浜走行を
何度となく行っていますが、スタックしたことはないです。それは極力やわらかい所
を避け、クロカンヨンクという意識を持たずに乗っているからだと思います。
D5は下からトルクのあるディーゼルではないですし、トランスファを備えているわけでも
なく、タイヤも純正では限りなく?オンロード仕様に近いM+Sです。
(もう一個付け加えるとミッションはCVTです。)
この仕様でトレを牽いてフカフカの砂浜でグイグイは厳しいですよね。
ですが路面を見極めればLOCKモードでそこそこいけますよ。
しんさんの横を通ったというハイエース、エンジンは名器1KZでしたか。それはまさに
砂を噛む思いだったでしょうね。D5に載せてみたいですね。
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 25808 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/16(Tue) 21:59:24 |
投稿者 | : しん |
サンダーバードさん貴重なアドバイスありがとうございます。
明日ディーラーで点検のため引き取りに来るそうです。
やはり私の用途(牽引目的)では使用は無理みたいですね、
ですが300万以上支払っているのに
こうゆう車ですとは納得出来ません!まだ3000KMしか走行していないですし・・
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 25807 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/15(Mon) 19:26:03 |
投稿者 | : サンダーバード |
しんさん、はじめまして。
砂浜で大変ご苦労されたみたいで・・・
お疲れさまでした。
取り付けたのは社外品の持ち込みでしょうか?
ヒッチ取り付けにあたり、私も同じような経験があります。
初めは新車を購入する予定で、ヒッチ持ち込みで取り付けてもらう見積もりで話を進めて
ましたが、途中で友人からの話やこの掲示板のおかげでディーラーに確認したところ
牽引はやはり不可(お奨めできません、的な話)となりました。
私の話で確認をしたのか、それとも以前から知っていたのかはわかりませんが、
正直に教えていただきました。
その姿勢には感謝をしています。
そこから中古車の購入に至りました。
ただ消費者の立場から言えば、純正アクセサリーパーツから純正ヒッチメンバーが
消えた時点で少し勉強して頂いていたらとは思いました。
今回のしんさんのシュチュエーションでは初期型なら大丈夫だったという保証は
ないと思います。
数々の書き込みをみていたらやはり非力さがあるのではとおもいます。
その海岸までは無事に牽いて行けたということで・・・
第三者的な意見になりますが、せっかくD:5仲間になれたわけですから
お友達に協力して頂いて少しでもD:5牽引ライフを楽しんでください。
タイトル | : Re: ルーフビームガーニッシュ |
記事No | : 25806 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/15(Mon) 15:27:50 |
投稿者 | : evo |
> 11.5型だと配線がきているだけで、あと何も付いていないので、大丈夫ですかね?
リラックスイルミが付いていない車両は、配線は来ているがETACSの設定で電気が来ていないそうです。
11.5型では、天井とドア部のリラックスイルミが廃止になったようですが、ドア部については、純正のLEDを取り付けただけで点灯した事例がみんからにあります。
天井についても配線が来ているならば、イルミ電源ONで電気が来るかどうか確認してみては?
検電テスターがあれば出来ますが、無いならBピラー下部に付いているLEDを外し
天井に来ているカプラーに嵌めてみることでも確認が出来ますよ
電気が来ているなら、後はROARにどこまでの部品なのか確認すれば良いだけですね
ROARはメールでの問い合わせに対応していますよ。
多分ですが、ガーニッシュ部をズル換えだと思いますよ。
タイトル | : Re: リフトアップについてのアドバイス下さい。 |
記事No | : 25805 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/15(Mon) 10:08:52 |
投稿者 | : ぷりぷりピーチ |
> メールで見積もりもいいとは思いますが、一度お店で直接店長さんや店員さんと
> 話しをすることをお勧めします。
そうですね。具体的な内容も話せますし、打ち合わせして内容変更などでてくるかもしれませんしね。
アドバイスありがとうございます。
> ぷりぷりピーチさんとどこかで会ってるかも知れませんね。
そうですね。僕のは黒のDOPのマッドフラップと、スライディングキャリアが付いてます。
タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25804 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/15(Mon) 09:34:26 |
投稿者 | : トラウトTAK |
BENさんと同様に川原の砂利(平坦)で4WDロック、純正70タイヤにてフロント右が空転しスタック!この時はJAFに牽引して貰うことが出来費用は掛からずにすみました。
砂地の登坂には低速では上れなくなり、四輪ともスリップはしていません。
バックしてスピードを上げて半分勢いで上ると行けますが、坂道が長くなるとだめです。
同じ場所の砂地でハイエースバン・4WDディーゼルは難なく走行していました。
以前、サーフのディーゼル3000cc-1KD-FTVでは2000回転で最大トルク35.9kg・mが出たので副変速機を4Lにしなくても砂地、泥地、砂利でもトルク不足はありませんでした。
テラノの2700cc-TD27Tは2200回転で最大トルク22.0kg・mだったので副変速機を4Lにしないとトルク不足でした。
D:5では4100回転で最大トルク23.0kg・mですが、実際の状況では2000~3000回転ですので副変速機があれば最大トルクの出る回転域を使えると思います。
OEMのD:2はCVTで副変速機付があるのでCVTでも可能と思います。
副変速機が付いていれば低速でのトルクアップが望める為、オプションでも選べられるか、社外品が出れば良いと思います。
ハイブリッドになり、モーターで低速域を4輪駆動出来ればモーターはトルクがあるので副変速機は要らないようになればもっと良いと思います。
タイヤをAT694の235に替えましが登坂性能、砂地走行に変化は感じませんでした。
泥地、砂利地やサイズアップによる、地上高アップとタイヤ剛性アップによるロール剛性アップには恩恵があります。
タイトル | : Re: MMCSを社外品に交換 |
記事No | : 25803 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/15(Mon) 09:34:02 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 純正ナビを市販のナビ等に交換した場合
> 何か問題や不具合はでるのでしょうか?
交換したい理由がわかりませんが・・・・
交換してもデメリットの方が大きいと思います。
アラウンドビュー・バックカメラ・ステアリングリモコン・ETACSの変更の機能などが使えなくなります。
市販ナビに交換してもポン付けして、何らかの加工をしないと流用できる機能はないです。
MMCSが無くなるのに伴いETACSでMMCS無効の設定変更がいるようです。
単純な交換だけでは済まないと思います。
自分は社外ナビですが、ステアリングリモコンを購入して、赤外線キットを取り付けて使用しています。
ステアリングリモコンは、リモコンがあるナビならDIYなどすれば使用は可能です。
ETACSの変更は、ディーラーで2度変更してもらっています。
ディーラーに行かないと変更できないのは不便ですが、設定が定まってしてしまうと個人的には、変更する必要性を感じません。
ディーラーによっては、ETACSの変更は有料みたいです。
自分の世話になっているディーラーは、サービスで変更して頂きました。
MMCSもそれなりの値段するのでもったいない気がしますが・・・
タイトル | : Re: エアコンブロアモーター不良 |
記事No | : 25802 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/15(Mon) 09:08:13 |
投稿者 | : デリノ介 |
二日前から同症状が出始めました。すでにかなりの大騒音になるまでに悪化しました。
クソ暑いのに・・・