三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21703 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 10:39:05 |
投稿者 | : ぎんびー |
08Gプレ乗ってます。
> 「無段階変速=スムーズな変速でショックが無い」と勝手に思っていたもので、
> 予想だにしていなかった変速ショックに驚いています。
D:5のCVTは条件によっては「しゃくる」感じが出ます。
1500rpm付近一定で加速しているとき、40km/h過ぎあたりでガクガクします。
一度気になってエンジンECUのデータを書き換えてもらいましたが、
状況は酷くなった感じがします。
このエリアはトルコンの直結領域に入る直前とのDの説明でした。
制御のマップ(簡略版)を見せてもらいましたが、速度と回転数の関係を見ると
Dの説明はちょっと違う気もします。
> 加速時は常に2000回転以上上がらないようにしていますが、
> 上のギアに変わる瞬間が良くわかります。
これは多分、トルコンのスリップが無くなるところですよね?
> 速度が落ちていくと突然「グン」とエンジンブレーキがかかります。
> 特にこのエンブレが悩みです。
これはしょうがないみたいです・・・
あまり良い制御とは言えないですが。
> 私の運転が悪いのか、
> 車が学習していけば解消されるものなのか、
アクセルを踏み込みがちな運転をすると、変速系のショックは少なくなりますよ。
加減速度が大きくなる上、燃費は確実に悪くなりますけど。
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21702 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 10:37:04 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 「無段階変速=スムーズな変速でショックが無い」と勝手に思っていたもので、
> 予想だにしていなかった変速ショックに驚いています。
> 加速時も減速時もギアが変わった際に「カクン」「グン」とショックを感じます。
10型4WDですが、そのようなことはありません。
また、D:5でCVTは3台目ですが、そのようなことは起きたことがありません。
Dレンジであれば、無段階変速なので加速時も減速時は通常はないはずです。
1度、Dに運転させてどういう現象が確認してもらった方がいいのでないですか?
また同乗してもらい運転方法についても・・・
> 減速時…アクセルから足を離し、惰性で運転しているときは、
> 速度が落ちていくと突然「グン」とエンジンブレーキがかかります。
> 特にこのエンブレが悩みです。
減速指示だとEUCが判断して、減速エネルギー回生システム(高効率発電制御)が働いたからです。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/reg ..... brake.html
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21700 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 10:20:34 |
投稿者 | : T2 |
> CVTの特性なのか、
> 私の運転が悪いのか、
その両方でしょう。
極低速域であればトルコンとCVTの制御の変わり目の部分で通常の加速減速時には
ショックを感じることはないと思いますが、その変わり目域付近で走行すると(渋滞
路等)ショックを感じるかもしれませんがアクセルワークでかなり緩和できます。
また、通常の走行時(CVT制御)のことであれば、プーリーの比率はコンピュータ
制御していますのでアクセルワークが悪いとギクシャクします。
MT車を運転したことがない人、または運転できるけど上手じゃない人はCVTは
ギクシャクすると言う人が多いようです。
トルコンATが出てきたころはエンブレが効かないので怖くて乗れないと言う人が
多かったものですが、今度はCVTになりエンブレが効きすぎて乗りづらいと言う
時代の流れと言うものでしょうか・・・
タイトル | : Re: CVTオイル交換 |
記事No | : 21699 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 10:05:46 |
投稿者 | : あつ |
Dによって言う事が違ったりするのも、困りますよね。
わたしの様な知識がない者は、Dの言う事は間違いないと思っていますので…
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21698 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 09:58:19 |
投稿者 | : 4WD愛好家 |
> 近日デリカの購入を考えておりましたが、この質問をみて大変不安になりました。そんなに気になるくらい変速ショックが大きいのでしょうか…?
10年型GプレCVTは初めてですが、何も違和感などありません。
ものすごくCVTに快適さを感じます。私も無頓着なのでしょうか?
購入前に一度試乗して体験してください。
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21697 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 08:54:02 |
投稿者 | : 最東端 |
近日デリカの購入を考えておりましたが、この質問をみて大変不安になりました。そんなに気になるくらい変速ショックが大きいのでしょうか…?
タイトル | : Re: CVTオイル交換 |
記事No | : 21696 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 08:36:57 |
投稿者 | : D505 |
メーカーとしては基本的に無交換メンテナンスフリーです、と謳っているだけで、
「交換してはいけない」と言っているわけではないので、メーカー指定オイル・交換方法
であれば交換すること自体には問題が無いと思います。
なのであとは個人でどうするか、だけではないでしょうか。
ここで問題?なのは、その考えを押し付けあってるから荒れ気味になっているものと思います。
相手の意見に対してムキにならずに、一考えとして捉えてはいかがでしょうか?
タイトル | : Re: 悪天候以外でもフォグ点灯派? |
記事No | : 21695 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 08:05:08 |
投稿者 | : FF2400 |
真夏の昼間にCCFLイカリングのフォグを付け足しましたが、日常運転ではあまり点けません。
点けてもカナリ暗いので、気分を上げたい時だけ使用してます。
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21694 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 07:02:22 |
投稿者 | : 未知の液 |
「このエンブレが無いとブレーキパッドが減りまくる
ホイールも汚れる。だから、ありがたいエンブレなんだ」
と、自分に言い聞かせるのはいかが?
タイトル | : Re: ワイパーの音大きくないですか? |
記事No | : 21693 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 04:10:14 |
投稿者 | : NOVICE DELICA |
レスありがとうございます。
雨もやんだのですが、時間が無くてゆっくり見ることができませんでした。
でも…
今まで気づかなかった訳が分かりました。
Mistでは確かに当たっていない…っですが、連続するとその内に当たっていく…。
というか、拭く範囲が変わっていく…
ワイパーの遊びが5cm以上ありました…orz
取付不良なのか、Be Bestさんやケイン2010さんのおっしゃるように
調整もしくは交換してもらいます。
そろそろ1,000kmなのでDに行けたら行って来ます。
初回点検と、オイルも気になってきましたし。
evo3さん、行く前にちょっと明るいところで見てみようかとは思います。
でも、リアに関しては逆に私のではそういったことはないです。
普通ワイパーの固定時の遊びは普通1cmもないですよね!?
たっぱんさん、私も北海道、ブリザード地方です。
あのピラーとの隙間にどんどん雪がたまっていき、吹雪の時にはひどいことになるのは経験済みなので、あえてそうしているのでは!?と一瞬思いましたが、
違いました…
タクシーの運ちゃんがやっていた窓を開けて、ワイパーが右端に来た瞬間にワイパーをちょいと手で跳ね上げて詰まった雪を取り除くテクが必要ですよね。
(分かる人にはわかるハズ…)