三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: 社外品バックモニターga |
記事No | : 21212 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/28(Sat) 09:19:29 |
投稿者 | : ルパン5世 |
最低でもナビとカメラの機種型番がないと・・・
ナビがすべて同じ設定ではないですよ。
そういう情報は、同じナビの人からの助言を受けた方が的確だと思われます。
これなんかじゃないですか?
http://pioneer.jp/support/manual/navi/07cyber/faq_1.html
タイトル | : Re: 社外品バックモニター |
記事No | : 21211 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/28(Sat) 08:58:34 |
投稿者 | : 納車済み |
バックモニターは初めてだったので、どの車もたまに起きる現象かとあきらめていましたがやっぱり何処かおかしい訳ですね。
補償期間内の故障が直っていなかったということで2年たったいまでも無償で修理してもらう様に強く言ってみます。
ありがとうございました。
タイトル | : Re: ありがとうD:5 そして、さようなら・・・ |
記事No | : 21210 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/28(Sat) 03:06:46 |
投稿者 | : くーまん |
私もトヨタ嫌いですが、プリウスの1件からここ最近トヨタは対応早いかと。
今日も米国でカローラ113万台のうち3台の不具合で全台リコールです。
それにくらべ三菱は台数少ないのに9件把握していて今だ未対応って。
脱菱さんと同じ境遇なら、怒って手放したくなるのも分かる気がします。
どうしてもっと早く対応してくれないんでしょう。トヨタよりも車種も
販売台数も少ないはずなのに。
品質以前に企業のコンプライアンスに問題がありそうです。
最近ようやく三菱車が増えてきたと思っていたのに、ここで信頼失ったら最悪です!
三菱ファンとしては過去の失敗を繰り返さないよう切に願う。
>> 私はトヨタの担当営業マンや整備士に散々嘘をつかれました。
> いまだにリコール隠ししまくりのトヨタにはうんざりです。
> しかも本社から末端の社員までがグルなので、もうどうしようもないですね。
> > このての書き込みは見ていてウンザリ。
> >
> > 同感、俺のD5は壊れたから三菱の品質は悪い!!と同じこと。
> > 全体の評価や統計で話をしないと意味が無い。
タイトル | : Re: 激安店員? 解雇! |
記事No | : 21209 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/28(Sat) 00:41:30 |
投稿者 | : チョモランマ |
> 三菱内部の問題で、他の企業が損害を受けたわけではないからです。
たぶん今日あたり、自分が注文したD5にナンバーが付いた頃だと思います。
三菱ディーラーで買いました。
納車は来週末だと思います。
自分は他社ローンで購入するのですが、ローン会社と三菱ディーラーを往復していると
支払いがされる前であっても自分名義のD5が受け取れる様子です。
激安店員の話を読んでて思ったのは、これ↑を多重に繰り返して、経理入金を誤魔化せば
同じようなことは三菱ディーラーのどこでもできるんじゃないかな?
出来るということが犯罪だったとしても、それが三菱ディーラーの問題?
激安値引き80にプラス上乗せもできたりしたら、そりゃぁ~エエなぁ~と思います。
もっと早く知ってたら、自分も激安店に注文してたかもしれない。
タイトル | : Re: ありがとうD:5 そして、さようなら・・・ |
記事No | : 21208 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/28(Sat) 00:38:00 |
投稿者 | : デリノ介 |
> > このての書き込みは見ていてウンザリ。
>
> 同感、俺のD5は壊れたから三菱の品質は悪い!!と同じこと。
> 全体の評価や統計で話をしないと意味が無い。
その通りかもしれませんが、ユーザーにとっては自分が乗っている車の信頼性の良し悪しや、担当Dがユーザーにとってはそのメーカーの顔となるので、その対応如何でメーカーに対するイメージが出来てしまうのはいたし方ないのではないでしょうか。
タイトル | : Re: アドバイスください |
記事No | : 21207 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/28(Sat) 00:08:53 |
投稿者 | : ★ワゴン |
もかさん、こんばんは!
実はウチも同じ2台で検討していました。
状況は違うと思いますが、参考までに・・・
ウチは1歳児と大型犬が2頭、ですが犬はほとんど乗せません。
奥さんが買い物等で週2回は近場を運転します。
遠出の際はほとんど自分しか運転しません。
車は何台も乗り替えていますが、近年はボンゴフレンディ→キューブ3といった感じです。
まずデリカを先に試乗したのですが、奥さんは少なくとも内装は満足!というよりは、こんな感じね・・・といった感想でした。
しかしながら運転はし易かったみたいで、アイポイントが高いのが特に良かったみたいです。
アラウンドビューに関しては馴染めなかったようで、逆にぶつけそう・・・と言ってました。
そして、その後にエルグランドを見に行ったのですが、試乗車はなく展示車のみでした。
展示車はハイウェイスターでしたが、まず車幅の大きさと運転席からの視認の悪さが気になったみたいです。
後ろに乗ってもオットマン云々よりもルーフ周りの狭さに圧迫感を感じていました。
ちなみに豪華な装備は奥さんにとっては実用性が無く好まない上に、犬を乗せるのに・・・と遠慮気味でした。
先にセグメントの差について書かれていましたがその通りで価格帯も違いますが、ウチは2.5Lを基準に、前モデルのエルグランドの広さとスタイルが気に入っていたので、金額差を埋めるべく実用性と満足度があればと思い、検討対象としていました。
結果としてエルグランドは見送りとなり、現在はデリカ購入に向けて動いております。
自分とウチの奥さんが貧乏性・・・ということもありましたが、奥さんが日常使う上での運転し易さが一番の決定打となりました。
でもそんな奥さんですので、「中古でステップワゴンでも買えば?」と別路線の話も出ています・・・
車だけではなく大きな買い物をするときはいつも感じますが、選ぶ時間が一番楽しいと思いますので、もかさんも是非楽しんで選んで下さい!!
タイトル | : Re: アドバイスください |
記事No | : 21206 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/27(Fri) 23:58:00 |
投稿者 | : たび4B12 |
>デリノ介さん
>たび4B12 さんがおっしゃるようなエンジンパワーフィール、
>カーブでのロール性 等々
ああ、変な拘り書いてすいません。
エルグランドとのセグメント差が顕著に現れる処ではありますが、
気にしなければ女性には縁遠い項目ですね・・(汗)
>もかさん
取り回しについてはプレサージュより最小回転半径小さいですし、ノーズも短いので
バックカメラさえ在れば、ほぼ問題なく運転できるんじゃ無いでしょうか。
(エルグランドの運転感覚は把握してないのでそれとの比較は出来ませんが。)
タイトル | : Re: アドバイスください |
記事No | : 21205 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/27(Fri) 23:57:46 |
投稿者 | : チョモランマ |
> エルグランドが、デリカより取り回しが難しければ、説得しやすくなるんですがね。
あらかじめ説得材料を用意する前に、どちらの車にも一度は試乗してから考えてみたらどうでしょう。
カタログ見比べながらアレコレ言ったり考えたりするのも楽しいですが、実車に乗ればハッキリすることも多いでしょう。
エルがデカすぎてムリムリということになれば、それで終わりだし。
タイトル | : Re: アドバイスください |
記事No | : 21204 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/27(Fri) 23:55:42 |
投稿者 | : もか |
デリノ介さん、大変、勇気づけられます。
確かに、デリカの良さはいろいろありますが、特にアイポイントの高さは非常に良いですよね。
実際、私もデリカに対して、当初はさほど興味はなかったんですが、ふらっと見に行った、ディラーで運転席に座った見晴らしの良さが、すべてのきっかけです。以前のエルはわかりませんが、少なくとも、新型は、あきらかにアイポイントは、低いですもんね。
ミニバンを選択する理由は、人それぞれ違うんでしょうけど、見晴らしの良さっていうのは、重要なところですからよね。
タイトル | : Re: 社外品バックモニターga |
記事No | : 21203 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/27(Fri) 23:54:44 |
投稿者 | : D5150 |
たびたび、という所から察するに
1.配線類の半断線、コネクタの接触不良
2.実装部品が死にかけ
のどちらかかと思います。
こういう場合は、いっそ配線ごとリプレースするのが(人件費という概念込みでいけば)結局一番安上がりになったりします。
ぎりぎりまで出銭を押さえたい場合は、配線だけ引き直し、原因がカメラ側か本体側かまで特定するのが良いでしょう。
なお、最悪の場合ナビ側に原因がある事もお忘れなく。
(これはナビ側入力に他の映像機を接続してみればすぐ’わかるかと)
アースの位置を変えたという対処は電気屋からすると…というところで、「アース線をバイパスしてみた」などが最初のステップとして適当かと思います。