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タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25761 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 22:06:55 |
投稿者 | : D505 |
> 以前富士で、三菱のイベントで増岡さんの運転するパジェロに乗り、45度の登坂を体験参加しました。その時に増岡さんが、D5でも登れるよと言ってくれたような・・・
私もパジェロの45度登坂デモンストレーションの時に、増岡さんから聞きました。
ただ45度は無理で、それに近い角度ならD5でも行けると仰ってました(35度くらいですかね)。
でもオンロードに近い路面の状況だと思うので、オフロードでの走行性能は気になります。
そう遠くない将来、ボート牽引(トレーラー込で総重量500kg弱?)を考えてて、
未舗装のスロープとかも使いますので。。。
11型はCVTオイルクーラーレスなので心配です。
タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25760 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 21:47:24 |
投稿者 | : デイファイブ |
以前富士で、三菱のイベントで増岡さんの運転するパジェロに乗り、45度の登坂を体験参加しました。その時に増岡さんが、D5でも登れるよと言ってくれたような・・・
タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25759 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 21:13:49 |
投稿者 | : ゴルゴ30 |
皆さんご回答有難うございます。1293mkがおっしゃっていたように、初期型?と現在ではCVTのセッティングに違いがり、以前は登れないダート坂も今は登れる!っと何かの雑誌に掲載してありました。私も07年式なので、林道等のちょっとした登坂モーグル道で立ち往生では惨めなので…。出来ればデモンストレーションのパジェロくらに45度の急坂登れたら良いですね。CVTじゃ無理かな?
タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25758 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 20:36:31 |
投稿者 | : めーこぶ |
登坂性能だけでは分かりません。
オフロードでの登坂性能が知りたいのですか?
オンロードであれば何の問題もありませんよ
タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25757 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 19:36:22 |
投稿者 | : DDDDD |
このスレ気になります!ドライブ旅行が趣味なもので この道(林道等)抜けれる のかなと地図みて思う事があるもので 車の状態(車高等)や個人のドラテクもあるかと思いますが 注意点含めて 教えていただけるとうれしいです
タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25756 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 18:35:43 |
投稿者 | : 1293mk |
何かの雑誌にあったのですが、初期型より今の11.5型のほうが、CVTの調整でパワーが上がったと書いてありました。
自分は11.5型ですが、かなりの坂道グイグイ登りましたよ。
出だしはもたつく所ありますが、パワーはあるような気がしますが・・・。
タイトル | : Re: 登坂性能 |
記事No | : 25755 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 12:32:34 |
投稿者 | : evo |
> 地上高がある普通の生活四駆並と考え荒地は走らない方が良いですか。
取説7-22にこんな記載がありました
・オンロード専用車です。無理な運転はしないで下さい。
・砂地やぬかるみ等タイヤが空転しやすいところでの走行は避けて下さい。
「地上高がある普通の生活四駆」って割り切った方が良いと思います。
タイトル | : 登坂性能 |
記事No | : 25754 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/09(Tue) 09:59:25 |
投稿者 | : ゴルゴ30 |
皆さんの経験や体験談を教えて下さい。D5のノーマル仕様での登坂性能はどの位でしょいか。三菱HPのプロモーションムービー性能をみるとすごいのですが、雑誌や皆さんの話を聞くと、途中でスローダウンや、ちょっとの凹凸で動かなくなるなど、不安感がありますので、地上高がある普通の生活四駆並と考え荒地は走らない方が良いですか。
タイトル | : Re: バッテリー横の予備コネクタ… |
記事No | : 25753 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/08(Mon) 20:21:29 |
投稿者 | : りみてっど |
ありがとうございます。
20番が空きで希望通りでしたので、こちらを利用することにしました。
エンジン・システム関係はもし万が一が怖くてノーチェックでした。
たしかに空きなら問題なさそうですし、ご助言助かりました。
タイトル | : Re: バッテリー横の予備コネクタ… |
記事No | : 25752 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/08/08(Mon) 09:00:49 |
投稿者 | : むさし |
最近は、21番は既に使われていて20番が空きの場合もある様ですので、
どちらか空いている方を使うと良いです。
どちらも8秒のオフディレイが働く回路になっています。