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タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31885 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/22(Fri) 08:35:39 |
投稿者 | : むさし |
> 私も何年も前から言ってきたんですがディーラーに言っても無駄だったかな?(^_^;
無駄というよりも、販売店があれこれ出来る範疇ではないかと思います。
自分の担当ディーラーですが、営業さんやメカニックさんは良くやってくれている方です。
こういう事でユーザーから直接文句を言われて対応に右往左往するのは、そういった末端の人達なんですよね。
日産みたいに海外の社長へと首をすげ替え、役員の首切りくらいの対応をしないと、根本的な改善は難しいのでは?
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31884 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/21(Thu) 22:46:23 |
投稿者 | : 青のGプレ |
> 会社がどうであれ、私はデリカが好き。
> 会社を買った訳でなく、デリカを買った。
全く同感です。
私も歴代デリカを乗り継いでいるので、よく人から「三菱好きなの?」と聞かれますが、
その度に「三菱が好きなんじゃなくて、デリカが好きだ」と答えています。
今回の件はやはり許されることではありません。もしかしたら、三菱自工が倒産あるいは
日本国内撤退なんてことがあり得るかもしれないと思えるほどの事件だと思います。
でももしそんなことになったら・・・。
三菱がなくなる前に、最後のデリカを買いに行っちゃうかもしれません。
現状、デリカに代わるクルマが見当たらないので。
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31883 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/21(Thu) 18:13:06 |
投稿者 | : うえい |
> 会社がどうであれ、私はデリカが好き。
>
> 会社を買った訳でなく、デリカを買った。
>
> いつかは手放す消耗品だが、大事にしたい。
会社の業績が悪くなれば、有能な人材は流出し、開発費も抑えられ良い車も作れません。
ディーラーは益々減り、他社に比べサービスも低下します。
経費を抑えるために、リコールを出し渋ります。
悪循環です。
株価も急降下、どこまで落ちるのやら。
やはり会社は利益を出さないとだめなのです。
昨日から、三菱自動車に国土交通省の監査が入っておりますが、
「納得できる説明ではない」とのことで、27日まで監査は続くようです。
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31882 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/21(Thu) 17:51:43 |
投稿者 | : いいね |
会社がどうであれ、私はデリカが好き。
会社を買った訳でなく、デリカを買った。
いつかは手放す消耗品だが、大事にしたい。
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31881 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/21(Thu) 15:20:20 |
投稿者 | : しま |
>現行デリカD:5含め、他社と同じような車を作っても、技術・営業力(ブランド力含)
>はかわないのだから、PHEVとか、三菱にしか出来ないよな車作りに特化するなど、
>抜本的組織改革が必要なのかも知れません。
同感です。
私も何年も前から言ってきたんですがディーラーに言っても無駄だったかな?(^_^;
デリカD5PHEVなんて普段の車中泊ではもちろん、被災地の車中泊でもとっても有効と思います。
比較的余裕のあったここ1、2年のうちに発売しておくべきでした。
もうデリカD5PHEVどころかデリカD5の新型だって発売になるか不透明ではないでしょうか。
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31880 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/21(Thu) 14:45:02 |
投稿者 | : うえい |
「eKワゴン」など4車種のデータ改ざんのみならず、
他に、「測定方法に不正」があったのは、パジェロやアイ・ミーブのほか、SUVの
「RVR」「アウトランダー」など。
こうしたやり方は少なくともリコール隠しが発覚した後の2002年から行われ
ていたという。
やはり全くかわってなかった、三菱DNA、声もでません。
PS 三菱自動車の記者会見や公開資料によると、道路運送車両法で定める方法とは
異なる方法で燃費試験用データが測定されたのは、平成14年以降に国交省に登録さ
れた国産車のうち、
「ミラージュ」(24年~)「デリカD:5」「アウトランダーPHEV」
の3車種を除いた27車種。26年度までの国内販売台数は200万台を超える。
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31879 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/21(Thu) 06:56:37 |
投稿者 | : MORIMORI |
「熊本地震」 お見舞い申し上げます。 |
タイトル | : Re: 体質改善は出来なかった |
記事No | : 31878 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/20(Wed) 23:52:08 |
投稿者 | : 困田 |
重大な部品の欠陥も社外部品装着のため門前払い..これって問題ですよね?
十分リコールに該当すると信じています。
DPFについてはとても神経質になっていた方が良いと思います。
とてもいい車なのですが部品が残念でたまりません。
タイトル | : Re: 体質改善は出来なかった |
記事No | : 31877 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/20(Wed) 22:54:24 |
投稿者 | : ハリー |
最悪だ。
VWの不正でオーナーを気の毒な目で見てしまう自分がいたが、今度は見られる側になるのか。
もう三菱に乗るのが恥ずかしい。
早く買い換えたいが資金が・・。
しかし、他メーカーで欲しい車がないんだよなぁ。
夏の新型セレナを待つか。
タイトル | : Re: 体質改善は出来なかった |
記事No | : 31876 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/20(Wed) 22:43:22 |
投稿者 | : すずき |
> さとうさん
何が違うのでしょうかね 結構いるらしいですよこの不具合
最近思うのですが、もしデリカがトヨタから出ていたら、真中のコンソールにはCDのケースが普通に収まるんだろうなとか 外気温が低くても日射しで車内が暑い場合エアコン25℃設定でちゃんと冷風が出るんだろうなとか(笑) 三列シートを跳ね上げてても、二列目シートは一番後ろにスライドさせてもリクライニングできるんだろうなとか考えてしまう(笑)