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タイトル | : Re: ハイマウントストップランプについて |
記事No | : 22437 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 23:34:36 |
投稿者 | : 2駆でり |
私もハイマウントランプの文字じゃないタイプを探してますが、なかなか見つからないのでとりあえずT10型の赤LEDを三つつけてます。
T16とT10は互換性有りなので取り換えるだけでいけます。
文字タイプ以外のユニット型がでれば取り換える予定ですが・・・
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22436 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 23:12:19 |
投稿者 | : いわお |
直線だけの道など、ありえないのではないでしょうか?
私も乱暴ですいません。
タイトル | : Re: 来月車検 |
記事No | : 22435 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 23:10:52 |
投稿者 | : べー |
やっぱり40,000円なんですね。なにかで20,000円ということを聞いたので、こちらで聞いてみました。ありがとうございました。
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22434 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 22:54:16 |
投稿者 | : D:6 |
> モデルチェンジするなら、D:5やアウトランダーより新しいランエボXのシステムを
> 取り入れて欲しいですね。
自己レスですが、デリカカスタムブックP35に、
開発者S氏「~ランエボも手掛けてますが、FFベースでもランエボのように
センターデフを付けて常に4輪に駆動力を伝える事も検討したが、
それを受け止める駆動系やサスがゴツくなり、燃費を考慮したらボツに~」
などとあります。
個人的には、燃費はクリーンディーゼルで解決してもらって、
駆動系やサスをゴツくして欲しいですが。
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22433 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 22:41:58 |
投稿者 | : D:6 |
> 動力を伝えるからロスが起こる(発熱が多くなる=燃費が悪くなる)というのを判ってないみたいですね。
> ただ空転しているだけなら空転トルクと接触摩擦程度のロスですが、動力を伝えると電制ビスカスもリアデフもタイヤも伝達ロスが発生(大きく発熱)するのです。
私の書いた内容を全く理解出来ておられないようですが、
直線道路なら2WDでも4WDでも走行中は
プロペラシャフトもリアデフも等速度で回っており、
あなたの言う「発熱量」も同じはずです。
「発熱量」が変化するとしたら、ハンドルを切るか車輪がスリップする時に
ビスカスを浸してるオイルの温度に差が出るくらいでしょう。
その温度差で燃費がどれほど変化するのか、ずいぶんとお詳しいようですが、
ちなみに何度で何%燃費が悪化するのでしょうか?
乱暴な言葉でそこまで断言した以上、ぜひ教えてください。
ちなみにD:5の2WDと4WDの燃費差は、僅か1%だそうです。
4WDモードのトルク配分は、直線の舗装路で前輪に8割だと、
デリカカスタムブック上で開発者が語ってます。
タイトル | : Re: 来月車検 |
記事No | : 22432 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 22:18:30 |
投稿者 | : サイクロンDASH |
はじめまして。
07年9月登録ローデスト G-NAVI(2WD)乗りのサイクロンDASHと申します。
本年9月に車検を受けました。
重量税は通常50.400円のところ40.000円でした。
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22431 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 21:58:45 |
投稿者 | : D505 |
> 仮に4WDで10.0km/Lであったら、2WDで走れば10.1km/L・・・誤差としか言いようが無いですね。
2WDも4WDも燃費がさほど変わらないのは、4WDでも通常はほぼFFで走行しているためとのことなのですが。。。。
基本FFで前輪がスリップした時に初めて後輪に多く駆動配分されるとのことなら、D5のアクティブトルクスプリットの場合は、
天気が良くて街中などの走行では4WDで走る必要がないんですかね。。。
自分としてはとっさの時のため(衝突回避のための急なハンドル操作等)に有効かと思い4WDモードにしてたんですが、
晴れて舗装道路等であれば前輪が滑ることもほとんど無い?ので、4WDにしてる意味があまりないんでしょうか?
カタログにあるように、高速走行や雨天時にのみ有効ということなんでしょうか?
タイトル | : Re: 11年シャモニー値引き |
記事No | : 22430 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 21:43:39 |
投稿者 | : @kira |
電話で試乗予約すると、用意できませんといわれました
来週なら準備できるといわれました
ちなみにシャモニーはいくらくらいになりますかときいたところ、ナビなどをつけると370万くらいですといわれました
あきれて言葉もでませんでした
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22429 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 20:21:13 |
投稿者 | : デリノ介 |
> >だったら常に四駆として、電制ビスカスに仕事をさせれば良いような気がしますが、
> 2WDモードで走った方が燃費が良くなった気がするという人のために
> 2WDモードは存在するのでしょうか?
>
2WDは4WDに対して1%程度良燃費だとか・・・。
仮に4WDで10.0km/Lであったら、2WDで走れば10.1km/L・・・誤差としか言いようが無いですね。
未舗装路や雪道等の低摩擦路だと、4WDモードのときリアへのトルク配分は高くなると思うんですが、そういう路面条件での2WDとの燃費差はどうなるんでしょうね。
タイトル | : Re: 来月車検 |
記事No | : 22428 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 18:35:09 |
投稿者 | : ベー |
車検を通された方へ質問なのですが、2007年11月登録のG-NAVIローデストに乗っているのですが、初期のローデストは重量税の割引にならないと聞いたのですが、ご存知の方おられないでしょうか?