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タイトル | : Re: ディーゼル詳細 その後 |
記事No | : 28946 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/15(Sat) 01:48:47 |
投稿者 | : D:6 |
タイトル | : Re: ディーゼル詳細 その後 |
記事No | : 28945 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/15(Sat) 01:45:24 |
投稿者 | : D:6 |
> この画像ってどこかにアップされてませんかね? |
タイトル | : Re: MMSC・カメラの不具合 |
記事No | : 28944 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 20:36:20 |
投稿者 | : キャッツ斉藤 |
kenzさんもですか!!
ディーラーさんが、『同じ症状の人が全国に数人いる』って言ってましたけど掲示板で会えるとは!うれしい気がしますが複雑ですね(汗)オイラはロックの所まで気が付きませんでした。
オイラは症状も定期的に出ないて事で、取り合えず二ヶ所交換してそれでも発症した場合ディーラーさんが即取りに来てくれるように約束できました。ずっとエンジン掛けっぱですが(汗)
タイトル | : Re: MMSC・カメラの不具合 |
記事No | : 28943 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 18:58:56 |
投稿者 | : kenz |
こんばんは
私も9月末納車で新型MMCS付きのGプレを購入しましたが、
全く同じ症状が出ています。
一ヶ月点検で診てもらいましたが、再現せずということで様子を見てくださいとのこと。
しかし、その後も不定期に症状が出ています。
また、ドアアウターハンドルのロックスイッチが効かなくなることがあるのですが、
カメラが作動しない時に症状が起きているような気がします。
その辺もあってETACSあたりが臭い感じがしますが、なにせ不定期に症状がでるので症状を確認してもらえないのが辛いですね。
タイトル | : Re: MMSC・カメラの不具合 |
記事No | : 28942 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 15:22:55 |
投稿者 | : キャッツ斉藤 |
アドバイス、誤字の指摘ありがとうございます。
恥ずかしい(汗)
社外でもあるんですね。機械だから不具合、微欠陥はありますよね。
ただメーカーオプションだからこっちからこっちに付け替えすることもディーラーでは無理だし…。
オイラも若くないので輩の対応ではなく大人の対応していきたいと思っています。
タイトル | : Re: MMSC・カメラの不具合 |
記事No | : 28941 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 14:41:23 |
投稿者 | : むさし |
パワーでMMCSですか・・・
誤字はともかくとして、MMCSではありませんが、社外ナビ+社外バックカメラの前車で似た様な症状はありました。
カメラ本体交換(水が浸入した形跡)その後も発生してアースの取り直しで随分と落ち着いたものの、希に写らなくなる事もあって、
今日は機嫌が良い・悪いで済ませていましたが。
大手術の部品交換とも言えませんし、ディーラーがしっかりと対応しようとしてくれるのなら良しかとは思います。
目くじらを立てても直るわけではありませんから、大人の対応をされるのが良いのではないでしょうか。
タイトル | : MMSC・カメラの不具合 |
記事No | : 28940 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 13:59:25 |
投稿者 | : キャッツ斉藤 |
いつも楽しく拝見し初めての投稿になります。
今年の9月に日産エクストレイルから待望のD5オーナーになれました。
Gパワ4W 色:アイガーグレーメタリック MMSC装備
投稿しようと思った理由ですが、タイトルどうりMMSC
・カメラの不具合なんです。
症状としえは
・週1、2ぐらいでカメラが起動しない。
この症状が出たときは、ナビ画面は切り替わらずRに入れても×、カメラボタンを押して
も×、カメラ設定画面に変わらない。エンジンを掛け直すとすべて◎
てな具合でディーラーと色々やってます。
・一番最初にカメラのナビの中継のカメラPCUだったか(汗)を交換→×
・次にナビユニット交換→×
そんなこんなで今日ディーラーから法人営業部の方,サービス課担当課長、サービス課サ
ービスマネージャーが来られ話し合いをしました。
それで次に交換するのが
・CANボックスユニット
・エタックスECU
の二ヶ所だそうで…せっかく新車で買ったのに3回目の手術、もー残念の一言。ディーラ
ーオプション又はレスで買って社外をつければよかったっと…(泣)
こんなオイラにこれからディーラーとどうしていけばいいかのアドバイスと、励ましのお
言葉をかけてもらえれば嬉しいです。
こんな形ですが初投稿できてよかったです。
タイトル | : Re: P&Dマガジン 復活希望 |
記事No | : 28939 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 10:31:26 |
投稿者 | : DDDDD |
ところで今年の年末は『カスタムブック』が発刊されていないような… もう旬の車では無いと… ディーゼル待ちの関係なら良いんだけど イベントが減って寂しくなりますなぁ
タイトル | : Re: ディーゼル詳細 その後 |
記事No | : 28938 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 03:31:44 |
投稿者 | : BEN |
この画像ってどこかにアップされてませんかね?
見てみたいです…
燃費よりも動力性能に興味があります。
CVTよりATが欲しいので。
タイトル | : Re: ディーゼル詳細 その後 |
記事No | : 28937 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/14(Fri) 00:58:50 |
投稿者 | : D:6 |
> 今日TV東京のWBS(ワールドビジネスサテライト、23時~放送)で、
> デリカD5のディーゼルの映像が流れました。
> 斜度27度の登坂走行のガソリンとの比較、高速の加速、スラローム走行等の映像で、
> 開発者のコメントも流れました。
> 良さそうで、欲しくなりました。(買い替え出来る人はうらやましいと感じました)
> また、エンジンのカバーもついており、エンジンの高さもガソリンと同じに見えました。
録画して何度も見ました。
BMWの人はクリーンディーゼルに乗り換えて燃料費が半額以下になり、
CX5の人はエコカーなのに楽しいと大満足、
D:5は、急ハンドル、急ブレーキ、急加速のテストや、
27度の急坂で停止からの発進加速テストでは、
ホイルスピンさせながらガソリン車の倍くらい(倍以上?)の加速。
エンジンはかなり小さく見えました。
走行中の音はガソリン車と同じような音なのに、
アイドリングはディーゼルらしい音。