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タイトル | : Re: CVT不具合 |
記事No | : 28751 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/11(Sun) 09:40:44 |
投稿者 | : michi5 |
私の場合は、追銭・・・+50万(諸費用)でした。端数計算無しということで、実質の費用は40~44万位だったと思います。
デリカがスペースギアだったので、近似グレード(シャモニー)で交渉成立。
といっても、デリカの方が金額が+20万位(新車価格で…)だったと思います。
とにかく、一貫して主張したことは、私は300万のお金を使ったわけですから、300万の価値ある、正常な状態の車に乗らして欲しいと・・・。
現車を下取りに出して、移植できるものは移植して、サンルーフなど煮物は、金銭で補償していただいたらとも思います。もちろん、現在まで償却した分は、ディーラーとの折半など…交渉次第ということで。
意外と、諸費用を自分で出すと言えば、交渉成立するかも・・・
タイトル | : Re: こんな強者も… |
記事No | : 28750 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/11(Sun) 03:56:17 |
投稿者 | : うえい |
> 真偽はわかりませんが、これが真なら・・・
>
> メーカーが公としていないでしょうから、逆に考えれば、モラルの守れない社員か関係者がいると取れますね。
> 三菱自のコンプライアンスは、大丈夫か?
私も、まずそれを感じましたね。
こういったことを、簡単に発信地のわかるミンカラに書いてしまうことに疑問を感じます。
以下の引用文は「4N14型テストドライブ - みんカラ -」2012/11/07より一部抜粋。
>公道にてテストドライブした感想は、低回転からトルクがあり、発進加速は、
>とてもスムーズでした。6速ATとの相性も良く、CVTのガソリン車よりフィー
>リングは、良かったです。ガソリン車で懸念があったトレーラー牽引、登坂
>能力は、格段に上がりました。トレーラー牽引を考えて見えるお客様によう
>やく振り向いてもらえる様になりました。使い勝手が向上し、魅力ある車に
>仕上がっていると思います。
>年明け、是非試乗して、トルクフルな走りを体感して見て下さい。
文中「お客様」と書いてあるので、三菱自工もしくは関連会社の社員でしょうか。
また、「トレーラー牽引を考えて見える・・・」と書いてありましたが、
こういった、見えるという言葉使いは、愛知・岐阜あたり特有のものです。
マーケティングの為の意図的なリーク?とも思いましたが、書いてある内容に
は目新しさもなく、あまりに普通過ぎますし。
三菱も認めている周知の事実「牽引」の件はともかく、「登坂」の能力不足を認める
ような発言はいかがなものでしょう。
製造部門等の社員が、深く考えず、書いてアップしちゃった、みたいにも見えます。
>4N14(参考値)
>シリンダー配置 直列4気筒DOHC16バルブMIVEC
>排気量 2268 cc
>ボア 86 mm
>ストローク 97.6 mm
>圧縮比 14.9:1
>過給器 インタークーラー付きVG/VDターボ
>燃料噴射装置 ピエゾ式コモンレール
>最高出力 130 kW(177 馬力)/ 3500 rpm
>最高トルク 380 Nm(39.0 kgm)/ 2000 rpm
情報が乏しいので、こういったネタもありがたい、大歓迎ですけど。
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28749 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/11(Sun) 00:33:53 |
投稿者 | : guy |
しかし、今の今まで控えてたディーゼルを、CX5が好調とみるやいなや発表って…。
セコ過ぎる。マツダのチャレンジ精神を見習ってもらいたい。
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ情報ゲット!? |
記事No | : 28748 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/10(Sat) 23:15:58 |
投稿者 | : D:6 |
> タイトルのフルモデルチェンジ情報とはD:5の事でしょうか?
> ディーゼルよりこっちの方が気になりましたので良かったら詳しい情報を教えてくれませんか?
いえいえ。
アルミホイールのデザイン変更です。
しかも全車ではなくローデスト専用メーカーオプションの18インチだけだと思います。
アウトランダー用とはデザインが違ってました。(写真を見せてもらいました)
7本スポークでピカピカに光ってました。
メーカーがRAYSからエンケイに変更で、重量は5.6kgほどだそうです。
だいたいこれらに似た感じですが、スポーク幅は外周側が広いようです。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/412/099/3412 ..... a76cb5c37a
http://www.hasegawa-net.com/goods/img2/458592001.jpg
私の経験上、ゆったり走る大型ミニバンでは、
超軽量アルミを履いたところで、加速も燃費も全く変わりません。
激しい加減速を繰り返したりするレーシングカーや、バイクや自転車なら、
バネ下軽量化の効果は体感できると思いますが。
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ情報ゲット!? |
記事No | : 28747 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/10(Sat) 22:35:59 |
投稿者 | : D:六待ち |
タイトルのフルモデルチェンジ情報とはD:5の事でしょうか?
ディーゼルよりこっちの方が気になりましたので良かったら詳しい情報を教えてくれませんか?
タイトル | : Re: こんな強者も… |
記事No | : 28746 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/10(Sat) 22:32:07 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> > すでに試乗したという,こんな強者もおられますね。
> >
> > http://minkara.carview.co.jp/userid/1545319/blog/28260452/
>
> ↑
> 本当なんでしょうか??
> どういう立場だったら、正式発表前のこんな時期に試乗できるのか・・・。
> おまけにブログでそのことを公開する・・・
> 三菱の関係者だとしたら会社から処分されないんですかね?
> 情報が明らかになるのはうれしいですが、三菱があえて情報をリークさせてるんならきちんと発表して欲しいなぁ。カタログとかいつ配布始まるんでしょう?
真偽はわかりませんが、これが真なら・・・
メーカーが公としていないでしょうから、逆に考えれば、モラルの守れない社員か関係者がいると取れますね。
三菱自のコンプライアンスは、大丈夫か?
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ情報ゲット!? |
記事No | : 28745 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/10(Sat) 22:20:04 |
投稿者 | : 少し不安ですが… |
ホイール変更とは、もしかしてアウトランダーPHEVと共通のホイールになるということでしょうか。
タイトル | : Re: CVT不具合 |
記事No | : 28744 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/10(Sat) 22:18:44 |
投稿者 | : TAKA |
> 相当額?ってのが、問題ですけど。
相当額は社外オプション等です。
自車の場合はFFヒーター、サブバッテリー4個積み、シートベッド化等々126万ほどかけました。同じデリカD5に交換した場合でも移設費用、手間が掛かりその費用。違う車の場合は売却しても3~4分の1程度で差額で計算。サンルーフは現状車には無く中古市場でも希少。
一般的な下取り価格ではなく店頭価格、再購入する場合の価格(諸費用含)で交渉でした。
> 当方は、以前チャレンジャー(2年半乗り)のエンジン不具合で、エンジン乗せ換え後、ディーラーに新車交換してもらいました。(チャレンジャー下取り+デリカ登録諸費用)
追い金はどの程度かかりましたか?
> あきらめずに、根気強く交渉することが大事かと。
> 自分は、正常な車を(修理)納車していただきたいだけですから、遠慮せずに。
>
> 頑張ってください。
ありがとうございます。
不具合が改善されていれば嫌になる事はなく、15~20年、30~40万キロ乗る予定でした。そのためFFヒーター等かけました。
短年で乗り換える予定ならFFヒーターまでは付けていません。セミキャンパー仕様です。
何度もここで話題に出てるようにオフロードの性能はイマイチですが。
夫婦二人+ワンコで車中泊でフィッシングには最適な車です。
タイトル | : Re: そろそろスタットレスに交換したいのですが... |
記事No | : 28743 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/10(Sat) 21:58:13 |
投稿者 | : 774 |
> そろそろスタットレスタイヤに履き替えを考えてますが、
> ホイールが決まらず困ってます。16インチで値段も手ごろなお勧めが
> あったら教えて下さい。宜しくお願いします。
どんな環境下か書いていただけるともう少し適切なアドバイスができるかも。
ほとんど雪の降らない地域に住んでて、たまに雪国に行くならミシュランでいいと思うけど、雪国に住んでて、アイスバーンがかなり多いとなると、ブリジストンかヨコハマがオススメになるね。
タイトル | : Re: そろそろスタットレスに交換したいのですが... |
記事No | : 28742 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/10(Sat) 21:36:22 |
投稿者 | : ちびtora |
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