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タイトル | : Re: タイヤ交換 |
記事No | : 24903 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/16(Mon) 17:34:20 |
投稿者 | : あっきーー |
> 1から2サイズ程度は問題ないかと思います。
なんて書いた後に計算してみたところ自分の場合にはタイヤ外径の増大は11ミリでそちらの場合には36.5ミリの増大ですので誤差は無視できないレベルかもしれません。現行のロデと初期型のロデはおそらくファイナルが違うはずなので・・・・
しかしみんカラなどを見ていると誤差は割り切って225/55R18を履いてらっしゃる方も沢山おられますよ。
タイトル | : Re: タイヤ交換 |
記事No | : 24902 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/16(Mon) 17:26:56 |
投稿者 | : あっきーー |
ロデ4WD乗りのあっきーーと申します。
サイズは違いますが自分は純正の225/55R18から1サイズ大きな235/55R18に履きかえました。ナビやレーダーに付いているGPS式のスピードメータで比較したところ、純正タイヤ6分山あたりの時はメータ読み100キロでGPSは96キロ表示を示し、交換後はメータ読み100キロの時にGPSは98キロ表示でしたのでメータのマイナス誤差はむしろ小さくなったと思っています。むろん車検も問題なくパスしましたので1から2サイズ程度は問題ないかと思います。ただ、外径が大きくなる分純正タイヤのサイズで算出している燃費計の数値は悪く出ることになります。
タイトル | : Re: タイヤ交換 |
記事No | : 24901 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/16(Mon) 12:50:25 |
投稿者 | : とびまる |
> 仮に215/55R17から、225/55R18にした場合の
> スピードメーターや走行距離に対する補正?みたいな
> ことってできるのでしょうか??
新品タイヤで時速60キロで60キロメートルの距離を走って約174.5メートル
の差です。アナログメーターの目視位置や車重の個人や個体差の方が大きいかと。
多分オートクルーズにしたとしてもはっきりと差を感じるかどうか。。。
基本的には215/70-16の直径サイズを越えなければOKかと。
個体差や、車輌状況にもよるとは思いますが。
ちなみに235/70-16でも実際の速度よりは遅く表示される事が多い様です。
なので、個人的には走行距離に対する補正は必要かどうか?ってところですね。
勿論
タイトル | : Re: 最低地上高について |
記事No | : 24900 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/16(Mon) 08:48:22 |
投稿者 | : トラウト |
以前、同様な件で立ち上げた者です。
過去ログが見られないようですので、大まかに書きます。
我が車は1年後、20000k走行でGパワーの4WDと並んだら相手車がインチアップしてる様に差があった為、計測すると180ミリと2WDのサスと同じ車高になっているとDに相談した所、サスを入れ替えてもらいました。交換後は10ミリ程アップしました。
(このことから経年劣化は1年20000kで1センチ程でした。)
それでも最低地上高の210ミリにはまだ20ミリも足りません。
そのため新品サス、新品タイヤでも最低地上高は空車にしてテクニカルセンターにて計測したところ193ミリでした。
後日、Dの担当の方からメーカーの言い分で車重が重いので計算上は問題ないと。
我が車は4WDのGプレミアムでサンルーフ、サブバッテリー、リヤスポをオプションで追加しているため50Kg以上の増加+グレードの差で+30Kg~50Kg位。
カタログの何処を探してもグレードの差やオプションの付加で車高(最低地上高)が変化する事は注記されておりません。
以前乗っていたT車で足回りを交換しようと客相に聞いたときはグレードでバネレートと減衰力が数種類使われていました。
グレードの差で車高が変わるのであればバネレートの違うサスを使用するべきと思います。
その後は諦めて、リヤはゴムのスペーサーを入れることで荷物満載時(100kg位)で水平、空車時でリヤが3センチ程アップ状態になりました。
タイヤを235/70-16にすることで2センチ近く最低地上高を上げました。現在この状態でも210ミリには5ミリほど足りません。
ちなみにサーモンさんのグレードと付加オプションは?
タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 24899 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/16(Mon) 06:31:56 |
投稿者 | : よっち |
保証対象外との説明は聞かされてないですなぁ~?!
個人で交換なされたのですか?
私は木目調・木目・本革ハンドル全てをディーラーにて付け替えておりますが…
どうなんでしょう???
タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 24898 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/16(Mon) 00:37:01 |
投稿者 | : 12345 |
よっち様
> あと、改造と言う言い方も気になりますなぁ~。
> 純正品使って同車種に付け替えてるだけなんで、そのまんま付け替え、もしくは、はめ替えぐらいのニュアンスで、お願いしたいなぁ~。
グローブBOXの蓋は 7本のタッピングスクリューで止まっている(だけ)ですが、脱付(交換)するには、車両にインパネが付いた状態ではタッピングスクリュー2本が物理的に外せない構造な為、車両からインパネを丸ごと外す必要があります。
(P/Wスイッチパネル交換やナビの装着とは訳が違います)
個人的な意見ですが、ある意味(足回り・外装の)改造よりも(特に電装系の)リスクが高い気がします。
(ちなみに、私はそれが理由で、グローブBOXの蓋の交換は止めました)
但し、仮に対価を支払って行った作業が原因の不具合ならば、施工した業者にて責任を持って対応いただけば良いかと思いますが…。
(ちなみに、私は シャモニーのステアリングに交換しましたが、交換した部品は原則メーカー保障対象外との説明に納得して交換しました)
タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 24897 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/15(Sun) 23:20:48 |
投稿者 | : よっち |
あと、改造と言う言い方も気になりますなぁ~。
純正品使って同車種に付け替えてるだけなんで、そのまんま付け替え、もしくは、はめ替えぐらいのニュアンスで、お願いしたいなぁ~。
もしかしたら…車修理の時に部品変えたら改造になっちゃうの~?
位のレベルにしかおもってないのですが
なんか改造って、自分が頑張って手を加えたりとか、なんかいけないことしてるみたいな感じなんで…。
やってることは変わんないって言われる方も居るかも知れませんが…
あと、報告が遅れましたが、スライドドアのびくとも動かなかった件ですが、スライド部に何かしらが噛み混んでいて、安全装置が働き動かなくなったそうです。
自分の不手際なのか、はたまた、外因なのか、原因はよくわかりませぬが、動くようになって帰って参りました。
あと、そうなったときは、ディーラーに持ち込み、分解しながらぢゃないとダメらしいので、皆さんも気を付けて下さいね。
タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 24896 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/15(Sun) 22:59:34 |
投稿者 | : よっち |
だから~!!
あなたも選んでいるが、私とて選んで乗ってるんですけど…。
で、誰がメーカーに返してまで、何処の誰が悪いかまで調べろなんていってないでしょ???。
対応には満足しているともいっておるのですが…。
人の作るものに100%は無いのも承知しておりますし、100になるようにして努力もされているのも当たり前だと思っております。
が、
品質に対しては、99,9%の信頼でも0,1%の人(1/100)がいたら、その人にとっては100%の不具合になるわけですから…
こういうことや、自分の感覚ってだけで、乗り換えるかたも居るようですが、少なくともそこまでは思ってはおりませんし、自分の乗っている車やそのメーカーがより良くなるならいいんぢゃないですかぁ~???
まぁ~人それぞれって事で。
でも、ディーラーにてやってもらっても、後は、自己責任でってのは、やはり違うと思いますよ~。
その為に対価として料金を支払ってるわけですし…
タイトル | : Re: 最低地上高について |
記事No | : 24895 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/15(Sun) 22:06:20 |
投稿者 | : サーモン |
こんばんは。
ご回答ありがとうございます。
来月バネ等の部品交換をしてもらうのでたぶん210mmよりupしてくれることを期待したいです。ただタイヤの摩耗やバネのへたりで交換後の1年余りの走行で210mmよりまた低くなってしまうかもしれないのはがっかりですね。このD5を選んだのが他社のミニバンに比べて最低地上高が高かったのも大きなポイントのひとつでしたので。また保証対象でないとすると次は有償?無償?有償だと結構費用が嵩みそうな感じ。
「だいたい最低地上高を測るのにスペアタイヤまで除くというのはいかがなものか。車両の保安基準だから仕方ないか。新車出荷時はほんとに210mm以上だったのか?検査はしているのか(たぶんしてないだろうけど)。自動車メーカへ納入する部品のスペックは非常に厳しいけど、自動車メーカから出るときのスペックは非常にAMAIのではないか。」等等この場をお借りして少々愚痴を吐かさせていただきました。ご容赦ください。
まあ、この車は非常に気に入っているし、販売店とも悪い関係ではないし、今回は無償だし・・・。
タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 24894 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/15(Sun) 22:05:00 |
投稿者 | : evo3 |
>まだ〇ンダの従販の車の方がトラブルが無かった…メ
皆さんの車もこんなもんなんでしょうか…メメメ
工場のラインで組み立てた車とは違うのに○ンダの車の方がトラブルが無かった発言が
D5を乗っているものとして自分が選んだ車、メーカーを馬鹿にされている気分です。
>我慢しろ的な発言には、違うと思いますがどうなのでしょう?
無改造で購入した車よりは、不具合が出る可能性はあるのでリスク承知で依頼する必要はあると思います。
あくまでディーラーが保障すると言っているだけですよね?
メーカーに返して調べて欲しいって言うとディーラーが異常に嫌がったりしませんか?