三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: D:5の前は何に乗ってました? |
記事No | : 15302 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/11(Fri) 13:57:03 |
投稿者 | : 天邪鬼一号 |
一番相性の悪かった三菱にしました。
私の変な前歴
スズキ・エスクード→エスクード→エスクード→CRV→CRV→D5(予定)
タイトル | : Re: D:5の前は何に乗ってました? |
記事No | : 15296 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/11(Fri) 09:28:45 |
投稿者 | : SPEED-BIRD |
はじめまして・・・ |
タイトル | : Re: リモコンエンジンスターター |
記事No | : 15294 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/11(Fri) 07:08:29 |
投稿者 | : ロコモコ |
> ドアロック開錠・施錠の機能を有する物も特に問題無しという事となりますね。
そこは少し問題があるかもしれません。
D:5の場合、純正キーレスリモコンで施錠した場合は純正キーレスリモコンで解錠
しないと不正解錠したと認識されホーンが鳴ってしまいます。
簡易セキュリティな感じですね。
ですので、施錠したのと同じリモコンでないと面倒なことにはなります。
(純正キーレスという意味です。スペアのキーレスは大丈夫ですが鍵はダメです)
エンスタの場合はセキュリティ機能はないので単純に純正キーレスで施錠すれば
良いだけだと思います。
社外セキュの場合は純正キーレス連動キットもあるので、どちらからのリモコンでも
ARM,DISARMもOKですし純正キーレスで施錠してセキュ側リモコンで解錠しても連動して
るので大丈夫です。
どうせだったら社外セキュもこの際取り付けたらいかがですか?(笑)
タイトル | : Re: リモコンエンジンスターター |
記事No | : 15286 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/10(Thu) 22:29:16 |
投稿者 | : ウルトラ |
ロコモコ様
大変失礼致しました。
イモビバイパスキットはどの機種でも必ず必要なんですね。
そして、ユピテルから発売の機種はどれも問題無いという事ですね。
参考になりました。
ドアロック開錠・施錠の機能を有する物も特に問題無しという事となりますね。
>
> 必要な場合があるのではなく、どの機種でも必ず必要です。
> D:5にはイモビがある以上、イモビバイパスキットがないとエンジン始動できません。
>
> 私の場合は前述したようにユピテル製のセキュにオプションで付けておりますが
> もちろんユピテルは単体でもエンスタを発売してます。
> 数種類ありますが、どれも特に問題はないようです。
タイトル | : Re: D:5の前は何に乗ってました? |
記事No | : 15263 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/10(Thu) 00:14:58 |
投稿者 | : ドラフト |
スレ主です。皆さんのこだわりのある車遍歴とても
楽しく拝見しました。三菱以外からの乗換えがほとんど
というのには驚きでした。外国車やセカンドカーお持ちの方も
多く羨ましい限りです。
最後に私の車遍歴は、トヨタセリカ(ダルマ)⇒日産ローレル⇒
トヨタMR?2⇒トヨタソアラ(二代目ツインターボ)⇒パジエロ
V24ショート⇒パジェロV75ロング⇒デリカD:5(09シャモ)
タイトル | : Re: リモコンエンジンスターター |
記事No | : 15257 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/09(Wed) 20:14:08 |
投稿者 | : ロコモコ |
> ■エンスタ本体以外にイモビバイパスキットが必要な場合有り
必要な場合があるのではなく、どの機種でも必ず必要です。
D:5にはイモビがある以上、イモビバイパスキットがないとエンジン始動できません。
私の場合は前述したようにユピテル製のセキュにオプションで付けておりますが
もちろんユピテルは単体でもエンスタを発売してます。
数種類ありますが、どれも特に問題はないようです。
タイトル | : Re: リモコンエンジンスターター |
記事No | : 15252 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/09(Wed) 19:08:14 |
投稿者 | : Be Best |
純正品を付けています。
相性などの問題は、全く発生しません。
相性や、動作に不安があるなら、迷わず純正をオススメします。
タイトル | : Re: リモコンエンジンスターター |
記事No | : 15249 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/09(Wed) 18:54:48 |
投稿者 | : ウルトラ |
いさむ様
ロコモコ様
黒5様
皆さん、有難うございます。
ここで一度↓まとめてみました。
どうやら奥が深そうです。
販売されているエンスタは本当に多種多様で、何を付けたらベストなのか・・・大変迷うところです。キーレス機能が付いているものが「使える?」のか、無駄なのか・・・等々。
販売店スタッフにD:5乗りの方がいて「これを使っていますが絶対これが良いですよ♪」的な感じのアドバイスでももらえればGoodなんですけど。なかなか難しいですねぇ。
どなたか、『D:5にはコレ!!』『これはダメ!!』の情報がございましたら是非お教え下さい!
> ■CARMATE製のを納車前にDで付け値段は4万くらい(たぶん工賃込みの値段)
> ■エンスタ本体以外にイモビバイパスキットが必要な場合有り
> ■スペアキーも別途1個必要
> ■ライド&ゴーができないのでブレーキで一度解除してから再始動する必要がある
> ■DオプションのES-89Picoというエンスタは、キーレスとの相性が悪い
タイトル | : Re: リモコンエンジンスターター |
記事No | : 15248 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/09(Wed) 18:17:50 |
投稿者 | : 黒5 |
09'G-NAVIに乗っています。
ES-89Picoというエンスタを納車時から付けていますが、キーレスとの相性が悪いです。
キーレスの電波受信部の上にエンスタの受信部を取り付ける為、干渉しキーレスの反応が悪くなるらしいです。
車から50cmの所からでもドアの施錠開錠ができないときもあります。
ディーラーに3回出しましたが、いまだに解決されず・・・。
困ったものです。
タイトル | : Re: D:5の前は何に乗ってました? |
記事No | : 15236 [関連記事] |
投稿日 | : 2009/12/09(Wed) 11:03:25 |
投稿者 | : にきち898 |
初めて参加させていただきます。
このBBSを見つけて2ヶ月足らずですが、おかげでD5を買うことに決めてしまい
ました。(正式契約はまだですがもう少し交渉して年内には)
私の車歴ですが、
・ホンダライフ360
・フォードレーザーターボ(マツダファミリアOEM)
・日産シルビアQs
・日産プリメーラ(初代)
・プジョー405Mi16
・三菱シャリオグランディス(家族のため)
それなりに楽しんだ車歴ですが、その中でもシャリグラが三菱にはまった原因です。
シャリグラは、家族のため中途半端にデカすぎたオデッセー以外と決めて探しましたが、
当時の飯島直子の「父ちゃんカッコいい!」のCMで試乗もせずに買いました。
GDIは色々と当たり外れがあるなど、問題になった車でしたが、私にとってはとても
味のある車となりました。12年間・14万キロ乗って手放すことになりましたが、
今でも一番愛着のある存在です。
D5に決める理由は、三菱の味(うまく表現できませんが)、個性的なデザインも含め
ミニバンで圧倒的な存在感、見えないところにこだわりを持つ作り(トヨタは見えると
ころを綺麗に作るプロですが見えないところは??)、試乗して一番楽しい予感がした、
家族全員が喜べそう、切替式4WDなどです。大半抽象的なことですみません。
ウチの奥さんはD5を無骨な月面探索車などと言いましたが、最終的に奥さんの希望で
あったエスティマと比較検討しました。
本当によくできていますが、双方試乗したらD5以外にありませんでした。これが味と
いうものなのでしょうか?奥さんにも試乗させたらイチコロでした。
地域柄値引きが余り無いところなのですが、それを我慢してでも早く乗りたい車です。
まぁ私はスキーオタクなので、スキー場に行くとシェア率の高い三菱に半ばあこがれも
あったのですが。。。