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タイトル | : Re: サイドステップの高さ |
記事No | : 30490 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/30(Wed) 07:55:06 |
投稿者 | : スターワゴン |
私も同じ条件でしたので、他社のステップを既に取り付けている方から見せて頂きました。
結果、純正になりまして、、、
固定式は乗り込む時は良いのですが、降りる時に足が乗らず断念・ビジュアルは最高!
ハートランドでしたっけ?電動スライド式の。
これは助手席、セカンドシート兼用(Bピラー下に装着)でしたので、どうも中途半端で断念。
結果、純正になりましたが値段が高い!ビジュアル最低!!
しかし、婆さん・3歳の子供にはマッチしてる様です。
私も試しましたが、これがなかなかでしてビジュアル無視の使い勝手最高!!!の商品です。
タイトル | : Re: タイヤについて |
記事No | : 30489 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/30(Wed) 07:40:46 |
投稿者 | : GTR |
私もオフロードは走りませんがD5に乗り走行距離13万km走ってます。タイヤを日曜日に買う予定で5回目の購入です。純正のタイヤ以外は19インチ245・45 を履き続けながらエコタイヤやそこそこのグリップタイヤを履きましたがさほど燃費は変わりませんでしたよ。
タイトル | : Re: CVTってこんな感じですか? |
記事No | : 30488 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/29(Tue) 23:16:12 |
投稿者 | : evo |
>中古ですが2008年式のC2Sナビパッケージを購入しました。
改善されるかどうかは判りませんが、初期型ですので
エンジンとCVTの更新プログラムがあると思いますよ。
ディーラーに相談して駄目元で更新してみては?
タイトル | : サイドステップの高さ |
記事No | : 30487 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/29(Tue) 22:17:35 |
投稿者 | : いな |
子供、年老いた両親の為にサイドステップ取付を検討しています。
見た目をシンプルにしたいので、候補はハートランドとマッドジェイソンです。
ハートランドのサイドステップは、地上からサイドステップ上面まで25cm、車内ステップとサイドステップ上面との高低差が20cmと調べる事が出来ましたが、マッドジェイソンは検索してもデータが見つかりません。
メーカーに問い合わせてみましたが、データは無いとの事でした。
どなたか、マッドジェイソンの高さデータを教えて頂けないでしょうか?
大体でも良いです。
よろしくお願いします。
タイトル | : CVTってこんな感じですか? |
記事No | : 30486 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/29(Tue) 17:37:31 |
投稿者 | : 黒MAX |
始めまして。
1週間前に、中古ですが2008年式のC2Sナビパッケージを購入しました。
CVTのワゴン車は始めてなのですが、最近気になっているのが
信号などで停止直前に再度加速をしようとラフにアクセルを踏むと
回転がスッと上がり軽くショックがあって加速していきます。
回転数は エンジンブレーキ時は最初1100回転ほどで滑走して
しばらくすると600回転に落ちます、そのまま再度ラフにアクセルを開けると
回転が600から1100程にさっと上がりクラッチがつながった感じで加速します。
その時に軽くカツンとショックがあります。丁寧に開けると問題ありません。
CVTフルードは3日前にディーラーで純正に交換してもらっています
同症状を過去ログを探しましたが出てきませんでした。
CVTはダイハツのタントカスタムに乗っていますが全くそのそうな事も無く
極低速でもラフに開けようが丁寧に開けようが問題ありません。
気にしすぎでしょうか?皆さんのデリカもこんな感じですか?
タイトル | : Re: タイヤについて |
記事No | : 30485 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/29(Tue) 00:11:15 |
投稿者 | : g |
みなさんは普通のタイヤのジオランダー系とかが人気のようですね。
デリカD5にはオフロードとかも走れるほうがかっこいいとは思うんですが
あまり砂利道山道いかないと燃費のほうを優先に考えてしまいます。
ヨコハマブルーアースRV01やダンロップのやつかな、
みるとミニバン用のほうがやすいのかな?
タイトル | : エンジンルームからカラカラ音 |
記事No | : 30484 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/27(Sun) 21:38:10 |
投稿者 | : なゆひ |
タイトル | : Re: タイヤについて |
記事No | : 30483 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/26(Sat) 17:22:15 |
投稿者 | : oden |
買った当初から225/60-18履いて車検も通してますよ。
安く買えるので、ジオランダーHT/S→SUVと履いてます。
スタットは純正17インチ中古に225/65-17入れてます。
タイトル | : 再発 |
記事No | : 30482 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/25(Fri) 12:38:14 |
投稿者 | : 権兵衛 |
現在55000km走行ですが、ノッキング再発しました。
毎日通勤で一般道をトロトロと走ってるのでEGRバルブにカーボンが
たまりやすいのかな?
購入後3.5年経過して車検も点検もディーラーに出してないので
恐らく保証対象外だと思うので今回はEGRバルブを取り外して
清掃してみたいと思います。
タイトル | : Re: タイヤについて |
記事No | : 30481 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/25(Fri) 06:09:03 |
投稿者 | : koguma |
> みなさんはタイヤをどんなタイヤにしていますか?
>
> 今はTOYOのmpfをはいていて全体が3ミリなんでそろそろだと思うのですが
> 今度は違うメーカーのものを考えています
> ヨコハマブルーアースRV01
> がいいかと思うのですが。
> 教えてください。
私はTOYOのMP4を3シーズン履いていますが、交換当初からグリップ力に不安を感じていました。特にウエット路面では発進時にホイルスピンしたり、コーナーでリアが滑る感覚が有ります。雪は全く駄目でスタッドレスへの交換は早くなり、夏タイヤへの交換は遅くなっています。期待された燃費向上も全く効果なく、その後に行ったエンジンを下した後の方が約1km/L燃費が向上しました。
私も来シーズンタイヤの交換を検討していて、現在、タイヤを探していました。BSのREGNO GRV、DUELER H/P SPORT、YOKOHAMA GEOLANDAR SUVを検討しています。サイズは標準の225/55R18のつもりですが、ホイル込みの価格次第では17インチ(225/60R17)も有りだと思っていました。