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タイトル | : Re: ダッシュボードのキシミ音 |
記事No | : 19278 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/15(Sat) 21:59:42 |
投稿者 | : DM |
ヤマさんの場合はダッシュボードのどの辺りから音がするのでしょうか?
自分の場合は、ニーエアバッグの所の金具がセンターコンソールの所の金具に干渉し、ビビリ音が出てました。
その時は、ニーエアバッグの所の金具をちょっと上に押して干渉しない様に軽く変形させてやると音がしなくなりました。
どの辺りから音がするのか判れば皆さんも返答しやすいと思いますよ。
タイトル | : Re: 燃費が悪い |
記事No | : 19277 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/15(Sat) 21:25:56 |
投稿者 | : 白D5 |
> 教えてください。今年になって燃費向上しているようですが、以前とはかなり違いますか?
はい、あくまでも私の場合ですが、07年型と10年型を比較すると、このスレで以前も書き込みしましたが、かなり違います。
ただ、某氏から優越感にひたっているとのご指摘もありまして(笑)その後、具体的に書き込みは控えてます。
タイトル | : Re: 11型デリカ |
記事No | : 19276 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/15(Sat) 20:49:42 |
投稿者 | : 空の大らどん温泉 |
新型デリカD5の内容
・Gパワーの両側電動スライドドア化と引き換えに一部機能省略
・GパワーとMに地デジ対応のMMCSを新たにオプションとして設定。これによりGナビの存在意味が無くなるため整理される。
・2WDの燃費向上(減税率75%化)
・エクシード2の代わりに余分な装備をオミットながら実用装備をきちんと抑えた廉価なローデストが特別仕様車として登場
タイトル | : ダッシュボードのキシミ音 |
記事No | : 19275 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/15(Sat) 20:31:19 |
投稿者 | : ヤマ |
最近ダッシュボードあたりのキシミ音がひどかったんで、Dにもっていってなおしてもらうことになったんですけど、修理が終わって戻ってくると前よりひどくなってました。
こんなことならなにもしないほうがよかったです。ただこのままでは、全然デリカライフを楽しめません。
この状態を打破するいい対策等ありましたら教えていただけないでしょうか?
タイトル | : Re: 燃費が悪い |
記事No | : 19274 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/15(Sat) 19:41:17 |
投稿者 | : スペギ乗り |
教えてください。今年になって燃費向上しているようですが、以前とはかなり違いますか?
タイトル | : 新色追加(NEWカラー登場)? |
記事No | : 19271 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/15(Sat) 13:00:59 |
投稿者 | : のりP |
みなさんこんにちは。
はじめに言ってたように、やはり6月に改良があるみたいですね。
各種、小変更があるようでライトブルーが廃止って本当でしょうか?
昨日、ディーラーで聞いても(?)って言われました。
09年シャモニーの限定カラーから始まり昨年末のマイナーチェンジで標準で選べるようになったばかりなので、そんなに早く無くなるって信じられません。
ディーラーの試乗車でしか見たこと無いですが凄く綺麗な良い色ですので、人気があると思ってましたが・・・
もし廃止になった場合は、黒・白・銀・紺・緑 の実質5色だけで展開するのでしょうか?
それか新色の追加があるのでしょうか?事情通な方宜しくお願い致します。
タイトル | : Re: 尻下がりの補正について教えてください |
記事No | : 19269 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/15(Sat) 00:51:28 |
投稿者 | : 春日部 |
はくさん
興味深いモノをご紹介いただきましてありがとうございます。
当方、似たようなモノを先日装着しました。
http://www.bomb-jp.com/prs.htm
これはスプリング自体に装着し、縮む時に干渉することで車高が下がる
のを防ぐ(上がる)ものなのですが、D5のコイルはピッチの短い箇所が
なく、上下二箇所に装着したものの、殆ど効果はありませんでした。
しかしこのラバーコイルブースターは、コイルの線間(?)に挟むタイプ
のようですので、私が装着したモノよりも効果がありそうな気がします。
金額も安いし、お試しで投入するか、検討してみたいと思います。
ところでコイルスペーサー(JAOSやダカールなどの所謂金属製スペーサー)
に関する疑問なのですが、そもそもコイルスペーサーって車種専用である
必要ってあまり無いように思うのですが。。
ようはコイルの直径と内径がマッチすれば、他車種流用や汎用が使えない
のかな(=安く導入出来ないのかな)というのは間違いですか?
どなたかご存知の方がいらしたら、是非ご教示ください。
タイトル | : Re: コンピューター10年型プログラム |
記事No | : 19268 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/14(Fri) 14:35:40 |
投稿者 | : TTING |
私も、エンジンとATのプログラムを、ディーラーで最新のものに書き換えてもらいました。
エンジンですが、2000回転少し手前でもたついていたのがなくなり、ちょっとアクセルを踏むと3000回転まで吹け上がるので、出足が良くなった感じがします。
ATプログラムの方は、レバーにゴミ袋をぶら下げる人がいて、加重がかかった時に、メーターに「異常」というエラー・メッセージが出ることへの対応だそうです。
タイトル | : Re: 尻下がりの補正について教えてください |
記事No | : 19267 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/14(Fri) 13:00:35 |
投稿者 | : はく |
SG乗りのはくです。
自分もSGノーマルサスでトレーラー引いてますがやはり尻下がりになります。
対策としてお手軽に尻下がり防止できるので
下記のラバーコイルブースターをつけてます。(付けっぱなしです)
つけて数年になりますが先日点検しましたがまだ大丈夫なようです。
http://item.rakuten.co.jp/mooneyes/c/0000000236
D5に取り付け出来るかわかりませんが参考にということで
タイトル | : Re: 内装のキズ |
記事No | : 19266 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/14(Fri) 08:25:17 |
投稿者 | : さあちゃん |
ぎるさん
ご回答ありがとうございます。
>
> 自分の車でガッツリ傷を付けた→交換だと値段が張る→でも目立たなくしたい
> と言う時には、適当な粗さの砂を指に付けて軽くなぞる、または軽く叩く
> と言う裏技を教えてもらいました。
> サンドペパーやヤスリの類はNGとの事。
砂で、というのは勇気がいりますので、まずは気にしないのが一番なのかなと思っています。