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タイトル | : Re: 日産フーガはプラウディアに シーマもOEMとか |
記事No | : 27649 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 16:49:30 |
投稿者 | : DDDDD |
ところで 日産と軽自動車の会社を作るって記者会見した話はどうなったんでしょう? UDトラックス(旧:日産ディーゼル)と三菱ふそうのバスの話はなくなってしまいましたが…
タイトル | : ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27648 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 13:17:15 |
投稿者 | : かっちゃん |
はじめて投稿させていただきます。
昨年の7月にD5のGパワー4駆を購入しました。
購入をする前から、オートフラッグスのボンネットミラーに目をつけていたのですが、
実際に乗ってみて、ボンネット直前直下が見えにくかったことから、すぐに購入して取り
付けました。その結果、思った通り、運転は非常にし易くなりました。
が、取り付けた後でDに見せたところ、車検でひっかかる可能性が高いと言われてしまい
ました。相談した結果、Dが写真を撮って、ついでの時に陸事に確認してもらうことにな
りましたが、万一ひっかかった時のために、皆さんの情報をお聞かせいただければと思い
投稿しました。
オートフラッグスのボンネットミラーを取り付けている方で、Dで車検を通した方がおら
れましたら、その時の状況、例えばどこの陸事では問題なかったとか、こうやって対処
したなどについてお聞かせいただければ幸いです。
なお、取り付けたままで車検を通すことを前提にしていますので、車検時のみとりはずす
という選択は除外させてください。また、標準装備のサイドアンダーミラーは現状では
取り付けたままです。
以上、よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: 日産フーガはプラウディアに シーマもOEMとか |
記事No | : 27647 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 10:51:39 |
投稿者 | : のりP |
> をベースとしたセダンの車名を『プラウディア』に決定。
またマイナーなネーミングを・・ミラージュが復活したので少しはネーミングのセンスがマシになったかと思った矢先に・・・ディアマンテの方が良いですね~
せめてグリル形状ぐらいは違いを出して欲しいですね。
タイトル | : 日産フーガはプラウディアに シーマもOEMとか |
記事No | : 27646 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 04:33:09 |
投稿者 | : うえい |
直接D:5とは関係ないお話ですが・・三菱自動車の動向をよむ?ネタ?に。
4月26日のプレス発表によると、三菱自動車工業株式会社は、日産自動車株式会社よりOEM供給受けする『フーガ』
をベースとしたセダンの車名を『プラウディア』に決定。
また、日産『シーマ』についてもOEM供給受け、同車をベースとした最高級セダンを今夏より同様に販売予定とか。
シーマはデボネアでしょうかね?
ベースとした・・ < 毎度のことだけど、エンブレム交換くらいでしょう。
タイトル | : Re: ベースキャリア |
記事No | : 27645 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/26(Thu) 17:28:12 |
投稿者 | : D5初心者 |
MAD三菱さん
185センチのBR764も、
そのままでは、
リアゲートに干渉してしまう計測結果になりました・・。
ルーフボックスの取り付け穴を、
もう少し後方に、自ら開ければ、装着できそうですが、
その場合、
取り付け位置のルーフボックス底面の形状が曲線部となりそうで、
何かあっては問題なので・・・。
ぱじぇ朗さんのルーフボックスのサイズが、
ボーダーラインとなる様でしょうか。
みなさま、ありがとうございました。
タイトル | : Re: フォグをウインカーに(構造変更対策) |
記事No | : 27644 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/25(Wed) 19:15:34 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> はじめまして。いつもいろいろな情報をありがとうございます。
> すみませんが教えてください。
> 現在D:5にオーバーフェンダーをつけておりまして、今度の車検で構造変更取得用にウインカーの位置の対策が必要な状態です。
> そこで、今装着している純正フォグにオレンジのバルブをつけてウインカーにしたら大丈夫ではないかと考えたのですがいかがなものでしょうか?
> 位置的には問題ないと思われますし、ネットで探してみましたらオレンジのH11型のものもありますのでハード的にはいけそうです。
> アドバイスいただけましたら幸いです。
オーバーフェンダー対応の為に各社キットを出しています。
フォグ位置ならこれです。
http://www.autoflags.co.jp/SHOP/EX-5-011.html
ここで・・・
『ヘッドライト内のコーナーランプ部をウインカーへ変更しても、原則的には18年度灯火規制をクリアできません。』
となっているのでフォグをウインカーにするだけでは駄目なようです。
あきらめて、キットを購入するなり自加工してください。
タイトル | : ホーンのお勧め教えて下さい。 |
記事No | : 27643 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/25(Wed) 00:49:47 |
投稿者 | : シモン |
ホーンを交換したいのですが、お勧めの商品ありますか?
あまりイカツクないのが好みなのですが、宜しくお願いします。
タイトル | : Re: ベースキャリア |
記事No | : 27642 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/24(Tue) 23:34:00 |
投稿者 | : MAD三菱 |
私のStreamboxは BR744でしたので全長2200mmありました。
BR764ならは 後ろに載せることが出来るかもしれませんね。
> ぱじぇ郎さん、はじめまして、ありがとうございます。。
>
> すごい!ぴったりですね(^^)
>
> 僕のRV-INNO のstream boxは、185センチで、
> 一度、ベースキャリアからルーフボックスの後方部分の長さを計測してみたいと思います。
>
> ありがとうございます。
タイトル | : Re: フォグをウインカーに(構造変更対策) |
記事No | : 27641 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/24(Tue) 23:25:26 |
投稿者 | : MAD三菱 |
はじめまして、ウインカーの位置変更についてですが 保安基準で定める視認性を満たすように 同保安基準にて定める箇所、寸法に取り付ける事になっています。
自動車の前面又は後面に備える方向指示器の場合、「方向指示器の中心を通り自動車の進行方向に直交する水平線を含む、水平面より上方15度の平面及び下方15度の平面並びに方向指示器の中心を含む、自動車の進行方向に平行な鉛直面より方向指示器の内側方向45度の平面及び方向指示器の外側方向80度の平面により囲まれる範囲においてすべての位置から見通すことができるものであること。」と定められています。
詳細は http://e-rebirth.net/products/reguration/41.htmで確認してください。
ただ、ウインカーの位置変更をした場合の適合・不適合の判断は 検査官にゆだねられますので 検査官が視認性に問題ありと判断した場合、車検に通らないことがあるということを理解しておいてください。
> はじめまして。いつもいろいろな情報をありがとうございます。
> すみませんが教えてください。
> 現在D:5にオーバーフェンダーをつけておりまして、今度の車検で構造変更取得用にウインカーの位置の対策が必要な状態です。
> そこで、今装着している純正フォグにオレンジのバルブをつけてウインカーにしたら大丈夫ではないかと考えたのですがいかがなものでしょうか?
> 位置的には問題ないと思われますし、ネットで探してみましたらオレンジのH11型のものもありますのでハード的にはいけそうです。
> アドバイスいただけましたら幸いです。
タイトル | : Re: ロードノイズ |
記事No | : 27640 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/24(Tue) 23:17:50 |
投稿者 | : さくさく |
5番さん、.komさんありがとうございます。
ベアリングは大丈夫そうなので、タイヤかもしれません。
韓国産の安いタイヤでして、、、
我慢して乗るか、また履き替えます。