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タイトル | : Re: 0~100k 加速性能について |
記事No | : 31548 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/22(Fri) 23:46:54 |
投稿者 | : 丸蔵 |
5月30日の土曜に、D:5東海のオフ会があります。上郷の上りS・Aで20時~です。
晴れれば参加予定です。着くのは23時過ぎかな・・・
D:5in愛知の弥富オフにも参加してるので、
眉唾車いや・・・・吹聴の車で参加してるのでお暇な方は是非どうぞ♪
自慢の内臓アンプの音も聞いて下さい(涙)
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31547 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/20(Wed) 12:47:57 |
投稿者 | : kata |
> 皆さん、ありがとうございます。
> やはりエアクリ周辺が怪しいですよね。音もダッシュボード下のエアクリ部分です
> 。
> 納車1000キロ点検から、この症状でした。
> メカニックにエアクリ周辺の増し締めはやってもらっていましたが、
> 治りませんでした。
>
> 昨日、自分でエアクリを外して点検しようとしましたが、エアクリボックスすら
> 外せませんでした。
>
> エアクリボックスの外し方をネットで調べましたがなかなか出てこないので
> 何か参考となる手順はありますでしょうか。
>
> ディーラーに持っていけば早い話でしょうが…
kataです。
いい加減なこと言ってすみません。
コネクタではなく、コードを固定するプラスチックのステイだと思います。
エアクリのあたりにあるケーブルをたどっていくと断熱材ののようなカバーの後ろにあり
ます。
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31546 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/18(Mon) 17:42:15 |
投稿者 | : 浜蔵 |
皆さん、ありがとうございます。
やはりエアクリ周辺が怪しいですよね。音もダッシュボード下のエアクリ部分です。
納車1000キロ点検から、この症状でした。
メカニックにエアクリ周辺の増し締めはやってもらっていましたが、
治りませんでした。
昨日、自分でエアクリを外して点検しようとしましたが、エアクリボックスすら
外せませんでした。
エアクリボックスの外し方をネットで調べましたがなかなか出てこないので
何か参考となる手順はありますでしょうか。
ディーラーに持っていけば早い話でしょうが…
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31545 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/16(Sat) 21:26:48 |
投稿者 | : どこいこ |
同じ様な異音がありました Dに調査してもらうと
エアクリを止めているブッシュが外れてエアクリ内で踊っていました
それが原因でエンブレ時に異音が発生してました
エアクリを外してフィルターの下を見て下さい 下から2本の棒?
そこに上から丸いブッシュでエアクリケース本体を固定しています
2個とも棒?の根元まで止まってるか確認して見てはどうでしょう
参考になれば良いのですが
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31544 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/16(Sat) 18:08:44 |
投稿者 | : あらし |
> 症状は、アクセルOFFでエンブレかかっている時、1500回転前後で
ディーゼル特有の症状だと思われます。特に1500回転付近の振動(共振)によるビビ
リ音は症例が多いようです。
私の場合はDのメカニックの方が調べてくれたのですが、エアクリーナーの前のインテー
ク部分とグリルの接合部分にスポンジ状のものを取付ていただきました。
ダッシュボード付近のビビリ音は解消しましたが、その回転域ではエアーインテークまわ
りの振動と思われる音がしていますので、ボディとの接合部を疑ったほうがいいと思いま
す。
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31543 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/16(Sat) 10:54:47 |
投稿者 | : あきら |
こんにちは。
解決しましたら、また報告お願いします。
これまでも色んな異音やらビビリ音の投稿がありましたが、
「ココがビビったらココを疑え!」
見たいな事例集がまとまると便利かもしれませんね。
自分ではまとめられないので、他力本願な希望になってしまうのですが。
早く解決すると良いですね!
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31542 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/16(Sat) 08:13:47 |
投稿者 | : 浜蔵 |
> あまり詳しく説明できませんが、エンジンルーム内右側のエアクリーナー上部を通
> ってエ
> ンジンルームと室内を接続しているケーブルのコネクタから出ていたと思われます
> 。
> 対処方法は、そのケーブルに弛みがない様、コンベックス等で固定しました。
Kataさん
今朝確認して見ましたが、ケーブルのコネクタが見当たりませんでした。
エアクリボックスのセンサーらしき細いケーブルと、それを伝って行くとケーブルを集合
させた
太いケーブル(室内へ)は確認出来ました。
その前後あたりにコネクタがあるのでしょうか?
デリカのエンジンルームは狭いので大変ですね。
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31541 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/15(Fri) 23:37:29 |
投稿者 | : 浜蔵 |
みなさん、いろいろ教えて頂き感謝いたします。
症状は、kataさんとまさに同じです。
エアクリとダッシュボードの間からです。
明日、確認してみます。
症状の改善等追って報告させていただきます。
タイトル | : Re: ディーゼル、ダッシュボード付近から異音 |
記事No | : 31540 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/15(Fri) 18:54:49 |
投稿者 | : kata |
> 症状は、アクセルOFFでエンブレかかっている時、1500回転前後で、プラスチックの
> ような物がビビる音です。
私もD5ディーゼル購入後、1年位で同様の症状が出ました。
あまり詳しく説明できませんが、エンジンルーム内右側のエアクリーナー上部を通ってエ
ンジンルームと室内を接続しているケーブルのコネクタから出ていたと思われます。
対処方法は、そのケーブルに弛みがない様、コンベックス等で固定しました。
現在も症状は出ていませんので、たぶん間違いないと思います。
一度、確認してみてください。
タイトル | : Re: MK-36にHTタイヤの組み合わせはどうですか? |
記事No | : 31539 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/05/15(Fri) 07:20:49 |
投稿者 | : GoyaMoon |
一時期サマー、スタッドレス共に16incにしてたことがあります。
年間で4万キロくらい走るのでタイヤ交換のサイクルが短くなるので(汗;
燃費的には大きく変わった印象はありません。
ただ、コーナリング時のハンドリングはかなり変わります。
必然的にロールとタイヤがよれる感は大きくなりますね。
おとなしい運転をする人ならあまり気にならないかもしれませんが(笑)
今は買い替えたので18incですが、少々のランニングコストの差であれば16incにすること
は今後ないと思います。