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タイトル | : コンセント配線について |
記事No | : 28554 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/16(Tue) 12:52:31 |
投稿者 | : mori |
はじめまして。
Gパワーに100Vコンセントが無いので、純正位置に100Vコンセントを設置しようと計画中です。もし、設置された方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
助手席下まで純正用の配線が来ているのでこれを利用する予定です。この際、インバーターからの出力とこの既設配線を接続するためにはどのような種類の電線を使用したら良いか悩んでいます。みなさんはどのような物を流用しているでしょうか?
よろしくお願いします。
タイトル | : Re: 車中泊で旅行がしたい |
記事No | : 28553 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/16(Tue) 11:38:22 |
投稿者 | : しま0018 |
MADLYSフルサイズ化ベットで車中泊しています。
まず5人での車中泊は無理だと思います。
大人2人でギリギリでしょう。
それも肩が触れあって寝返りも困難だと思いますよ。
ダブルベッドでお二人がお休みならともかく、熟睡できない可能性があるので
お勧めしません。
私は1人で車中泊してますが、それでも荷物が多いので
もっと広いスペースが欲しいくらいです。
MADLYSフルサイズ化ベットはマット部の強度が若干弱くて
マットの上を動くとグニャグニャと凹みます。
運転席後ろからがフルフラットというもの以外と使いにくいです。
運転席から移動するのも大変ですし、スライドドアから入るにしても
靴を脱ぐのに困ります。
そして荷物の置き場が少なくなり、荷物をマットの下に入れると
取り出しにくくなります。
荷物を運転席、助手席に移動させるにしても出発の時には又移動ですから
面倒になります。
そこで、私は二列目部分のマット2枚を1枚だけにし半分の大きさで使っています。
これで三列目部分はフルフラット、助手席後ろに大きなスペースができます。
玄関代わりになるのでベットに腰掛けて着替えたり(特にズボンが便利)
靴を履き替えたり、荷物置き場として有効活用できます。
折りたたみ自転車も置けるので重宝します。
なお、車のシートで車中泊をした経験がおありならMADLYSベットでも
良いと思いますが、経験がないならフルサイズ化ベットにした方が良いでしょう。
タイトル | : Re: 車中泊で旅行がしたい |
記事No | : 28552 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/16(Tue) 11:08:16 |
投稿者 | : akira |
タイトル | : Re: 唯一無二? |
記事No | : 28551 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/16(Tue) 01:42:36 |
投稿者 | : D:6 |
これからD:5をディーゼル買おうと思ってますが、
期待外れなら、小型のキャンピングカーを買うかもしれません。
ところが、キャンピングカーってまともに走るのが皆無で、
ビルダーは皆?????な会社ばかり。
そして、すごく高価。
車は寿命ある消耗品なので、ある程度以上の高額車は避けたい。
結局、様々なリスクを避けると、キャラバンやハイエースを最小限に改造したものになるかも。
でもトヨタは嫌い、新型キャラバンは四駆システムが有り得ない程古臭い。
なんだかな~・・・・・・・
タイトル | : Re: スタッドレスの幅について |
記事No | : 28550 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/16(Tue) 00:37:42 |
投稿者 | : D:6 |
> 圧雪路面では圧力より面積と聞きましたのでサイズアップしました。
マッテレやスノータイヤなどは、ブロックパターンをめり込ませてグリップさせるので、
接地圧は高い方が良いと思います。
スタッドレスは、大きく深いブロックは無く、路面(雪)に食い込ますのではなく、
面による摩擦でグリップさせるのだと思います。
なので、同じサイズでもスタッドレスは夏タイヤより、ショルダーが角ばってて
設置面積が大きく、均等に圧がかかるようにしてるのでは?
摩擦力は面積に比例します。
そのぶんソフトな素材にし、路面の細かい凹凸に密着し易くしてるのでは?
スタッドレスはトレッド面が柔らかいので、私なら1~2サイズ大き目にして、
少しでもロードインデックスが大きくし、サイドウォールが強くてコーナーで踏ん張り、
設置面積を増える事で長寿命化も狙います。
その代りチェーン装着は諦めます。
タイトル | : Re: 車中泊で旅行がしたい |
記事No | : 28549 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/16(Tue) 00:20:51 |
投稿者 | : D:6 |
D-POPというポップアップルーフ仕様のD:5がありますね。
http://www.kworks-aurora.com/d5dpop/index.html
屋根部は後付可能ですが90万円以上します。
車高が変わるので改造車検も必要です。
ただ、屋根が開くだけで90万は・・・・・・
20~30万ならたくさん売れそうですが。
キャリアに載せるテントを、サンルーフから出入り出来るようにしたら楽しいかも?
車を替えても使えるし。
http://www.ziferjapan.com/file_jp/index_gb.html
タイトル | : 車中泊で旅行がしたい |
記事No | : 28548 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/15(Mon) 23:16:08 |
投稿者 | : 子育デリカ |
いつも楽しく読ませて頂いています。
もうすぐ3歳の双子と1歳の3人の子持ち、5人家族です。嫁さんと「お泊りちょっと遠出旅行に行くには・・・」と考えた末に、車中泊はどうだろうと思い立ちました。
MADLYSベッドキット、フロント用フルサイズ化キットベットキッド
バーニーブランクス等
数パターンのキッドが販売されていますが、使い心地はどうでしょうか?
MADLYSベッドキットで十分なのか、フルサイズ化キットまで購入したほうがいいのか?それならバーニーブランクスのほうがいいのか?そもそも、5人で車中泊旅行が無謀なのか・・・
良ければアドバイスお願いします。
タイトル | : Re: スタッドレスの幅について |
記事No | : 28547 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/15(Mon) 18:26:38 |
投稿者 | : ROAR乗り |
私は純正225から235/55-18に幅のみワンサイズアップして乗っております。
確かに新雪路面では、細いタイヤの方が食い込んで利くと聞きました。
圧雪路面では圧力より面積と聞きましたのでサイズアップしました。
サイズアップは他にも理由がありまして前車の18インチホイール(9J)が
余ってましたのと、18インチ以下が履けないのでこのサイズに至りました。
タイトル | : Re: 謎のスイッチ |
記事No | : 28546 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/15(Mon) 12:09:42 |
投稿者 | : evo |
> 走行中に、テレビをみたり、ナビを操作できませんが、このスイッチを押すと、走行中に可能になります。
この文章このスレの中にありませんが...
Pochi 様 アルパインの取説にも何も記載が無いのでしょうか?
タイトル | : Re: スタッドレスの幅について |
記事No | : 28545 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/15(Mon) 11:54:47 |
投稿者 | : クライマックス |
むさし様ありがとうございます、納得しました。
見た目とのバランスを考えて、少し控えめで太くしようと思います。
大変勉強になりました。m(__)m