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タイトル | : Re: ディーラーへ行ってきました |
記事No | : 26374 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/26(Wed) 15:08:57 |
投稿者 | : むさし |
走行時よりも始動時の負担が大きいパーツもあります。特にバッテリーとか。
他車アイドリングストップ付きでは、電装系を見直したり、バッテリーを2個積みにしたり、
超高性能バッテリーにしてカバーしている様です。
D:5は、バッテリーの保ちがあまり良くない(全体消費が多い)と言われていますし、
数年に一度の大きな出費が良いか、月々の小さな出費が良いかは悩ましいところです。
タイトル | : Re: ディーラーへ行ってきました |
記事No | : 26373 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/26(Wed) 14:52:29 |
投稿者 | : サリー |
>アイドリングストップにあまり魅力は感じませんし、
D:5の場合、アイドリング時の燃費は激悪だと思うのでアイドリングストップは羨ましいです。
マップでも相当濃くなっているようです。
なので、都内などの渋滞時にはアイドリングストップがあるのとないのとでは燃費がかなり変わるでしょうね。
他の装備がどうなるかはよく分かりませんが、アイドリングストップはあった方が良いと思いますよ。
タイトル | : Re: ディーラーへ行ってきました |
記事No | : 26372 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/26(Wed) 14:42:52 |
投稿者 | : KABA |
> ちなみにナビはアルパインBigXプラス後席モニターです。
> BigXかなりいいですよ。
> ハンドルスイッチもそのまま使えるし、携帯Bluetoothもあって、
> アルパインのホームページでシュミレーションも出来ますし。
> 後テレビもLEDで超キレイに映りますよ。
> なにより画面がでかい!
> 専用キットでピッタリはまるし、おすすめです。
ご意見ありがとうございます。
こちらのディーラーではBigX仕様は無いのでX08Sで勧められました。
考慮した結果、年次変更前のG-Preを注文する事にしました。
アイドリングストップにあまり魅力は感じませんし、
どの装備が削られるかわからないよりも現行品でいこうと思います。
期待していたシャモニーも良くわかりませんし。
それよりパジェロやアウトランダーのシャモニー仕様がどんなものになるのか
楽しみです。(買いはしませんが。)
タイトル | : Re: 本革ハンドルの品質 |
記事No | : 26371 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/26(Wed) 13:16:53 |
投稿者 | : ホワシャモ |
私の場合、ちょうどハンドルの革の上部に親指をかける形で通常運転しているので
この部分の革は擦れて年季が入ってしまうかな?とは覚悟しています。
劣化は防げないとは思いますが、長持ちはさせることができると思います。
用品店のお勧めチラシで、紫外線で劣化した内装パーツの写真が沢山載っていて、
ダッシュボードや窓のゴム、モール等にはアーマオールがおススメ!!とあり、
これらプラスチックには艶無しのタイプで2か月に一回程度ケアしています。
革も一応用品店で目についた保護剤を塗ってケアした気になっていますが、
感触、光沢ともにイマイチで模索中です。みなさん何かお勧めのものはありますか?
タイトル | : Re: ちょっとした質問 |
記事No | : 26370 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/26(Wed) 13:00:52 |
投稿者 | : DELIVERY Car |
あっきーさん、アゼルバイジャンさん
ご回答、ありがとうございます。
ドアガラスは完全に収納されている、というご報告で、もしかして車による個体差がある可能性が出てきました。(車の個体差はあってしかるべきですが・・・。)
しぶしぶ納得はしていたのですが、もう一度、ディーラーにでも確認したいと思います。
もっとたくさんのご報告を頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。
タイトル | : Re: ちょっとした質問 |
記事No | : 26369 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/26(Wed) 12:32:14 |
投稿者 | : アゼルバイジャン |
どうも。
愛車Gプレミアム号も、あっきーさんと同じ状態です。
本年8月納車です。
タイトル | : Re: ちょっとした質問 |
記事No | : 26368 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/26(Wed) 10:57:05 |
投稿者 | : あっきーー |
ロデ4WD乗りのあっきーーと申します。
自分の車で確認したところ、ガラスは完全に収納されている状態で下げた状態ではガラスはドリップモールにすら当たらない状態でした。
基本的にサッシ付きのドアはウィンドウレギュレータとガラスは調整機構がありませんがもしかしたら下限の位置を多少なりとも下げられるかもしれません。
あくまでご参考までに・・・
タイトル | : Re: 純正タイヤの寿命 |
記事No | : 26367 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/25(Tue) 23:37:46 |
投稿者 | : 軍用デリカ |
> 2WD/4WD 215/70R16 225/55R18共
> 当初 指定空気圧 220kPa(2.2Kgf/cm2)→ 現在の指定空気圧 240kPa(2.4Kgf/cm2)
本当だ、変わってますね。言われるまで気付きませんでした。情報ありがとうございます
タイトル | : Re: ちょっとした質問 |
記事No | : 26366 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/25(Tue) 09:05:38 |
投稿者 | : DELIVERY Car |
みなさん、こんにちは。
先日、ディーラーの定期点検時にドアガラスについて聞いてみると、「デリカはこんなものですよ!」とあっさり言われました・・・。
確かに他のデリカも同じような状況でしたので、一応、納得はしました。
それと、ハム太郎さん、書き込みありがとうございます。
ただ、座高と腕の長さを問われても、わかりません。
(学生以来、計ってませんので・・・。忘れました。)
昔のミッションの時代は、発進時及び減速時などは片手運転でした。
もちろん、現在でもシフト・チェンジ、ウィンカー、ライト・パイパー操作、喫煙など片手で運転することが多いですが、片手運転にはお互い気をつけましょう。
ただ、携帯操作の片手運転は違法になりますのでみなさんやめましょう。
一応、ドアについては納得しているのですが、また何かあれば、書き込みしてくださいね。
タイトル | : Re: ちょっとした質問 |
記事No | : 26365 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/24(Mon) 23:14:34 |
投稿者 | : ハム太郎 |
>運転席側のドアガラスを全開した際、ガラスが完全に下がらず2~3ミリ出たままです。
私の車も同様の状況です。
が、ゴムのカバーから露出するほどでもなく腕を置いても違和感はありませんでした。
ところで、運転中に窓を全開にして腕をその部分に置こうとしましたが、腕がその部分に届きません^^
無理やりその位置に腕を置くと、完全な片手運転となってしまいましたよ♪
DELIVERY Carさんの座高と腕の長さはいかほどですか?