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タイトル | : Re: 普通のUVカットガラスに変更 |
記事No | : 29086 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/01(Tue) 17:12:29 |
投稿者 | : evo |
1293mkさんお久しぶりです
書き込みがなくなったので、三菱からネットなどへの書き込みを一切しないことを
約束する代わりにクールベールに無償交換で終結したのかと思っていました
ディーラーとメーカーの間で話がつかないんですね
でもディーラーはクールベールに交換してくれたなら良い対応ですね
メーカーで対応している奴は本当にクソヤローだ!
タイトル | : Re: リコール隠しの疑い?厳重注意 |
記事No | : 29085 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/01(Tue) 16:53:47 |
投稿者 | : evo |
> D5も、ミラーが風邪程度で、ぶれるのは如何なものかと思いますが…
ドアミラーが格納部で発進時や風でカックって手前に動く現象でしょうか?
格納用のモーターが原因でモーター交換で直りますが片側一万位掛かります
補償期間内なら無償ですので症状が出ている方はディーラーへ相談した方良いですよ
タイトル | : Re: リコール隠しの疑い?厳重注意 |
記事No | : 29084 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/01(Tue) 04:17:15 |
投稿者 | : ケイン |
> ベストカーみていてアウトランダーphv凄い車やなーとおもいました。これが出るとT社のプリとか打撃かも・・・・この時期にスキャンダルが出ればイメージダウンは、必死なんてね
T車のハイブリッドだって、結構問題があがっています。
エンジンかからなかったり、高速でスピードダウンする等。
三菱の追加リコール120万台中、10台であれば、通常発生する
歩どまりの発生率だと思います。
T車、H車もリコールまたは、サービスキャンペーンにいたる事象を
隠蔽していることは、間違いないと感じます。
D5も、ミラーが風邪程度で、ぶれるのは如何なものかと思いますが…
タイトル | : Re: 6速、3000回転での速度は? |
記事No | : 29083 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/01(Tue) 03:28:21 |
投稿者 | : D:6 |
> > 水を差してすいません。
> > みなさん今回のリコールの事件や、自分のようなガラスの件があってよく期待をもって楽しみに出来るなーと思いまして・・・。
> > 安い買い物でないだけに。
> > 自分は信頼できなくなってしまいました。
> > ただ救いは確かに乗っていて楽しいし、いい車だとは思ってしまいます。
> > でも、もし買うのが今だったらほかの会社の車にします。残念ながら。
> > T社とかH社は10年乗っても何もなかったですもん。
>
> それに、何かあってもきちっと納得のいく対応をしてくれました。
> すいません。追加まで。
私はT社にリコール隠しを5年で3度やられましたので、二度と買いません。
タイトル | : Re: 6速、3000回転での速度は? |
記事No | : 29082 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/01(Tue) 01:32:39 |
投稿者 | : 1293mk |
> 水を差してすいません。
> みなさん今回のリコールの事件や、自分のようなガラスの件があってよく期待をもって楽しみに出来るなーと思いまして・・・。
> 安い買い物でないだけに。
> 自分は信頼できなくなってしまいました。
> ただ救いは確かに乗っていて楽しいし、いい車だとは思ってしまいます。
> でも、もし買うのが今だったらほかの会社の車にします。残念ながら。
> T社とかH社は10年乗っても何もなかったですもん。
それに、何かあってもきちっと納得のいく対応をしてくれました。
すいません。追加まで。
タイトル | : Re: 6速、3000回転での速度は? |
記事No | : 29081 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/01(Tue) 01:29:07 |
投稿者 | : 1293mk |
水を差してすいません。
みなさん今回のリコールの事件や、自分のようなガラスの件があってよく期待をもって楽しみに出来るなーと思いまして・・・。
安い買い物でないだけに。
自分は信頼できなくなってしまいました。
ただ救いは確かに乗っていて楽しいし、いい車だとは思ってしまいます。
でも、もし買うのが今だったらほかの会社の車にします。残念ながら。
T社とかH社は10年乗っても何もなかったですもん。
タイトル | : Re: 普通のUVカットガラスに変更 |
記事No | : 29080 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/01(Tue) 01:13:24 |
投稿者 | : 1293mk |
自分もDAVOSさんと同じ対応となりました。
ただ状況は曖昧なままなので、ひきつづき関東三菱と三菱自動車で今後どう対応するのか話し合っていくとのことです。
どの位かかるか分からないが、結果がでしだい連絡します。という事でした。
販売してるディーラーさんは、お客さんの気持ちわわかる(理解してくれた)ので困っていました。
ただ、許せないのは三菱自動車でこのまま曖昧なままずるずると行ってディーラーに対応させて終わりみたいです。
要は分かった人はクールベール、わからない人はそのまま品番6102A344を入れられて終わりみたいです。
ホント許せないですね。
自分は知り合いのD:5乗りには全部教えてあげて、どうせもう品物が無いんだからもし飛び石なんかで交換になった時は、クールベールを指定した方が良いよと教えてます。
黙っていると(任せていると)勝手にグレードダウンしてしまいますもんね。
悔しいけどどうにもなりません。
タイトル | : Re: デリカの本 |
記事No | : 29079 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/31(Mon) 19:55:00 |
投稿者 | : 網代 |
ポスト噴射+低粘度オイル+オイル交換余りせずで偏磨耗した事例がありますよ。
タイトル | : Re: 普通のUVカットガラスに変更 |
記事No | : 29078 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/31(Mon) 13:13:02 |
投稿者 | : DAVOS |
結果報告です。
最終的に旭硝子製のCool Verreに交換となりました。
シェードバンドの色味は純正品とは異なるブルーっぽい気がします。
また、幅が狭いらしいという点については特に感じませんでした。
肝心の性能については寒い日々で分かりませんが、旭硝子製品なので
何の心配もありません。
(でも、なんか言っていることが変ですよね。三菱純正品なので
何の心配も…、というつもりでディーラに修理依頼したのですから。)
この状況下での最善策に落ち着いたのでディーラに感謝しています。
(その先に見え隠れしているメーカーはグレーなままですが…。)
今後、純正品のM344が復活することがないのであれば、ガラス交換
される際にはご留意のほど。
タイトル | : Re: 6速、3000回転での速度は? |
記事No | : 29077 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/31(Mon) 10:58:23 |
投稿者 | : D:6 |
> 時速100キロでの巡航は
> 音がうるさくしんどいって
> ことですか?
音については比較対象車と乗り比べてみないとわかりませんが、
計算が合ってるとして、最大トルクを発生している回転域のうち、
かなり低い回転数で100キロ巡航出来ると言うことは、燃費が良く、
音は恐らく静かで、登りにさしかかっても勝手に減速しにくく、
アクセルを踏み足してもキックダウンして回転数を上げずレスポンス良く加速し、
それらは多人数乗車や積載量が多くても、牽引時でもあまり変わらないかと。
例えば、アルベルHVより燃費が良く、アルベル3500ccよりトルクがあり、
価格は安くて、トーションビームではなくマルチリンク。
V6より静かというわけにはいきませんが。