三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: ボンネット内のボルトの錆 |
記事No | : 20585 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 12:21:21 |
投稿者 | : 初代ミラージュ |
こんにちは。
>左右のアース取ってるボルト、ワッシャ共に錆が出てます。
圧着端子を挟んでいる場所でしょうか。こういう所って電食の可能性はないのでしょうか。
タイトル | : Re: ボンネット内のボルトの錆 |
記事No | : 20584 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 10:37:53 |
投稿者 | : ゼブラ |
きっと何か錆びる原因があるんですね。
錆びるのが三菱仕様とか根拠もない書き込みしている、頭弱そうな人もいますがね。
自分も今のデリカ乗って2年ですが錆びていません。
タイトル | : Re: ボンネット内のボルトの錆 |
記事No | : 20583 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 10:35:25 |
投稿者 | : 気になるD |
同年2月登録 同じくアース部錆が酷く 点検 時磨いていました。 同期納入部分的な事ですかね?
タイトル | : Re: 修理代50万円余 |
記事No | : 20582 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 10:27:19 |
投稿者 | : ディーゼル |
> やっと、損保会社の修理見積りが出ました。消費税込みで52万円余り・・・。
これはディーラーから「ふふ」さんへ見積りが提出されたのでしょうか?
それとも、損保から提示があったのでしょうか?
> その別文書には、平成22年6月登録シャモニー(無傷の場合)のオークション相場が
> 200万円~220万円・・・、と書いてありました。
この金額は参考として、売る気は無いが、売らざるを得ないということで
損害がでるのですから、保険屋には強く言ってみては如何でしょうか?
「現行保険制度のおかげで、2ヶ月程度でコレだけ大きな損害が出る」
> ところで、紛争センターに相談する前に、加害者本人に対し、文書でこれら全体の数値を示して誠意を示すよう求めたら、恐喝罪で訴えられるおそれがあるのでしょうか?
相手が恐喝されていると思えば成立すると思いますが、内容が内容ですので訴えられることも無いと思いますが、話が進まないように思います。
私なら手紙を出すとすれば、実情を訴えて保険会社へ圧力をかける依頼をします。
ディーラーにも状況を伝えて、自分の欲しかったオプションを修理代金に上乗せし(ドライブシャフトとか駆動系もイッテルことにして)取り付けをしてもらうことで自分を納得させます。
だだ、コンプライアンスもあるので、ディーラーが出来なければ、保険屋と評価損という項目は保険屋の中で確立されていて動かせないので、裁量の範囲についてネゴします。
タイトル | : Re: センターパネルについて |
記事No | : 20581 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 09:50:23 |
投稿者 | : ぼこぼこ |
ナビが傾いているのはDに調整を頼めば治ります。定期点検のついでしてもらったらいかがですか?私のD:5も少し傾いていたので調整してもらいました。
タイトル | : Re: ボンネット内のボルトの錆 |
記事No | : 20580 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 09:08:01 |
投稿者 | : D:Evo |
初期型で3年以上乗ってます。スキーに使用していますが、錆など一切無くきれいです。
エンジン周りはほとんどノーマルで、清掃なども特にしていません。
気になりますね…。
タイトル | : Re: 修理代50万円余 |
記事No | : 20579 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 08:55:56 |
投稿者 | : キムラタン |
新車登録後1ヵ月でオークションにかけられるって珍しくないです。
保険の額もそれだけ出れば満足だと思います。
保険屋にすれば他人様が取り付けたオプションなんかほぼどうでもいいわけですよ。
タイトル | : Re: ボンネット内のボルトの錆 |
記事No | : 20578 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 08:20:45 |
投稿者 | : ぬこばす |
サビは三菱の仕様です
自分で交換するるより、Dで交換した方が良かったのでは?
タイトル | : Re: 焦りました |
記事No | : 20577 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 08:09:28 |
投稿者 | : 4WD愛好家 |
真夏日が続く中の日中に、走行後小一時間エンジンを切り停車しておりました。その後出発しようとエンジンスタート。すると表示器になにやら点灯しています。駐車場から車道に出るまでにエンジンが吹き上がるが、スピードが乗らない。車道でアクセルを多めに踏み込むとどうにかゆっくり走り出し始めました。別の場所に停車して、点灯しているマークを確認して、取説を見るとエンジンかCVTに異常。一度エンジンを切り、再スタートして見るも点灯のままです。しばらく走行して、40分ぐらい車を休め再スタート。点灯マークは消えていまいした。
特に手荒い運転をするまでもなく、高速も80kmを標準に走行してからの出来事で、初めてなのでびっくりしました。
10年型で初めての夏なのですが、暑さが原因?でこのようなことが起こるのでしょうか?
このスレッドに書き込む内容では、無いかもしれませんが
エンジンがうなってまともに走行できない状態は類似していると思うので書き込みました。
マークが消えたので特にDに行くまでも無いと思っていますが・・・・・
考えられる原因は何ですかね。
タイトル | : Re: 修理代50万円余 |
記事No | : 20576 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/24(Sat) 07:28:14 |
投稿者 | : 江口 |
事故にあわれたとのこと、お見舞い申し上げます。
事故は、加害者も被害者もいやなものですね。
物損事故だけで済んだのは幸いと思いましょう。
> ところで、紛争センターに相談する前に、加害者本人に対し、文書でこれら全体の数値を
> 示して誠意を示すよう求めたら、恐喝罪で訴えられるおそれがあるのでしょうか?
恐喝罪は無いでしょう。
人身事故ではありませんし、おそらく相手は
「保険会社に一任しておりますので保険会社を通してください。」
と言って来ると思います。
しかし、中には自腹で支払ってくれるような誠実な方もいらっしゃるかも知れませんので、打診してみる価値はあるでしょう。
> 登録後1ヶ月半で無傷のシャモニーが、オークションで取引されているとは、そもそも、
> それ自体があるとは思えませんし、
「ヤフオク」等の一般インターネットオークションと勘違いされてないですよね?