三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28694 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/03(Sat) 08:40:06 |
投稿者 | : のりP |
> このDPF、トラックなどで交換する場合でも25万ほどかかります。
こんにちは、10年保証なので、金銭的な面でのダメージは少ないですね。
-------------------------------------------
【管理者より追記 2012年11月6日】
コメントリンク(チェーン)が長くなりましたので続きを新規作成しました。
次回より関連発言は下記でお願いします。
hhttps://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=28698&mode=allread
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28693 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/03(Sat) 08:18:49 |
投稿者 | : 元2.8DT乗り |
はじめまして
最近のディーゼルはご存じのとおりDPF等で煤を強制燃焼させて
放出させるシステムですが、このシステム新車のうちは特に
問題ないのですが走行距離が増えるとDPFやインジェクタノズルの詰まり
等がかなりの確率で発生します。
トラックのように長距離高速走行などしていれば問題ありませんが
乗用車のように買い物などでちょい乗りなどが多い場合、煤を燃焼させる
タイミングがなく詰まって故障の原因になります。
このDPF、トラックなどで交換する場合でも25万ほどかかります。
タイトル | : Re: 詳細出ましたよ |
記事No | : 28692 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/03(Sat) 00:21:14 |
投稿者 | : D:6 |
4N14はアルミブロックのはずですが、
それでも2.4Lガソリンエンジンより重いなら、
バネやショックやスタビ径を変えてくるかも?
スペースギアはタイプやグレードで違ってました。
ちなみに何人乗りかもボディカラーも決めてません…
サンルーフ復活希望。
タイトル | : Re: 詳細出ましたよ |
記事No | : 28691 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/02(Fri) 23:08:34 |
投稿者 | : アゼルバイジャン |
どうも。当然メーターとインテークは変更要因ですよ。お忘れ無く。
タイトル | : Re: 詳細出ましたよ |
記事No | : 28690 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/02(Fri) 20:08:55 |
投稿者 | : D:5キリトカスタム |
> どこの情報だとかツッコミは無しの方向で。
>
それが言えないとなると結局信憑性に欠けますけど。
> 2.2リッターのディーゼルに、6ATを積みます。
本当なら、まず一安心と言ったところでしょうね。
タイトル | : Re: 詳細出ましたよ |
記事No | : 28689 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/02(Fri) 19:17:21 |
投稿者 | : D:6 |
> どこの情報だとかツッコミは無しの方向で。
> > クリーンディーゼル詳細出ました。
> 意匠の変更、機能面の変更はありません。
> 2.2リッターのディーゼルに、6ATを積みます。
> D-プレミアム D-パワー の2グレードのみ。
> > アウトランダーの新機能は付きませんでした。 残念。
内心、ボンネットの穴やバーフェン+ワイドタイヤなど期待してたのですが、
微妙ですね~~~
でも、少なくとも向こう五年はフルモデルチェンジしないだろうと信じ、
この機会にイクしかないでしょう!
D:6はアウトランダーではなくパジェロベースと期待。
ちなみにスペースギアは登場3年でマイチェンして、
そこから約10年もモデルチェンジせず。
ディーゼルの電子制御化などの技術革新や
グリルガードの規制やらが絡んでの事なのでしょうね。
で、ドコ情報ですか?
信じて良いのでしょうか?
タイトル | : 詳細出ましたよ |
記事No | : 28688 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/02(Fri) 17:26:49 |
投稿者 | : みつびしまにあ |
どこの情報だとかツッコミは無しの方向で。
クリーンディーゼル詳細出ました。
意匠の変更、機能面の変更はありません。
2.2リッターのディーゼルに、6ATを積みます。
D-プレミアム
D-パワー
の2グレードのみ。
アウトランダーの新機能は付きませんでした。
残念。
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28687 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/01(Thu) 15:52:34 |
投稿者 | : D:5キリトカスタム |
なんにしても、あと二、三カ月で発売だと言うのに、肝心のエンジン、ミッションの詳しい情報が出ていないですね。
隠してたって漏れてもいい頃だと思うんですが…
タイトル | : Re: 12月発売ではなく、発表では? |
記事No | : 28686 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/01(Thu) 12:20:28 |
投稿者 | : うえい |
>三菱自動車は10月30日に発表した「2012年度第2四半期業績の概況」の中で、
>「デリカD:5」のクリーンディーゼル車を2012年12月に発売予定と明記してい
>ることがAutoblogの読者から寄せられた情報によって分かった。
先日来話題になっているように「2012年度第2四半期業績の概況」には、
発売ではなく「発表」と書いてありますのでその記事の「発売」は、
誤情報では?
下記PDF 15ページ参照
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/financ ..... 1030-3.pdf
この時期になっても発売予定を書かないのは、何かうまく行ってないのかなとも思ったり。
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28685 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/01(Thu) 11:09:01 |
投稿者 | : TOSHIO24 |