三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32033 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/02(Fri) 09:56:57 |
投稿者 | : Kire |
> 対応の悪さは、三菱だけじゃ無いですよ。
何故そんなに三菱をかばうのかわかりません。
リコールの内容と対策は三菱が決める訳ですよね。
それが信用出来ないと個人的に思っています。
9/1にマツダが、リコール出していますが、対策はECUプログラム変更だけではなく、インジェクターの清掃までやるそうです。
三菱も同じ対応になるのでしょうか?
多分、ECUは交換してもインジェクターの清掃みたいなコストのかかる対応はやらないと思っています。
タイトル | : Re: 2012年式以前のD5はどうなるの? |
記事No | : 32032 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/02(Fri) 07:52:45 |
投稿者 | : D:5好き |
私のD5は初代2007年2月納車だった気がします
いつだったか、ある日点検だして以降、突然車の加速がよくなりまして
クリーピングまでするようになって
よく調べたらエンジン制御のプログラムが勝手に変わってました
確か、ナビ画面が突然ブラックになってしまうというトラブルに対応した修理だったよう
に思います
それまで、街乗りで二桁いっていた燃費が
いまや8キロ代であります
でも、D:5好きです
試験した部門や経営陣は悪いのですが
D:5に罪はないですから
次もD:5にしますよ
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32031 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/02(Fri) 00:45:10 |
投稿者 | : だぶる |
サービスキャンペーンとリコールは、違います。
トヨタがよくやるのはサービスキャンペーンです。
サービスキャンペーンの交換箇所等は、リコールと違って交換しなくても
車検に通ります。トラブルになる前にコッソリ回収交換みたいな感じだと思っても間違いでは無いです。
対応の悪さは、三菱だけじゃ無いですよ。
今回の件は、マズいですけど。
タイトル | : Re: 2012年式以前のD5はどうなるの? |
記事No | : 32030 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 16:45:05 |
投稿者 | : vtx1800 |
> CV-5W 4WD
> 10.15モード燃料消費率
> 2007・2008カタログ 10.2km/l
> 2110年6月カタログ 11.2km/l
>
初期型は燃費悪かったんですね~、まぁ三菱は信用できないけど....
さてと、アイの半年点検に行こ~(笑)
タイトル | : Re: 2012年式以前のD5はどうなるの? |
記事No | : 32029 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 16:23:53 |
投稿者 | : よっしー |
今、家にとってあるカタログを確認しました。
CV-5W 4WD
10.15モード燃料消費率
2007・2008カタログ 10.2km/l
2110年6月カタログ 11.2km/l
ということは、少なくとも2010年6月からは(2009年2010年6月以前はカタログが無いので
わからない)、現在と同じ11.2km/lを表示しています。
少なくとも11.2km/lまでカタログ表示したところまでさかのぼらないとおかしいのでは。
これを国土交通省にメールすると言ったら、後出し三菱も考えるかも
ちなみに、私のD5は初代2007年式、2台目が2010年2月なので、初代は無理として、2台目
も11.2km/lになってるか微妙なところ。
たかが6万円で(私にとっては大金ですが)、新D5発表を心待ちにしている既存ユーザー
を怒らしてどうなんでしょうかね。
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32028 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 16:23:50 |
投稿者 | : Kire |
私が、d5で一番びっくりしたサービスキャンペーンは、2013年のABSの対応です。
対策は「ABS/ASC警告灯が点灯する可能性があることを周知し、 ABS/ASC警告灯が点灯した場合はABS車輪速センサーを点検し、該当するものはABS車輪速センサーを対策品と交換します。」です。
ディーラーの説明は、「ABSが、効かないだけでブレーキは効きます。」でした。
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32027 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 14:59:17 |
投稿者 | : がっかりデリカ |
> d5のサービスキャンペーンって結構いい加減な物もあると感じています。不具合箇所を交換せずに、保障期間の延長だったり、グリスでごまかしたりして壊れたら対応しますと言った姿勢はユーザーとして不安に思ってしまいます。
不具合箇所を交換してグリスも塗りましたが、2回ほど突然ライト消えました。
今は点いていますが、ディーラーも検査しても?でした。そのままです。
また症状が出た時に知らせて下さい。との事です。たぶん何か問題ありです。
3度目の正直でもう一回不正やらかしますよ。
体質改善出来ない懲りない会社ですから。
タイトル | : Re: 2012年式以前のD5はどうなるの? |
記事No | : 32026 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 14:39:53 |
投稿者 | : がっかりデリカ |
自分はデリカD5:2011年式です。
同じ疑問をもったので、私もお客様相談に電話したところ、やはり国交省の検査が現行型
しか出来ないので
現行型のみ賠償という回答でした。
あきらかにエンジンも燃費も同じ2011年式なのに賠償の範囲に入れない不誠実さ、あ
きれます。
賠償を決めるのはあくまで三菱のはず!
現行型と2011年式の違いって装備やシートの柄とかの違いだけだと思いましたが?
国交省の検査をたてに少しでも賠償額を減らそうというせこさ!
数字を誤魔化しておいて自分の都合ではキッチリするんですね。
がっかりです。つぎはないな。わかってないな。変わらないな。
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32025 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 11:18:53 |
投稿者 | : Kire |
d5のサービスキャンペーンって結構いい加減な物もあると感じています。不具合箇所を交換せずに、保障期間の延長だったり、グリスでごまかしたりして壊れたら対応しますと言った姿勢はユーザーとして不安に思ってしまいます。
タイトル | : Re: 体質改善は出来なかった |
記事No | : 32024 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 11:14:12 |
投稿者 | : 三産でりか |
私のD:5は、2010年製なので補償金の対象外なのかな?ちょっと不満。
現在乗っているデリカは、燃費に限らず他にも不正、不具合が
沢山隠されている車である。と思ってしまう様になりました。
時期、三産デリカ が出るのを期待しつつも
懲りない会社の体質は、一回解体しないと直らないでしょう。
と色々思いもありますが、時期信頼性のあるデリカを待っています。