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タイトル | : Re: d:56年目 |
記事No | : 28281 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/12(Wed) 17:14:40 |
投稿者 | : m・e |
8年型に乗ってます。
トラブルと言うものはこれと言って起きてませんでした。
しかし最近ハンドルが左に取られるようになりました。
手放しをすると緩やかですけど左に勝手にハンドルが切れます。
まっすぐ走らせる為に常にしっかりとハンドルを保持しないといけないので、運転してて疲れが残ります。
ディーラーで調整してもらいましたが、まだ少し取られる傾向が残ってます。
しかもまた調整前と同じくらいになりつつあるような・・・。
来年夏に車検切れでディーゼルも出るみたいなので買い換えようかな、と思ってます。
タイトル | : Re: d:56年目 |
記事No | : 28280 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/12(Wed) 08:52:58 |
投稿者 | : ブルーリッジ |
私も初期型を5年5万キロ乗り、そしてD:5に乗り換えました。
初期型では、一通りのメジャーなトラブルは体験しましたが、
大きな問題もなく満足しておりました。
D:5を所有し続けたかったのですが、保証切れもあり、
10年10万キロ保証の新型を選択しました。納車日にディーラー
の駐車場から出た少しの距離で、全く別の車を運転している
ような感覚には目からウロコでした(足回りの経年変化なのか)。
車高も3センチは下がっていたのが、展示車と同じくらいまで
上がったので、かつての乗降時の感覚を思い出しました。
D:5って下取りもいいので、長く乗り続けるという意味では、
乗り換えという選択もアリだと思いますよ。
タイトル | : Re: 沖縄のレンタカー |
記事No | : 28279 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 23:12:26 |
投稿者 | : さっくん |
私も、お盆に沖縄に行きました。
空港から近いという事で、トヨタレンタカーを選び、ノアを借りました。
普段はD5の4WDに乗っているので、2000CCのミニバンの走りを体感出来る事が楽しみでした。
結果、やはり2000CCでは、8人乗りのミニバンには非力と感じました。
少しの上り坂、合流での加速の際のアクセル開度がかなり大きくなりますね。
ノアの方が、走り始めは軽さを感じますが、走り始めたらD5が安定している様に感じました。
結局、燃費も8km/L位でした。
改めてD5の良さを感じた旅行でした。
タイトル | : 18インチの純正ナットに付いて |
記事No | : 28278 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 22:17:48 |
投稿者 | : よっしー |
純正18インチのアルミをオークションで入手したのですが、ナットが付属していませんでした。TOYOTAの純正ナット(平面座)で代用しようと思うのですが、ナットの全長はいくらのものを購入すればよいでしょうか?
タイトル | : Re: 「名ばかりのデリカ達は道を開ける」 |
記事No | : 28277 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 22:05:33 |
投稿者 | : うえい |
「名ばかりのデリカ達は道を開ける」
ちょっと刺激強いですかね。
実はこれ、昔の、トヨタセリカのCM お遊びパクリです。
これくらい刺激的な、新生デリカに期待したいですね。
(エンジン+α換えただけじゃ怒るよ。)
あの時のCMで流れていた曲
The Rolling Stones - Satisfaction (live)
http://www.youtube.com/watch?v=qXcNQTa3zgs
Satisfaction 訳
俺はちっとも満足できねぇ。
俺はちっとも満足できねぇ。
試したさ。がんばったさ。何度でも。そりゃもう。
できないんだ!できないんだ!
*以下 略*
タイトル | : Re: d:56年目 |
記事No | : 28276 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 21:10:35 |
投稿者 | : よっしー |
私のD5も07年G-Power初期型です。
この掲示板に書かれているほとんどじゃないかというぐらい初期不良のオンパレードです。
(1)エアコンのチリチリ音
(2)ドアミラーから車内に伝わる異音
(3)ピラー上部の溶接不良による異音
(4)ステアリングのピチピチ音
(5)バックのガーニュッシュの中に小さな虫混入
後はすぐ思い出せませんがもっとあったと思います。
車検を機にD5の2台目を買いましたが、概ね改善されているようです。
ステアリングのピチピチ音と数年乗った後のドアミラーのがたつきによる異音は2台目でも出ます。ステアリングのピチピチ音はうまいサービスマンがやると直るみたいです。ドアミラーのがたつき異音は交換すれば直ります(ただし個体差があるのか1台目は交換しても直らなかった。)
サービスに持っていっても直ったり直らなかったりですが、まあ小さな音で走行には支障ないので、D5は気に入って乗っています。
タイトル | : Re: 今月車検 |
記事No | : 28275 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 18:03:13 |
投稿者 | : 1293mk |
ディーラーでもディーラーじゃない工場でも、良い工場と悪い工場どちらもあると思います。
そこはもう自己判断ではないでしょうか?
自分はメンテパックに入ったので、初回車検まではディーラーにお願いして、そこで判断しようと思ってます。
今の所私のディーラーではきちんとやってくれているので、問題なさそうです。
前車がH社のステップワゴンでしたが、確か1ヶ月点検、6ヶ月点検、初回1年点検までは、点検、オイル交換、洗車無料でやってくれました。参考まで。
タイトル | : Re: d:56年目 |
記事No | : 28274 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 17:32:46 |
投稿者 | : 1293mk |
11G-Powerです。自分も問題、不具合もなく快調です。
田舎が長野でお墓が凄い山の中なので、激しい砂利凸凹の山道の急斜面を登って行きますが、ガンガン登って行きます。
高速や上りの舗装路も結構ガンガン行くので満足です。
まだ1年3カ月ですけど、非常に気に入っています。
タイトル | : サイドステップの重量 |
記事No | : 28273 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 13:10:17 |
投稿者 | : 新参者 |
子供と婆ちゃんのためにサイドステップの購入を検討しています。
使い勝手をリサーチして、候補を以下の3つに絞りました。
・ハートランドの簡易ステップ+チェッカープレート(前後左右)
・Kaddisのロクマル(左右)
・KaddisのType-V(左右)
燃費への影響が気になるため、後は重量で選ぼうと考えています。
このなかで最軽量はどれでしょうか?情報をお持ちの方、ご教授ください。
(ショップに問い合わせましたが、ウンともスンともありません。。。)
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28272 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/09/11(Tue) 12:41:40 |
投稿者 | : ディーゼル購入予定 |
全長が長くなると言う事は、旧RVRみたいな方法で背面タイヤを背負うとかw
それはそれで、床下を活用できるので賛成です。
個人的には、二代目パジェロみたいに、ヒッチボールマウントを
ボルト4本で装着できるリアバンパーを標準装備して欲しいです。
90年代のRV車ブームを再燃させるつもりで、過剰な装備や演出も期待します。
世間ではアウトドアブームが今も現在進行形なので、
三菱は今までの方向性を、もっと強調していった方がよろしいかと。