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タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 19932 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/19(Sat) 01:27:02 |
投稿者 | : NY人 |
> 2010年2月のTOP20の販売台数(ミニバンのみ掲載)
> 順位
> 6 日産 セレナ 8,311 台
> 7 ホンダ フリード 8,192 台
> 8 ホンダ ステップワゴン 7,828 台
> 9 トヨタ ヴォクシー 6,851 台
> 11 トヨタ ウィッシュ 6,299 台
> 12 トヨタ ヴェルファイア 6,252 台
> 16 トヨタ エスティマ 4,964 台
> 17 トヨタ ノア 4,869 台
うーむ、飽く迄も個人的な主観ですが、どうしてセレナやヴォクシーやステップワゴンがこんなに売れるのか全く理解できません。価格の問題が一番大きいのでしょうかね。確かに、ミニバンという道具で捉えると、トヨタ、ホンダ、日産のクルマは非常に良く出来ているとは思います。ステップワゴンなどは、試乗しましたが、細かな作りこみが非常によく出来ていて、子供を持つ女性が子供の送り迎えやスーパーの送り迎えに使うには非常に使い勝手が良いんだろうな~、と思ってしまいました。エンジンもモーターみたいに回るし、全ての操作感が軽いし、室内は広いし・・・。でも、何故かそれだけ、それだけなんですよね~。何かが足りない・・・。そう、マシンとしての迫力というか、クルマとしての男性的なアピールというか、何かそういうものが・・・。何かこう、そう、まさに、「草食系」なんですよね~。例えば、女性の日常に優しい日常のなんの不自由もない家族の平和な一日には最もよく似合うのがセレナや、ヴォクシーやステップワゴン・・・でも、例えば、非日常の「何か」が起こって、例えば、土砂災害が起こったり大地震が起こったり、大雪が降ったりして、家族や友人や愛する人が途方にくれている時、大雨の中からドロドロになってどこからともなく救助に現れる「正義の味方」的なクルマ。まさに肉食系男子の匂い漂う不器用だが、頼りがいのあるクルマ・・・そういうシチュエーションでは、やっぱり「デリカ」、なんですよね。又、例えば、理系的にカーグラフィックや外車を好むような人が、4台並べられて「クルマとしてどれを選びますか?」と聞かれた時、やはり選ばれるのは「デリカ」のような気がするんですよね。すみません、独断と偏見です(笑)。
タイトル | : Re: 冷態時加速息つぎ |
記事No | : 19931 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 22:56:55 |
投稿者 | : Be Best |
ディーラーでプログラムの書き換えを行う際、しっかりと説明して下さいました。
CVTプログラムは、100km/h時のエンジン回転数は変わりませんが、
40?60km/hで走行時には、若干回転数が下がっているような気がします。
とくに、詳しいことが書かれているようなサイトは有りませんが、
みんカラなどで検索すると、ブログには時々書き込みがあるようです。
http://minkara.carview.co.jp/blog/search.aspx?bc=2&kw=%e3%83% ..... 4%e6%96%b0
タイトル | : Re: 冷態時加速息つぎ |
記事No | : 19930 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 21:50:23 |
投稿者 | : D5150 |
ああ、やっぱり燃料濃くなってるんですね。(もちろん同時にやっています)
冷間だけですか…イメージ的にはアイドルは常時濃くなった印象があったのですが気のせいですね。
にしてもお詳しいですね。
どこか情報が見られる所はありますか?
タイトル | : Re: 良い梅雨対策は? |
記事No | : 19929 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 21:40:29 |
投稿者 | : いわお |
今度の南国はMAX116%
なんですが、やはり当たりは重い、重過ぎる。
で、雨の日が楽しいと思えるように、しっかりワックス掛けて、窓にはガラコですね。
デリカが雨を飛ばしまくります。
飛ぶと凄く楽しいです。なんてったって116%
タイトル | : Re: 良い梅雨対策は? |
記事No | : 19928 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 21:13:24 |
投稿者 | : ばる |
私は、ホームセンターとかによく売っている除湿剤を積むことにしています。
意外と早く溜まりますよ。車って湿気てるんですね。
タイトル | : Re: 冷態時加速息つぎ |
記事No | : 19927 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 21:03:03 |
投稿者 | : Be Best |
エンジンの方は、エンジンが冷えているときの燃料噴射量が変更されています。
おっしゃるように燃料の噴射量が多くなっています。
CVTの方は変速タイミングが変更になっています。
セットでプログラムの書き換えを行った方がベストかと思いますが、
毎回、短距離(1回の走行距離が5km程度でしょうか)ばかり走行すると、
若干燃費は落ちる事になると思います。
タイトル | : Re: 良い梅雨対策は? |
記事No | : 19926 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 20:39:55 |
投稿者 | : abc5 |
雨の日は、南国スペシャルやっときたいですね。
ごめんなさい、HNに反応してしまいました。
タイトル | : Re: モニター追加したい… |
記事No | : 19925 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 19:59:34 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> しかし画質についてですが、DVDを再生中はナビのメインユニットと変わらない程クリアに映りますが、地デジTVの場合はすこしぼやけた感じで画質に差が出ます。皆様もこんなもんでしょうか?
> あと分配器ですが、出力4つのうち2つ使用で、出力にボリュームが付いてるタイプですが、どのように調整すればよいのかよく分かりませ。詳しい方また宜しくお願いします。
無事、取り付けられてよかったですね。
ヘッドレストモニター7インチは、今年の2月ぐらい?に購入し取り付けしました。
仕様をいろいろ比べて購入しましたが、ヤフーオクもみました。
ヤフーオクだと注意しないいけないのは、7インチだと2種類?の解像度の液晶が流通しています。
WQVGA(480x234)とWVGA(800x480)です。
どちらを購入しましたか?
地デジチューナーがフルセグか1セグの違いと映像出力がナビ側でコンポジット端子(RCA)に加工しています。
ナビ側の出力の解像度とナビ画面は違います。
この辺は、ナビの仕様で明暗が分かれます。
または、分配器にビデオブースタが無いと信号が減衰します。
自分の場合は、地デジチューナーがフルセグ対応です。
ヘッドレストモニター7インチは、WVGA液晶(800×480画素)です。
また、8分配器ビデオブースタ付きで映像のみ4分配しています。まもなく+1分配します。
別に、ぼやけているようには感じません。個人的には、DVDも地デジも問題なく綺麗に映ります。
スピーカーは内臓していますが、ヘッドレストモニターのスピーカーは使用していません。
ヘッドレストモニターのスピーカーは、必要ですか?
車のスピーカーで、AVナビの擬似5.1chを使用しています。
タイトル | : Re: 冷態時加速息つぎ |
記事No | : 19924 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 19:58:56 |
投稿者 | : D5150 |
その対策プログラム入れてみたんですけど…。
前に他のスレに少し書きましたがCVTやトルコンのセッティングの変更を感じました。
で、ECUの書き換えも同時にあって「エンジン?なんだろう?」と思いながら気にしていたのですが
どうやら(私見)アイドリング?低速、特にアイドリング時に燃料が濃くなってる気がします。
燃費も若干悪くなっていますし、停車?極低速時にすえぎりするとアイドリングの落ち込みを感じていましたがそれもなくなりました。
タイトル | : Re: 冷態時加速息つぎ |
記事No | : 19923 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/18(Fri) 19:51:27 |
投稿者 | : Be Best |
対策プログラムがありますので、購入されたディーラーで書き換えて貰って下さい。