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タイトル | : Re: 常時電源の取出しについて |
記事No | : 31230 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/18(Tue) 12:01:06 |
投稿者 | : evo3 |
> ネットで必死に調べたところ、黄色の○にリレーを差し込むことで、25番の30AがIGN電源としてシート下に通電されるようなのですが、肝心の25番の30Aに12Vが来ていません。
リレーを作動させるスイッチをONにしなければリレーが作動しないのでは?
純正で言えばシートヒーターのスイッチをONにしなければ通電しないのでは?
スイッチの付く配線を短絡させれば通電するのでは?
タイトル | : 常時電源の取出しについて |
記事No | : 31229 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/18(Tue) 08:47:22 |
投稿者 | : ごぶや |
タイトル | : Re: エンジンルームに猫が入る人! |
記事No | : 31227 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/18(Tue) 04:30:22 |
投稿者 | : Yoffy |
今、子猫が潜伏中です。最初は左ヘッドライトの裏、次に右ウォッシャータンクの下、JA
F呼んで来てもらった時にはアンダーカバーの内側に逃げ回り、それも1枚外してもらった
けど、左前輪のエアサスの後ろの隙間に潜り込んで捕まえる事も出来ません。ボンネット
を少し開けたままにして抜け出す事を期待してますが、どうなることやら…隙間多過ぎ。
メーカーで対策できないものか?リコールならぬサービスキャンペーンになるくらいの問
題では?
タイトル | : Re: ELFORD CDFコントローラー |
記事No | : 31226 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/17(Mon) 00:28:29 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
これですか。
DPFに悪影響が無ければ試してみたいです。
http://item.rakuten.co.jp/m-flow/tdi_twin_delica_d5/
最近、エアクリフィルターを交換しました。
エンジン性能のわりにフィルター面積が小さいようなので、
D:5のCDには効果的だと思います。
より抵抗が少ないと思われるK&Nのを買いましたが、
吸気音は少し大きくなるようです。
タイトル | : Re: ELFORD CDFコントローラー |
記事No | : 31225 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/16(Sun) 11:33:58 |
投稿者 | : ラリーアッホ |
ついにやってしまいました…
twinchannel着けちゃいました。感想は…ヤバイこれはヤバイサスペンション関係も強化しないとかアクセルの踏みすぎにも注意しないとデリカの寿命まで縮んでしまう。
あっと言うまに1速2速3速使いきり4速入ってもまだまだ加速します。因みに3%勾配の登り坂での試し乗りで体験しました。ピンは1つ残しのパワフルモード、OBDデータは燃料流量凄い事なります。低速でもしっかり動きます。ヤバイ品物つけちゃいました。
タイトル | : Re: ディーゼル車の実燃費 |
記事No | : 31223 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/11(Tue) 22:43:50 |
投稿者 | : evo3 |
燃費は満タン法?メーターの平均燃費?
どちらにしても、外径の小さなタイヤほど数値上の燃費は良くなります。
タイヤサイズが違うので単純に比較は出来ないですよ。
>タイヤを225/70R16ATから215/70R16
タイヤ単品で2%程差がありますので、デリカの距離表示は
小さいタイヤの方が逆に2%多く表示されます
実測100キロメートルの距離を走行したときに大きなタイヤで
メーターが100キロメートルを表示したとすると、小さなタイヤで
同じ道を走ったとするとメーターは102キロメートルを表示します
タイトル | : Re: ディーゼル車の実燃費 |
記事No | : 31222 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/11(Tue) 20:14:11 |
投稿者 | : てる |
紛らわしくてスミマセン。以下のとおり訂正いたします。
(訂正前)タイヤを225/70R16ATから215/70R16標準に戻したら、燃費が1~2キロ変わりました。上記は戻した後の数字です。
(訂正後)タイヤを225/70R16(ATタイヤ)から215/70R16(2WDの標準タイヤ)に変更したら、燃費が1~2キロ変わりました。上記は変更した後の数字です。
タイトル | : Re: ディーゼル車の実燃費 |
記事No | : 31221 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/11(Tue) 18:54:06 |
投稿者 | : クロテツ |
> ちなみに、タイヤを225/70R16ATから215/70R16標準に戻したら、燃費が1~2キロ変わりました。上記は戻した後の数字です。
・CV1W(ディーゼル)の標準タイヤサイズは225/55R18では?
タイトル | : Re: ディーゼル車の実燃費 |
記事No | : 31220 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/11(Tue) 13:29:17 |
投稿者 | : てる |
昨年、初期型のヴォクシーからD5ディーゼルに乗換えました。ヴォクシーよりも明らかに燃費が良く、動力性能と燃費は満足しています。通常、街中で10キロ走ります(夏場冷房をかけると1~2キロ落ちます)。遠出すると13~16キロ位走ります。でも、オイルは高いので自分で交換しないと恩恵は少ないかもしれません。また、近場しか走らない時はススが燃えず、DPF再生が増えて燃費低下とオイル増加が気になります。。ちなみに、タイヤを225/70R16ATから215/70R16標準に戻したら、燃費が1~2キロ変わりました。上記は戻した後の数字です。
タイトル | : Re: エンジンルーム左右のスポンジについて |
記事No | : 31219 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/11/10(Mon) 20:10:26 |
投稿者 | : シャモジロー |
09青軍鶏さん
これです! これです!
こんなにご丁寧な写真をUP頂き本当に助かりました。
有難う御座いました!