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タイトル | : Re: シャモニー契約完了 |
記事No | : 17744 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/08(Mon) 10:13:52 |
投稿者 | : SW乗りおぅ |
おめでとうございます!
下取りが35万円ということは、値引きが45万ですか♪
羨ましい!私も今シャモニー商談中ですが35万円ですね。もう少し頑張ります!
タイトル | : 恐いですね |
記事No | : 17743 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/08(Mon) 09:36:02 |
投稿者 | : さとまき |
イモビカッターなるものがあるようです。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010030602000225.html
だいぶん前から「純正イモビが付いてるから大丈夫なんてことはない」と
言われておりましたが、こんなものがあれば一発で簡単に解除できるようです。
MOPセキュリティもほとんど気休め程度です。(HORNETという話を聞きました)
MOPということは装着してある場所がどの車両も全て同じでシステムもバレているので
これほど解除しやすいものはありません。
車両盗難ワースト1はハイエースですが、デリカも堅牢な車なので油断は禁物です。
私も車上荒らし、車両盗難に未遂ではありますが何度か遭遇しております。
私はかなり強固な社外セキュを装着していたので未遂で済みましたが
本当に物騒な世の中になりましたね。
タイトル | : Re: ナビ取りつけキットについて |
記事No | : 17742 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/08(Mon) 01:27:33 |
投稿者 | : ohchans |
>先に書きました三菱用変換カプラーを購入すれば問題なく付くはずです。
今は変わってるか知りませんが、初期モデルは従来の三菱車のカプラ形状に変換する純正ハーネスとABとかで売っている三菱車用ハーネスの2つが必要でした。
下記のようなものです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/150657/car/333363/1617720/parts.aspx
品番はあくまで参考で、またハーネスも変わっているかも知れないので、最新の情報はDで聞くべきです。
ちなみにアルパインの取り付けデータは、ETACSのバック信号のハーネスの線色が間違ってました。黄 → 白が正解です。
アルパインのデータはありますが、09モデルでは変わってるかも知れませんのでDに聞いたほうがいいと思います。
タイトル | : シャモニー契約完了 |
記事No | : 17741 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/08(Mon) 00:39:03 |
投稿者 | : とらちゃん |
みなさんの楽しそうなデリカライフに触発され、自分も13年ぶりにデリカオーナーになりました。
以前のスターワゴンは残念ながら高速走行中にエンジンから火が出て、おしゃかになりましたが...やはりあの雄姿が忘れられず、D5購入となった次第です。
シャモニーのグレー。オプションは黒内装なのであえてベージュの本革調シートカバー、ラゲッジトレイ、エクシードバイザーをオプションで購入。下取り車(35万円)と値引きで80万円引き(オプション値引きでなく、あくまでもお金での)でした。
いい買い物ができました。3月21日の納車日が楽しみです。
タイトル | : Re: ナビ取りつけキットについて |
記事No | : 17740 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/08(Mon) 00:22:15 |
投稿者 | : おいちゃん |
とし さん大変な間違いをしてしまいました。
>>今後の事を考え本は注文しました。(完全無欠デリカ本には配線は載っていませんでした)
とのことで、念のためカスタムブックを確認したところ、電源等の情報は乗ってませんでした。勘違いとはいえ、偉そうに未確認の情報を書き込んだ事を後悔するとともに反省しております。カスタムブックは楽しい本ですが、本来の目的が果たせず無駄な買い物となってしまわれるとしたら大変申し訳なく思います。本当に申し訳ありませんでした。
一応、オーディオ部裏のカプラーに各電源(イルミネーション、常時、アクセサリー)、車速パルスは来ているようなので、先に書きました三菱用変換カプラーを購入すれば問題なく付くはずです。パーキングブレーキは、電気の通りそうな金属部に付ければOKですし(アースと同じ理屈です)そうすれば走行中もテレビが見れます。
タイトル | : Re: リモコンエンジンスターター |
記事No | : 17739 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/07(Sun) 23:35:28 |
投稿者 | : ウルトラ |
その後・・・・・
結局のところ、純正のリモコンエンジンスターターを取付致しました。
社外品の場合、隠蔽場所とは言えキーレスリモコン1個を車内に入れっぱなしにしなくてはならないのが不安で・・・。
また、純正はDで値引きを頑張っていただき込み込み6万円強でした。
2個のキーレスリモコンはそのまま使えますし。
社外エンスタの場合、エンスタ本体約1.5万円+イモビキット(キーレスリモコンを入れておく箱と有線アンテナのセット)約1万円+工賃0.5?1万円+キーレスリモコンの追加発注(スペア皆無は不安ですからね)以上の合計が5万円位になってしまうので、安心な純正が約6万円は決して高くないと思いました。
特に今。キンキンに冷えたエンジン&車内がヌクヌク温まった状態で乗車し即スタート。
快適度超UPです。
私の場合、毎日乗ります。冷えては乗り、温まってはまた冷え・・・が頻繁な日々ですので、エンスタは大変重宝しております。
以上、大変遅くなりましたが、ご報告致しまぁす♪
タイトル | : Re: レーダー探知器 |
記事No | : 17738 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/07(Sun) 22:46:05 |
投稿者 | : ウルトラ |
> コムテック、セルスター、ユピテルの情報をお持ちの方、
> ミラー型、セパレート型のよさなど、教えていただければありがたいです。
当方、セルスターのアシュラシリーズのミラー型を使用しております。
配線はピラーのパネル内とフロントウィンドウの最上部の隙間に隠れ、大変スッキリしています。
音声はミラータイプの方が頭部に近いので、警報等はボリュームを絞っていても良く聞えます。
ただし、ミラーはセルスターに限らず「ハーフミラー」です。
モニターを透過して見るようになっておりますから、表面がマジックミラーのようになっています。
このハーフミラー、光反射率が普通のミラーよりかなり低く、夜間は後部の画像が大変見えにくい欠点があります。
都市部や後部に車両が複数いるような所では、何とか後方の感覚がつかめますが、寂しい田舎道の夜間走行ではほとんど何も見えない感じです。
ふりむいて直視すれば見える風景等がミラーでは輝度の高い物以外見えないって感じです。
諦めと慣れで今は気にしないようになりましたが、最初は辛いと感じる方が多いのでは、と思います。
一応、ご参考まで。
タイトル | : Re: ナビ取りつけキットについて |
記事No | : 17737 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/07(Sun) 22:03:48 |
投稿者 | : 錫犬 |
> 来週納車予定です。ナビを自分で取り付けたいのですが。日東の取りつけキットにはパーキング、バック、車速パルスの取り出し方の説明書は付属しているのでしょうか?ナビはクラリオンのNX309を予定しています。宜しくお願いいたします。
自分はカナックのオーディオ取付キットKK-M39Dを使ってクラリオンNX609を納車時にディーラーで取り付けてもらいました。説明書にはパーキング、バック信号の取り出しは載っていますが車速パルスの取り出しは載ってません純正コネクター20ピンまで来ているようなので取り付けキットのハーネスをつけるだけかとおもうのですが。
ちなみに自分の場合はナビ、取り付けキット、バックカメラ持ち込みでディーラーで納車時に工賃なしで取り付けしてもらいました。新車買ってる訳だし交渉してみてはどうでしょうか。
タイトル | : Re: MMCSでbluetooth ハンズフリー |
記事No | : 17736 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/07(Sun) 21:19:14 |
投稿者 | : さわ |
> 覚えている範囲で回答いたします。
> ・MMCSでミュージックサーバーを選択
> ・左下にメニューを出すための「^」ってのが出るのでそれを押す
> ・選択項目で「NO?TITLE」(のーたいとる)ってのがあるので、それを押す。
> すると、曲名などタイトルが設定されていないデータが出てくる
> ・「曲名を一括ダウンロード」ってのが選択欄にあったので、それを押したら、ダウンロードされました。(もちろん、「一括ダウンロード」以外にも「選択してダウンロード」ってのもありました。)
> (ここで、気になったのですが、「一括ダウンロード」とあるのですが、「NO?TITLEのみの一括ダウンロード」であるのか、「すべての曲を対象とした一括ダウンロード」であるのかは、私自身もよくわかっておりません・・・)
> 取扱説明書をあまり読まずに作業していたので、本当は、再度、取扱説明書を見た方が良いかもしれません・・・。
本日取り付け完了し設定を行いTELハンズフリーは問題なく話すことが出来快適・電話帳も無事取り込めたのですがひろさんの記載されているやり方と自分も同じやり方をしたのですが古い曲も最近取った曲も一切ダウンロード出来ませんひろさんの説明文以外にまだ細かい何かがあるのでしょうか?宜しくお願いします。
タイトル | : Re: 14.4Vインパクトドライバ(マキタ) |
記事No | : 17735 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/07(Sun) 21:11:24 |
投稿者 | : 白銀D5(もうすぐD:5改) |
> マキタの4モード充電式インパクト14.4V(TP130DRFX)で
> タイヤ交換(ボルトの緩め、締め)は可能なのでしょうか?
> カタログ上最大締め付けトルク135Nmとなっています
マキタ製ではないですが、リョービ製のインパクトをタイヤ交換時に使用しています。
12V仕様の最大締め付けトルクは110N・mくらいだったかな…!?
D5のホイールナットの締め付けトルクは説明書13-21に記載されていますが、↓↓
http://mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/delica_d5_091210.pdf
88?108N・mですので理論上可能なのでは!?数値的にみるとむしろ締め付け過ぎでしょうか?
納車直後にスタッドレスへ換装した時、力まなくても十字レンチであっさり緩んだので、
少し拍子抜けした記憶があります…(新車でボルトもナットも腐食がない状態のため?)
計測可能なトルクレンチが理想でしょうが、増し締めなどは感覚に頼っていますね?
あとホイールなどを傷める可能性もありますが…くれぐれも自己責任ということで…