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タイトル | : Re: 低速度走行でハンドルを切るとコツンという感覚が。。。 |
記事No | : 27950 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/07(Sat) 20:23:58 |
投稿者 | : べす |
本日半日かけて修理をしていただきましたのでご報告までに。。。
コラムポストの緩みが原因で交換していただきました。異音は完全に消失し、ハンドリングに重みが増しました。コーナリングで尻が振れるのが少し気になっていたのですがそれも解消されたように思いました。異音意外はプラシーボかも知れませんが異音は今のところ収まっていますので様子を見たいとおもいます。
タイトル | : Re: 砂場テストしてきました! |
記事No | : 27949 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/07(Sat) 01:59:09 |
投稿者 | : 浜の釣り人 |
黒デリさんテストお疲れ様です
小生D:5 廃番のゴールドに乗ってちょうど5年過ぎました。
この車、確かにバック時のCVT保護がきつく感じています。
実家の車庫入れで、15cmくらいの縁石にフロントタイヤを当てて停車
その後バックしても回転も上がらなくなります。
ディオンでは全く気にした事なかったんですが・・・
あと説明書に他車のけん引禁止とも
釣りに行くと結構スタックした車見るんですが、ごめんなさいです。
釣りの道具として20年シャリオ・ディオン・D:5と4駆ワゴンに乗って
来ました。
やっと本格的オフローダーにと思ったのですがちょっと残念です。
スタイル・その他の機能・燃費いずれも満足してるんですがね。
タイトル | : Re: 発売されます |
記事No | : 27948 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/05(Thu) 20:35:49 |
投稿者 | : D:6 |
> 5月もD:5売れてないなぁ、これではD:5もOEM車になるかもしない。
検討中の人はネットで情報集めしてるだろうし、ディーゼル情報も得ているはず。
買い控えしてる人はディーゼルを待ってるのでしょう。
おそらく現在D:5購入を考えてない層も、かなり取り込む事になるでしょう。
あと半年はこんな状況かもしれませんが、その後に売れまくれば良いですね。
個人的には、FRに近い駆動力制御や大トルク対応と言う事で、
牽引に向かないかもしれないけど、エボXの駆動系流用で良いような気がします。
セールス的にも。
牽引するので、北米仕様ランダーのV6用のATも良いですが。
いずれにせよ、コストのみ優先の妥協だけはやめて頂きたい。
おっと、OEM高級セダンとは無関係な話でしたね・・・
タイトル | : Re: 発売されます |
記事No | : 27947 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/05(Thu) 13:35:42 |
投稿者 | : うえい |
> 私の経験上では、現状の三菱ディーラーで高級セダンを購入する客層が満足できるサービスを提供可能か?大いに疑問があります。
多くは、普通に日産で購入すると思います。
三菱OEM車を買うのは、三菱グループや協力関連会社関係だったり、なんら
からの関係のある方と思いますから、あまり関係ないのではないでしょうかね。
見たことも無い車をいきなり整備任される方も大変ですよね。
話は変わって、D:5販売実績 4月 545台 5月 874台
5月も売れてないなぁ、これではD:5もOEM車になるかもしない。
タイトル | : Re: バックドアから「異音」が…。 |
記事No | : 27945 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/05(Thu) 11:34:52 |
投稿者 | : デリー太 |
> 見当違いかもわかりませんがセカンドシートとサードシートの間にあるピラーの上部の溶接部の鉄板がギャップを乗り越えた際などに車体がよじれた時にこすれて音がするのではないですか?
> 私のd:5もリアからの異音がありディーラーで鉄板がこすれないように加工してもらいました。
> その後、異音はしなくなりました。
うちの子もギャップを超えたりしたときに「カコッ、ポコッ」と音がしますが、これですね。今度見てみます。
タイトル | : mk-36とタイヤの組み合わせ |
記事No | : 27944 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/04(Wed) 23:55:59 |
投稿者 | : ri@d5 |
こんにちは。
今、純正ホイールとタイヤの変更を考えています。
ホイールについては、mk-36で意志は固まっています。
タイヤについては、ジオランダーATSが良いのですが
燃費やノイズを考えるとジオランダーSUVにしようと
思っていますが、mk-36とジオランダーSUVの組み
合わせは、ありでしょうか?
また、mk-36とAT,MTタイヤ以外を装着している方は
いらっしゃいますか?
宜しければ、ご教授頂けれと思います。
タイトル | : 発売されます |
記事No | : 27943 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/04(Wed) 21:40:40 |
投稿者 | : OEM |
三菱自動車は、日産「フーガ」ベースの高級セダン「プラウディア」を7月26日に発売すると発表しました。
エンジンは2.5Lと3.7LのV6ユニット2種で各2グレードの合計4グレード。
車両価格は402万2000円~555万3000円です。
フロントグリルは三菱独自デザインで、装備内容の充実などで区別化を図っているようです。
最上級セダン「ディグニティ」も7月26日に発売予定です。
設定されるグレードは「VIP」の1種類のみ。
シーマの最上級仕様「ハイブリッドVIP G」に相当する内容で、車両本体価格は840万円です。
私の経験上では、現状の三菱ディーラーで高級セダンを購入する客層が満足できるサービスを提供可能か?大いに疑問があります。
タイトル | : Re: シートカバーについて |
記事No | : 27942 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/04(Wed) 20:40:02 |
投稿者 | : デイファイブ |
オージードリームのを使っています。
汚れたら雑巾でゴシゴシ。フロアマットの上にも汎用のゴムマットを敷いて、汚れたらセルフスタンドのマット洗い機でゴシゴシ。
少年野球の車出しをしている父親としては助かっています。運転席が破損したらそこだけ購入できるというのも助かります。(壊れていませんが)
タイトル | : Re: 砂場テストしてきました! |
記事No | : 27941 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/04(Wed) 20:08:17 |
投稿者 | : 黒デリ |
> 「その解除方法を調べるOFF会」または「報告会?検証会?」みたいなのが出来ると良いですね。
> オフロード好きなD:5ユーザーのオフ会とかあったら面白いですね。
> 自分の車なら実験台にしても良いですよ、スタック時に助けて頂けるなら…(笑)
楽しそうですねー!!でも、D:5じゃ助けられないかも・・・。
タイトル | : Re: 砂場テストしてきました! |
記事No | : 27940 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/07/03(Tue) 13:59:06 |
投稿者 | : BEN |
黒デリさんの言う通り、
デリカの名を名乗りながら、肝心な時にがんばりきれないところが残念でなりません…
過保護すぎる制御…これをどうにか出来ればいいんですけどね。
以前スタックさせた時に、「エンジンOFFやギアをガチャガチャ」いろいろやってみた事があります。
一時的に?保護制御が解除された状態になって抜け出せた事もありました。
でも、意図的にコレを再現出来ないのが悔しいですね。
ただし、壊れる可能性も考えられるので、お勧め出来ない感じがします。
「その解除方法を調べるOFF会」または「報告会?検証会?」みたいなのが出来ると良いですね。
オフロード好きなD:5ユーザーのオフ会とかあったら面白いですね。
自分の車なら実験台にしても良いですよ、スタック時に助けて頂けるなら…(笑)