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タイトル | : 10年10万キロ保証について |
記事No | : 19978 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 19:27:31 |
投稿者 | : ハルソン |
三菱自動車がD:5の2011年型より10年10万キロ保証を開始しました。それ以前の購入者は、今まで通りの5年10万キロ保証です。非常に不快で、ディラー担当にも話をしましたが、『メーカー側で決めたので、どうにもならない』との事。この事に関して、皆様はどう思いますか?ちなみに他の車 iMIEVは、発売開始から、RVR発売開始から、さかのぼって10年10万キロ保証です。
タイトル | : Re: 社外ホイール |
記事No | : 19976 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 16:00:19 |
投稿者 | : よっすぃー |
初めて書き込みします。
19年式4WDGナビに乗ってます。純正タイヤの溝が無くなり、フ○さんで
MKW26 235/70R16を頼みました。(タイヤはBFG AT)
お店では、『はみ出るかもとか、干渉するかもとか、車検に通るかどうか?』等
言われましたが、以前このページで履いている方がいたので 自信を持ってオーダー
しました。当日、お店で交換した時は、ちょっと心配でしたが無事に装着できました。
その後、ディーラーでの車検も無事に完了しました。
タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 19975 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 12:54:36 |
投稿者 | : むさし |
もともと、SUVのカテゴリー車自体は、四駆よりも二駆の方が一般的です。
機能性重視のアメリカ車と違って、日本車はデザインも重視されていますが、
ハリアーやムラーノとかのSUVは、普通の車よりもアイポイントが高くて、
それでいて運転しにくくない大きさでもあり、レジャー重視で比較的小人数で
乗るのなら、ミニバンよりも扱いやすい方です。
まぁ、持ち主が満足出来るのなら、二駆であろうと四駆であろうと、それほど
大きな差とはならないのでは?
タイトル | : Re: MC発表!!どうですか? |
記事No | : 19974 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 10:41:25 |
投稿者 | : evo3 |
> デリカに至っては「最新のデリカが最良のデリカ」ってことにはならないのですかね?
デリカだけだなく過剰装備を簡素化したり、過剰品質の部品を、適正な品質のものに変更したりすることはあると思います。
但し、不具合や顧客からの苦情が多いものなどは対策されて来る筈ですから、
装備など付加価値以外の部分では、最新のデリカが最良のデリカだと思いますよ。
タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 19973 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 10:12:59 |
投稿者 | : うえい |
> 普通にミニバン買った方がいいと思うんですけど。見た目って事ですかね?
ミニバンは見た目、どうしても「商用車」というイメージがありますから、敬遠
されがちなのではないでしょうか。
特殊用途を除いて、独身者とか夫婦なら7・8座席や広い空間は必要ありませんし。
見た目もワイルドっぽさは、4WDチックなSUV車の方がありますからね。
タイトル | : Re: MC発表!!どうですか? |
記事No | : 19972 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 09:35:07 |
投稿者 | : でり花 |
> 年度変更で こんなにヤキモキする車
> ビックマイナーチェンジが排気量ダウンだなんて、
>
> デリカはいやらしい。
↑
「うぷぷっ!!」つい笑ってしまいました。
今回の10型から11型への変更点は、これからD:5を買おうと思っている人には
悩ましい内容かも知れません。でも、どっちがいいと決められるものではないと
思います。
これからもD:5のオーナーが増える事を願ってますよ。
ねえ、三菱さん。
タイトル | : Re: コンピュータープログラム更新 |
記事No | : 19971 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 08:57:57 |
投稿者 | : さとう |
URL | : http://blog.livedoor.jp/tcr21/ |
> 以前は2000回転くらいでスピードは頭打ちですが、トルクがぐっと盛り上がる感じでしたが、今はそこで軽くシフトアップしてスピードが上がっていきます。
> 出足の回転数は少し上がり、燃料噴射量は増えているようですが、スピードが乗ってからの回転数は減り、燃料噴射は減っている感覚です。
お邪魔します。
08年型ですが、私もプログラム更新してもらいましたが、
町乗りでは乗りやすくなりましたが、
長距離での燃費は悪くなったように感じます。
タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 19970 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 08:37:23 |
投稿者 | : ファイブマン |
ずっと前から疑問に思ってる事ですが2駆のSUVの使い道がよくわかりません。
D:5はミニバンなのでまだわかりますが、ハイラックスのFRとか?ハリヤー、ムラーノなんかはFFの方が圧倒的に多いですし…。
普通にミニバン買った方がいいと思うんですけど。見た目って事ですかね?
タイトル | : Re: MC発表!!どうですか? |
記事No | : 19969 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 08:25:19 |
投稿者 | : sms |
次期 新型シャモは
両側スライド決定ですね。
年度変更で こんなにヤキモキする車
ビックマイナーチェンジが排気量ダウンだなんて、
デリカはいやらしい。
タイトル | : Re: MC発表!!どうですか? |
記事No | : 19967 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/22(Tue) 00:33:30 |
投稿者 | : D505 |
私は11型を契約、7月初旬に納車予定です。
10型のころに商談を始めたのですが、ギリギリ生産調整に入ってしまい10型購入は
できませんでした。
コストダウンとよく書かれますが、私的にはそんなネガには考えてません。
小さな子供がいる私にはパワーウンンドウの全席オートパワーは不要、サイド補助
ミラーも風切音低減から見れば不要、と考えてます。
メーカー側も売る気がないわけではないので、本当に要るものなら削除しないハズです。
それが原因で売上減になるようなマーケティングはしないでしょう。
(ただ初期型にあったCVTクーラーが削除されたのはイタイですね。もっとも10型以前で
削除されているみたいですが)
それにMMCSをOP選択すれば最新機能になりますし、そんなに考えることはないのでは?
と思いますが。。
デリカに至っては「最新のデリカが最良のデリカ」ってことにはならないのですかね?
とはいえ私も10型シャモニーに運転席側パワースライドが設定されてれば即決したんですけどね?。
特別仕様車ってのは何かを選択すれば何かを妥協しなければならないし。。。難しいです☆