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タイトル | : Re: アクセルパカパカ危ないよ |
記事No | : 25288 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/18(Sat) 01:09:08 |
投稿者 | : tyarutiti |
>ハム太郎様
言葉が足らず表現が稚拙だったため論点が不明確になってしまったことをお詫びします。
ここで提案したいことは、安全運転の心構えではなくこの”アクセルを踏んでも加速しない”現象について議論すべきではないかということなのです。
私も含め、皆さんがこの車を愛しているのはわかりますが、このように論点がずれてしまうことは健全ではないと思うのです。
車を運転している皆さんはお分かりになると思うのですが、公道を走行している限り「止まってしまえば安全」はありえないのです。
タイトル | : Re: evo様へ |
記事No | : 25287 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/18(Sat) 00:14:28 |
投稿者 | : evo |
>原因は・・・ASCだそうです。
駐車場から幹線道路に出るようなときに停車状態からハンドルを切りながら
アクセルを強く踏み込むと内側のタイヤがスリップしやすくありませんか?
その状態を車が感知するとASCが作動するのではないでしょうか?
09型以降の車両で、路面が凍結していない状況で、停車時からの発進で
エンジン回転数を2000以下でも症状が出た方はいらっしゃいますか?
また、症状が出る方は停車時から発進時のエンジン回転数はどのくらいですか?
自分が乗っている車を、ASCが作動するような運転をしているのに
車が不良品だ、リコールだと言われるのはいい気持ちがしないので...
荒い運転をしていなのに、運転のせいと言われるのも同じようにいい気持ちはしないと思います。
症状が出ている方が発進時どの位エンジンを回すのか知りたいです。
タイトル | : アクセルパカパカ危ないよ |
記事No | : 25286 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/18(Sat) 00:11:54 |
投稿者 | : ハム太郎 |
> この現象って、アクセルのON、OFF云々の問題以前に大事故につながりかねない異常なのでは??
> 「この現象に遭遇したときにどうするか」じゃないでしょ?
> この現象自体を問題にするべきだと思いますよ!!
現象とそのときの対応どちらも大事だと思いますよ。
現象自体が少ないとしても、パニックになって危険な行為を当然と思っている人に常識を知ってもらうのは大事なことだと思います。なぜなら、同じ車に乗っているのですから同車種で事故が増えると保険料に影響しますからね。
特に、アクセルをパカパカ全開することに抵抗の無い人には理解していただきたいです。
貴方達は、自分の愛車でギアがN状態のときアクセルべた踏みしてDに入れることができますか?
今回のようなトラブルでアクセルパカパカ全開はそのような状態になる可能性があるということを想像すべきです。
そのような場合はアクセルパカくらいにしておくべきでしょう。
>前車の症状は右折時にユルユルと発進したあと、車の切れ目でアクセルを踏んでも、
>4速発進でもしているかのように加速しないというものでした。
>幸い事故にまでは繋がりませんでしたが、多大なる迷惑を掛けてしまいました。
>私は発生時、対向車をかわすため、1ミリでも早く前に出てほしくて、床が抜けるほどベタ踏みでした。
>二度と対向車がクラクションを鳴らしながら迫り来る恐怖は味わいたくないです。
車が止まってしまったわけではないのですから、この人の右折のタイミングが悪かったということですね。
交差点の右折はユルユル程度でも対向車に危険を感じさせないタイミングで行うものです。
車の切れ目を探すような落ち着きの無い運転では後ろから来る歩道の自転車への注意は散漫になるでしょう。
普段の右折でも、そのようなタイミングで行っているのでしたら周りの人に多大なる迷惑を掛けてしまっていますね。
私の保険料のためにも安全運転をお願いしたいと思います。
ここでの話題のトラブルでパニックになってアクセルパカパカ全開にする人は、ブレーキとアクセル間違えた81歳のおじいさんと同レベルですよ。
>たとえば、ハンドルを右に切る⇒ところが車は左に曲がり始める⇒更に右に切る・・・
>ちょっと考えればわかると思いますが、怖いですよね。
今回のケースにたとえるとハンドルを右に切る⇒ところが車は右に曲がらない⇒車を止める
そんなに怖くないですよ。
>アクセルを踏んでも速度が上がらない、車に意思が通じない。
そこでアクセル全開、車が急に…
とても怖いことですね。
安全運転しませんか?
タイトル | : あぶない、あぶない |
記事No | : 25285 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/17(Fri) 23:18:28 |
投稿者 | : tyarutiti |
運転癖(アクセルの踏み方、操舵の仕方)が車の挙動にリニアに反映した結果ならば、これは運転する人間の責任でしょう。
しかしながら、アクセルを踏み込んでも加速しない=操作が車の挙動に反映しないということは、まったく別の次元なのではないでしょうか。
たとえば、ハンドルを右に切る⇒ところが車は左に曲がり始める⇒更に右に切る・・・
ちょっと考えればわかると思いますが、怖いですよね。
アクセルを踏んでも速度が上がらない、車に意思が通じない。
これが、二時さんのように右折途中で発生したら・・・。
タイトル | : Re: DVDにダビングしたTV録画再生 |
記事No | : 25284 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/17(Fri) 20:44:25 |
投稿者 | : ハンカクひらがな |
はじめまして
私も純ナビMMCSです
家のHDDレコーダーで録画した地デジ放送は
私は詳しくないのですが データとして外部に持ち出せないと思い
一度VRモードでDVDに焼いてパソコンで形式変換して
またパソコンでDVDに保存するという事の繰り返しになるのと
パソコンに移行する際のDVDが無駄になることや
CPRMに対応したDVDが若干まだ高いことなどを考えて
CPRMに対応した車載DVDプレーヤー(ケンウッド製)を購入し
外部入力に接続して見ています
多分パソコン等に詳しい方は HDDレコーダーとパソコン間で
データを直接移行できる方法を知っている方がいると思います
一応 参考までに書かせてもらいました。
タイトル | : Re: 加速しない謎 |
記事No | : 25283 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/17(Fri) 19:38:44 |
投稿者 | : デリノ介 |
私は、冬場は暖機運転をするので症状は出ていません。
最近は暖かくなり朝一番の暖気無しからの発進時、エンジン回転数は上がるものの加速しない現象は起きています。状況としては、ギアが1速のままで固定されているような状態でしたので、ここに書かれている症状とはちょっと違うかもしれません。そんな時の対処は、通常時に1速から2速へ変速されるかされないかの回転数を探って、そのあたりの回転数をキープするようしていると、スッと変速されています。
タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 25282 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/17(Fri) 18:17:39 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
私も先日交換いたしました。両側です。
開く時に「バコン」という音が大きくなり嫌な感じですが、開きやすくなったのでよしとします。音は安っぽいです・・・。
タイトル | : Re: バグウイングについて |
記事No | : 25281 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/17(Fri) 17:18:21 |
投稿者 | : うかれまん |
> このゴールデンウィークに高速道路を走行し、暖かくなったこともありフロントガラスに無数の虫が付着してしまいました。
> みんカラを覗いて見てみるとバグウイングやボンネットディフレクター装着で効果があるような事が載っていました。
> また緊急車両にも使われているようです。
> そこで実際に装着されている方、効果の程はいかがな物でしょうか?
> 宜しくお願い致します。
当方納車後より装着していますが、外見だけでなく実用性も高いとおもいます。
1.高速走行後の虫が付かない。
2.降雪時に雪を上方に巻き上げて視界を確保してくれます。
タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 25280 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/17(Fri) 16:37:33 |
投稿者 | : うかれまん |
当方、同じ症状にてディーラに相談しました。
不具合の対策で部品を交換するとの事で、入庫しました。
「原因を聞くと、両側スライドドアの車体側の防水パッキンの厚みが多く、圧着状態で固着し、ドアをあける際の障害になっていた」とのことでした。
つまり、厚みが薄めの対策部品に交換してくれたようです。
2008式の軍鶏です。
タイトル | : Re: 加速しない謎 |
記事No | : 25279 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/06/17(Fri) 15:29:42 |
投稿者 | : 二時 |
私も前に所有していた車(CVT車)で同様の症状が夏場に多発し、
何度ディーラへ何とかしてくれと頼んでも、車体に問題なしと言われ続け、
嫁に事故を起こす前に買い換えさせてくれと懇願しデリカを購入しました。
私の固体では今のところその症状は発生していません。
前車の症状は右折時にユルユルと発進したあと、車の切れ目でアクセルを踏んでも、
4速発進でもしているかのように加速しないというものでした。
幸い事故にまでは繋がりませんでしたが、多大なる迷惑を掛けてしまいました。
冷静にアクセルはオフする。全開にはしない。と書き込まれている方がいらっしゃいますが、
体験していないからこそ書けることだと思います。
私は発生時、対向車をかわすため、1ミリでも早く前に出てほしくて、床が抜けるほどベタ踏みでした。
二度と対向車がクラクションを鳴らしながら迫り来る恐怖は味わいたくないです。
三菱が真摯な対応をしてくれる事を切に願います。