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タイトル | : D5インチダウンについて |
記事No | : 24282 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 20:15:17 |
投稿者 | : hide |
デリカD5の4WD購入を検討しており、その際ディーラーオプションで16インチへの
インチダウンを考えております。
狙いは燃費と乗りごごちのアップです。
デリカD5で実際にインチダウンされた方、その他詳しい方がいらっしゃいましたら
ご意見をお聞かせ下さい。
タイトル | : Re: アルパイン ビッグX |
記事No | : 24281 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 19:30:17 |
投稿者 | : |
URL | : http://www1.odn.ne.jp/~farmsuzuki/ |
過去にビッグXに関する記事がありましたが、メーカーで出している物でなく一部のディ
ーラーで独自に作って販売しているようでしかもナビ本体+リアビジョン+バックカメラ
+ステアリングリモコン+取付キットのセット販売で40万位するようです。
安い所で購入すればナビ+リアビジョン+カメラで27万程度で購入できますから取付キット
とリモコンで13万(工賃も入るかな?)をどう見るか…
自分もビッグXはいいなと思いましたがアルパインの7インチのX08とリアビジョンのセッ
トの物に前後のカメラとリアビジョンがいい位置に付けられる取付キットにして一年半位
前に30万(工賃込)でD:5購入時にディーラーではない販売店に付けて貰いましたが価格を
考えるとこれで良かったと思っています。
一番いいのはアルパインでも他車の物は出ていますが同じ位の価格で出してくれるのがい
いのですけどね(^^;
タイトル | : Re: ジャトコの副変速機付CVTが搭載されるのでは? |
記事No | : 24280 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 19:26:26 |
投稿者 | : 糖尿 |
ディーゼルが本当に載るんですかね?。
4N14だったら、ゲトのDCTかアイシンAWのAT?
ジヤトコのATに合わせて、4N13にするんでしょうか?
タイトル | : アルパイン ビッグX |
記事No | : 24279 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 18:32:58 |
投稿者 | : D初心者 |
D:5に乗って一年を過ぎました。
古いHDDナビがあったのでオーディオレスのG-Powerを購入しました。
そろそろ新しいナビが欲しくなり、検討中なのですが、どうせ付けるのならアルパインから出ている8インチの大きな画面が売りのX-088を付けたいなと思っています。
ただ、現在は販売会社の方で新車にこのX-088を取り付けたパッケージ車として販売しているだけで、専用のセンターパネルだけを購入する事は出来ないみたいです。
これっていかかがなもんなんでしょうか?
タイトル | : エコカー減税対象車? |
記事No | : 24278 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 18:16:48 |
投稿者 | : ぽん |
平成19年10月のD:5 4WD CV-5Wはエコカー減税対象車ですか?
タイトル | : Re: 年内にクリーンディーゼル登場 |
記事No | : 24277 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 13:56:52 |
投稿者 | : おいちゃん |
知人のディーラーマンの話です。
メーカー直結のディーラーにはCS制度?とかいうのがあって、メーカーの社員が一定期間営業をしているそうです。
その人が開発出身だったりそこに友人がいたりすると、生の開発情報が解るそうです。
ですので、一般の営業マンやディーラーでは、管理職クラスでも発表直前にならないと一般の人と持っている情報は同じです。
聞いた話では、「D5にディーゼル乗せる?聞いたこと無いなー」です。
タイトル | : Re: フロントガラス破損 |
記事No | : 24276 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 13:50:50 |
投稿者 | : KAZU |
確かオート○ックスで保証付きのガラスがあったと思います。
純正じゃないけど、国内メーカーのガラスで2年(だったと思います)以内に
再び飛び石でガラスが割れたらガラスの代金の負担なしで交換できるとか・・・
工賃はかかるみたいですけど!
タイトル | : Re: 年内にクリーンディーゼル登場 |
記事No | : 24275 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 13:44:32 |
投稿者 | : KAZU |
> D:5ディーゼルのお話ですが、Dの方に聞いた所によると、
> 車体のウェイトバランスを取るのに苦労してるとの事。
>
疑問なのですが、ディーラーの方にその様な情報が早い段階で入ってくるものなんでしょうか??
私も以前ディーラーにいましたが、新型車やマイチェン情報が入ってくるのは直近でした・・・
場合によってはお客様の方が情報が早い事も多々ありましたので・・・
メーカーの方の間違いでしょうか?
タイトル | : Re: キャリアの『バー』長さ |
記事No | : 24274 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 13:22:39 |
投稿者 | : |
URL | : http://www1.odn.ne.jp/~farmsuzuki/ |
自分も基本の137cmを取り付けましたがそのキャリアバーの何をいくつ付けるかによって
長さを選んだ方がいいのかなと思います。
ラックやルーフボックス等を単体で付けるのであれば基本の長さで充分ですが更にサイク
ルキャリアを複数やスキーキャリアや等を付ける場合足りなくなる事もあるでしょうから
長めの物を選んだ方がいい場合もあるかと思います。
自分は現段階でルーフボックスしか付けていませんので(使わない事が多いので殆ど外し
たままですが)問題ありませんが先の事を考えてワンサイズくらい長めの方が良かったか
なとちょっとだけ後悔しています。
タイトル | : Re: キャリアの『バー』長さ |
記事No | : 24273 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/23(Wed) 11:06:37 |
投稿者 | : そら |
piropiroさん、画像ありがとうございます。
すごく参考になりました。
なかなか他人の車をまじまじと見るわけにもいかず、悩んでました。
今日、すれ違った軽のハコバンがキャリアを付けてて屋根の幅より
はみ出してたんですが見た目にバランスが悪く思えた(個人的な意見です)ので
137センチにしようと思います。
また相談させてもらいます。