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タイトル | : Re: アクセルが戻らない |
記事No | : 27170 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 16:37:27 |
投稿者 | : トム |
> せめてゴムマットに対応した設計にしてほしかった。ぐらいにして下さい。
私もそう思います。
実は私も先日、マツダのデミオで社外品のマットを敷いたものに乗ったんですが、アクセル全開で加速した時にエンジン全開状態になり、急いでニュートラルにしてブレーキを踏み停車しました。
その時は「おいおいこの車おかしいよ」と思いましたが、調べてみるとどうもマットが引っかかっているようでした。
書き込みを拝見していると、アクセル全開の後に起こっているようですので、おそらく社外品のマットが引っかかっていると思われます。
タイトル | : Re: エアコン使用時のエンジン音 |
記事No | : 27169 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 16:33:04 |
投稿者 | : デリゴ |
> 最近の暑さでエアコンを頻繁に使用しますが、エアコン使用時のエンジン音が、他車に比べてやたら大きく感じます。信号待ち等で隣の車の音を聞くとさほど大きくないのに、我がD5は「ブアーン」という大きな音がします。一昔前の車のようです。皆さんの車も同じような感じですか?
2011年Gパワーの新車です。半年ほど乗りました。
こちらのサイトでエアコン使用時はエンジン音がウルサイとの書き込みを見ていたので
こんな物かと思ってましたが、エンジン音よりもコンプレッサーが作動する時のボフッ?
音が凄いです。
停車時などは少し恥ずかしいです。
タイトル | : Re: アクセルが戻らない |
記事No | : 27168 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 16:14:04 |
投稿者 | : 1293mk |
自分は1回もこの症状に出会ったことはありません。(ゴムマットではないので・・・)
今までの書き込みを拝見していると、原因はゴムマットのようですよね。
車の不具合とは違うようなので、あまり三菱の車やD:5が悪いみたいなのは・・・。
せめてゴムマットに対応した設計にしてほしかった。ぐらいにして下さい。
タイトル | : Re: Gパワーにオーディオコントロール |
記事No | : 27167 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 12:44:04 |
投稿者 | : ブリ |
URL | : http://ganma500.at.webry.info/201009/article_1.html |
Gパワーに アルパインナビ+純正リモコンをつけております。
アルパインにはギャランに対応するキットはありましたので,それを利用してます。
他の方が書かれているように,ハーネスが来ていないので,ステアリングコラムから
線を引き込む作業が必要です。
スイッチはたくさんありますが,信号線は2本です。
URLを参照下さい
タイトル | : Re: アクセルが戻らない |
記事No | : 27166 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 11:58:59 |
投稿者 | : えいちゃん |
ゴムマットを引いたセカンドカーのコンテでアクセルが戻らない経験を2回しました。
ディーラーにも言ったけど、そのような報告はダイハツにも来ていないと。
ちなみにマットに引っかかってるという感覚はありませんでした。なんか、床に吸い付いている、というような感覚です。
しかしゴムマットをはずしたらそれ以降は症状は出てないのでやはりゴムマットが原因だったんじゃないかと思ってます。
エンジンがかかってないときにアクセルペダルを思い切り踏んでゴムマットに引っかかるかを何回も確認したけど、引っかからないんですよね。
エンジンがかかってるときだけ引っかかる時がある、不思議です。
タイトル | : Re: Gパワーにオーディオコントロール |
記事No | : 27165 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 08:42:39 |
投稿者 | : オラボニ |
2007年Mです。純正ステアリングスイッチをつけてケンウッドMDV323のナビで利用できてます。しかし純正ステアリングスイッチを取り付けてもその出力はクロックスプリングを通じてハンドルコラム下側のコネクターで出てきますがその受け側コネクターの端子中にステアリングスイッチからの出力線2本分が空で準備されていませんでした。それで端子を工夫して取り付けてナビのステアリングSW入力に入れてナビ側で車両メーカーを設定したところ使えるようになりました。よくわかりませんがナビ自体が純正ステアリングSWを使える仕様であれば可能性はあると思いますが、車両メーカーのSWの出力形態がマチマチで使えないこともあるので詳しくオーディオメーカーに確認されるのが良いと思います。
私がつけたときはナビにつながなくてもステアリングSWにイルミも点くので味気ない感じは消えると思います。
> 10年Gパワーパッケージに乗っています。
> クルコンの話題が出ているようですが、
> 私は純正のオーディオコントロールスイッチ(ステアリングリモコン)を付けたいと思いますが部品を取り寄せればボルトオン・カプラーオン的に取り付けできるのでしょうか?
> 現在はプラスチックカバーで味気ない感じです。
>
> ナビはMMCSではなくディーラーオプションのイクリプスAVN119M(http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/productend/2009/avn119m.html)のです。
>
> みんからなんかでも見てみたのですがどうもわからなかったのでお教えください。
タイトル | : Re: アクセルが戻らない |
記事No | : 27164 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 01:12:09 |
投稿者 | : しげ |
いまさらですが、恐ろしかったのと、他にも同似経験されている人いるのかと調べてみると、ここにたどり着きました。
自分(Gパワー今年8月初車検予定)も今日(車気温計は-2度表示 暖機運転ほとんどせず、300m位走行後 (いままでエンジン回転こんなときに上がらない時が何度もありましたが・・・))追い越し、アクセルベタ踏み後、エンジン回転戻らなくなり、ブレーキ踏んで&Nへ変更 なんとか止まれました(怖かったです)。でも回転数は高い(全開レッドゾーンへ)ままのためエンジンをキーでストップ その後、アクセル戻らなくなったのかと何度か踏み直し、戻りを確認後、再始動したが即レッドゾーンへ 停止始動3回繰り返し後、正常に戻りました。即 Dへ連絡したのですがゴムマット引っかかったじゃないのかと(確かに取り付けていました)、そっけなく、再発するなら連絡して・・と 三菱車なんか止めときゃよかったと思いました・・・(マットは引っかかていません)明日頭に来たけどDに観てもらいます・・・・
タイトル | : Re: Gパワーにオーディオコントロール |
記事No | : 27163 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 01:07:15 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 10年Gパワーパッケージに乗っています。
> クルコンの話題が出ているようですが、
> 私は純正のオーディオコントロールスイッチ(ステアリングリモコン)を付けたいと思いますが部品を取り寄せればボルトオン・カプラーオン的に取り付けできるのでしょうか?
> 現在はプラスチックカバーで味気ない感じです。
>
> ナビはMMCSではなくディーラーオプションのイクリプスAVN119M(http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/productend/2009/avn119m.html)のです。
>
> みんからなんかでも見てみたのですがどうもわからなかったのでお教えください。
自分も10年Gパワーパッケージ+社外ナビです。
参考に・・・
純正ステアリングリモコン+学習リモコン(赤外線)で使用しています。
赤外線ユニットは、ナビが赤外線リモコンに対応していれば可能です。
純正ステアリングリモコンは、サービスで取り付けてもらったので取り付け方はわかりません。
赤外線ユニットは、自分で配線して取り付けました。
主なナビは、すでにプリセット済みです。またリモコンがあれば任意に学習リモコンとして登録できます。
赤外線ユニットは、ここの商品(三菱用)です。
http://www.alpharddiy.com/
タイトル | : Re: エアコン曇り取り |
記事No | : 27162 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/09(Thu) 23:11:06 |
投稿者 | : カーデリ |
> ほかの車でも当たり前のセッティングなんですかねえ?
デリカに限らず通常”(デフロスター以外でも)外気導入”が基本です。
取り説に載ってますよ。
タイトル | : Re: エアコン曇り取り |
記事No | : 27161 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/09(Thu) 22:57:22 |
投稿者 | : evo |
> ほかの車でも当たり前のセッティングなんですかねえ?
ワゴンRも曇り取りボタンを押すと外気導入に切り替わります。