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タイトル | : Re: 難しい話は終わり。D5をエンジョイしましょ! |
記事No | : 30417 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/07(Mon) 20:29:50 |
投稿者 | : うえい |
> 発進時は、多くの方がおっしゃられるように、少しもたつく感じが
> ありますが、アクセルを踏み込めばある程度は解消されるだろうと
> 思っています。
> 早く距離を伸ばして、高回転までエンジンを回したいですね。
ディーゼルエンジン車に乗るのは、初めてでしょうか?
ディーゼルエンジンは 概ね、2000rpm位にエンジンのトルクピークがありますので、
あまり回しても、ガソリンエンジンのような、高回転での盛り上がりは期待できません。
うるさいだけです。
エンジンの特性をつかんで、それなりに「おいしい回転領域」で、のんびり静かに乗
るのが、燃費含め、最良です。
タイトル | : Re: 難しい話は終わり。D5をエンジョイしましょ! |
記事No | : 30416 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/06(Sun) 11:40:04 |
投稿者 | : chibitaro |
先日納車されました。
まだ100kmほどしか走っていないので、まだ2000回転くらいまでしか
回していませんが、ディーゼルの力強い走りを体感しております。
中間加速が素晴らしいですね。
高速で7、80km/h走行から、追い越しをかけるような場合も少しアクセルを
踏み足すだけで済みますし、長い上り坂もキックダウンして回転数を
上げることなくスルスルと登り切ってくれます。
発進時は、多くの方がおっしゃられるように、少しもたつく感じが
ありますが、アクセルを踏み込めばある程度は解消されるだろうと
思っています。
早く距離を伸ばして、高回転までエンジンを回したいですね。
燃費も素晴らしい。
まだ燃費計での数字ですが、渋滞した市街地でも10Km/L弱、
高速や流れの良いバイパスを流れにのるような走りだと、
15Km/Lくらいまで伸びそうな感じです。
ディーゼルらしい音と振動、エンジンの回転フィーリングは
好き嫌いが分かれるところかもしれませんね。
私は好きです(笑)
早く遠出したい!
タイトル | : Re: 低速度走行でハンドルを切るとコツンという感覚が。。。 |
記事No | : 30414 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/05(Sat) 20:20:33 |
投稿者 | : 海風 |
このタイトルと似た症状が時々発生し、
特に、駐車場から右折して出る時、車が45度ぐらい位置でコツンという感触が
ハンドルから手に伝わるようになり、そのままハンドルを戻す時も
同じ位置で発生するようになりました。(納車から2年10ケ月)
そこで、この書き込みの情報を持って、ディーラーへ行き、
見ていただいたところ症状が確認出来、
パワステギヤBOXを交換(無償)し治りました。
また、ステアリングの感触も非常にスムーズ(滑らか)になり、ビックリです。
このタイトルに書き込みしていただいた方のおかげで感謝です。
タイトル | : Re: 電動ファン作動温度 |
記事No | : 30413 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/05(Sat) 19:51:54 |
投稿者 | : 黄虎 |
コメントありがとうございます。
そんなスイッチがあるんですね。
ディーラへ行って聞いてみます。
水温が高くなったらエアコンONでしのいでみます。
タイトル | : Re: お詫び サイトに10/1 再掲載 |
記事No | : 30412 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/05(Sat) 07:59:48 |
投稿者 | : 内田 |
自己レスです。
> いつからかはわかりませんが、三菱自動車サイトに掲載されていた。
> 「一部車種のガラス機能名称に関するお詫びとお知らせ」は消えておりました。
昨日確認したところ、TOPページと個別ページに、「お詫び」が復活しておりました。
確認すると、10月1日に更新された文章のようです。
以前掲載していたものに対し、今回以下の文が「削除」されているようです。
>『※3:各車のプライバシーガラスにおける「ヒートプロテクト機能」に違いはあり
>ませんが、カタログ表記に違いがあり、統一のため変更致します。』
「ヒートプロテクト機能」に違いがあったのでしょうか。
タイトル | : Re: 電動ファン作動温度 |
記事No | : 30411 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/04(Fri) 12:46:47 |
投稿者 | : evo |
> 電動ファンはエアコンをかければ回りますが、エアコンを切れば止まってしまいます。
>
> なんとなくファン回転用の水温センサーが壊れていないのかが気になります。
デリカではありませんが以前の車でオーバーヒートを起こしたことがあります。
原因はサーモスイッチ(名前は定かではありません)、冷却水が通っているエンジンブロックにねじ込んである部品で、線が2本出ているものでした。
交換時、水漏れするといけないと思い目いっぱい締めたら、トルクの掛け過ぎで
壊れてしまいました、規定トルクが決められていて、締めすぎると壊れてしまうようです。
多分、このような部品が壊れているのでは?
症状としては、エアコンを付ければファンは回り、切ると止まります。
部品が届くまでの間は、常にエアコンを付けたままにして凌ぎました。
タイトル | : Re: 運転側・助手席側ガラスのガラガラ音 |
記事No | : 30410 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/02(Wed) 21:19:05 |
投稿者 | : DELIVERYcar |
miniさん、ケインさん
貴重なご意見、ありごとうございます。
同じような症状の方がおられ、少し(変ですが)安心しました。
確かに、雨で濡れているときはゴリ音はしないんですよね。
でも、乾燥してくるとまた同じ症状になる繰り返しです。
デリカは決して安い買い物ではないだけにこういう初歩的な故障(ストレス)があるのが残念です。
過去に何台か車を乗り換えてきて、こんな症状は初めてです。
現在も他社の車をもう2台所有していますが、ウィンドウ関係ではトラブルはありません。
車ですから、いづれどこか壊れるというのは分かりますが、三菱の車はその故障の原因が明確でないことが多い、と思います。
私もローラーにほこりがくっついて異音が発生しているような気がします。
でも、砂漠で7000km走破するくらいだから、日本の日常のほこりなどものともしないとおもっていたのですが・・・。
また今度、時間があるときに、Dに持ち込みたいと思います。
みなさん、まだ同じような症状の方がいらっしゃれば、教えてください。
タイトル | : Re: 運転側・助手席側ガラスのガラガラ音 |
記事No | : 30409 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/01(Tue) 23:55:47 |
投稿者 | : ケイン |
> 新車納車直後から、運転側と助手席側のパワーウィンドウを作動させた時、
> ガラガラ、ゴトゴトと異音が発生します。
当方10年式G-POWERです。
やはり購入してから、数ヶ月で助手席のウインドーが、がたごと音がして
何事かと思って、速攻Dへ。
再現したのを確認して、後日アクチューターとロッドを交換し無事音が
消えました。
その後の点検時も、気にしてくれたようで、持ち込み時に確認があり
しっかりしているDでよかったなと思っています。
タイトル | : Re: 運転側・助手席側ガラスのガラガラ音 |
記事No | : 30408 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/01(Tue) 21:18:09 |
投稿者 | : mino |
2009年のG-POWER乗りです。新車当時から同様の事象が発生し、点検の折に、内部のローラーをきれいにしてもらっていました。天気がいい日が続くと発生していましたので、ほこりがローラーに巻き付いているのではと思い、窓ガラスに水をぶっかけ、ガラスの上下を2往復ぐらいでほぼ消えました。一度試してみてはどうでしょうか。
タイトル | : Re: Dプレ納車されました(^^♪ |
記事No | : 30407 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/01(Tue) 21:13:20 |
投稿者 | : 十把一絡げ |
チヌークさん、即返信ありがとうございます。
私は嫁の実家に帰省ついでにやってます。
山形県の日向川です。
海サクラ、川サクラ全然ダメです(T_T)
三日程×7、8年でゼロです。
いつか九頭竜か黒部にD:5で行きたいと思ってます。
皆様、またまた失礼しました。
以上にしますm(_ _)m