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タイトル | : Re: D5から乗り換えるなら? |
記事No | : 28514 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/10(Wed) 20:14:59 |
投稿者 | : のりP |
昔ランドローバー車に数台乗ったことがあるので
今なら乗車定員と予算を無視するならレンジローバー・イヴォークですかね~
タイトル | : D5から乗り換えるなら? |
記事No | : 28513 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/10(Wed) 19:44:21 |
投稿者 | : D5 |
もし今D5から乗り換えるとしたら皆さんは何に乗り換えますか?
現行車でも絶版車でもいいです。
ちなみに私は家族構成から7人乗りが必須でD5の前がオデッセイだったので
付き合いのあるディーラーからエリシオンを選びます。
実際D5を購入する時に候補に挙がり迷いました。
タイトル | : Re: マジックルーフキャリア装着時の車高について |
記事No | : 28512 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/10(Wed) 19:10:22 |
投稿者 | : D |
> M6×15のナットをキャリアの凹へ上向きに入れて、
> アタッチメントの穴に通してをボルトで留める。
返信ありがとうございます。ボルトとナットが逆っぽいのは記入ミスですか?
やはり凹のところに固定でしたか、M6のボルトの頭が丁度入るのは以前試していたのでしってましたが、THULEの凹部の返りよりかなり短かったので少し不安でした。
純正がそこで持たせているのでしたら強度的にも問題ないのでしょう。
ユーティリティーバーの自作検討中に見つけたアルミスライドバーの溝に入れるスライドナットが丁度合いそうなので、自己責任で施工してみます。
ありがとうございました。
前回ハンドルネームがDしか入らなかったので、このタイトルではDでないと打てなくなっていますが、正確にはDGO!を使っています。
タイトル | : Re: マジックルーフキャリア装着時の車高について |
記事No | : 28511 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/10(Wed) 11:06:58 |
投稿者 | : タマシャモ |
ありがとうございます。こちらこそ、よろしくお願いします。
アタッチメントの取り付け方ですが
M6×15のナットをキャリアの凹へ上向きに入れて、
アタッチメントの穴に通してをボルトで留める。
方法みたいです。(取り説より)
純正のマジックルーフキャリアについては
インターネット上での情報がほとんど無いので
Dさんのように、innoのBR1200などの幅広金具のものは装着可能なようといった情報も助かりますね。
手持ちの用品が使えることを願ってます。
タイトル | : Re: ガラスの件で盛り上がってますが・・・ |
記事No | : 28510 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/10(Wed) 06:28:45 |
投稿者 | : DDDDD |
ディーゼル乗り換え検討に入りましたが 衝突防止機能付きなど魅力がありますが、ガラス問題だけでなくCVTオイルクーラー・室内イルミ等 今まであった機能が無くなってしまう事に抵抗があります セットオプション等で良いので復活等期待するばかりです
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28509 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/10(Wed) 00:14:09 |
投稿者 | : 1293mk |
> 昭和62年以降の車のフロントガラスはすべて合わせガラスになりました
> MナンバーではIRカットの中間膜かどうかの判別は不可能
> ただデリカのフロントガラスでM334にIRカット中間膜使用M314には不使用とガラスメーカーに確認済み
> メーカーの人間が間違っていたらどうしようもないですが
自分も旭硝子と三菱自動車に確認しました。
ガラス屋さんと同じです。
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28508 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/10(Wed) 00:03:06 |
投稿者 | : 1293mk |
> > Mナンバー二桁目
> > 1がグリーン+グリーン
> > 3がグリーン+UVカットグリーン
> > HがUVカットグリーン+UVカットグリーン
> > Hの中間膜は?
> >
> ひとつ疑問があります
> 車のフロントガラスは全て(日本で走行出来る車)合わせガラスで
> 且つ飛散防止のための中間膜が入っているのでは?
> 中間膜の識別は今話題になっている M314、M334、M3H4の記号からは判別出来ないってことですか?
ごめんなさい。
Uのみリサイクルのための表示で、E6などはガラス屋さんの説明の通りです。
中間膜の識別は表示記号からは判別できません。
しかし確信はもてませんが、E6のみの表示だとUVカットのみ。E6が有っても無くても、U、SV、UVSなど、他にもあるようですが表示されている場合赤外線カット機能などが付いているようです。
私が見たホンダ車もそうなってました。
あくまでも識別表示記号では無いですが、判断材料にはなるという事だと思います。
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28507 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/09(Tue) 23:39:25 |
投稿者 | : ガラス屋 |
昭和62年以降の車のフロントガラスはすべて合わせガラスになりました
MナンバーではIRカットの中間膜かどうかの判別は不可能
ただデリカのフロントガラスでM334にIRカット中間膜使用M314には不使用とガラスメーカーに確認済み
メーカーの人間が間違っていたらどうしようもないですが。
私はM3H4の設定あること知りませんでした
三菱部販で部品番号が変わって変更内容問い合わせてもわかりませんっていう返事!!
トヨタなどにM314でIRカットの中間膜使用してあります
IRカット設定車種で判別は車種によって場所に違いがあるのですが決まった場所に
・が打ってあるかどうかで判別します
三菱はわかりません
タイトル | : Re: マジックルーフキャリア装着時の車高について |
記事No | : 28506 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/09(Tue) 18:02:56 |
投稿者 | : D |
> 何はともあれ、D5の仲間入りです。
おめでとうございます。よろしくお願いします。
早速ですが、自分もマジックルーフキャリア付けているですが、アタッチメントの取り付けかたを教えていただけないでしょうか?
たぶんバーの溝に固定金具が入るようになるのだと思うのですが、形状などが解れば前車のTHULEのアタッチメントが数種あるのが使えそうなので、ぜひお願いします。
後、ルーフボックス(innoのBR1200など)も幅広金具のものは装着可能なようですね。
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28505 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/09(Tue) 16:00:29 |
投稿者 | : evo |
> Mナンバー二桁目
> 1がグリーン+グリーン
> 3がグリーン+UVカットグリーン
> HがUVカットグリーン+UVカットグリーン
> Hの中間膜は?
>
ひとつ疑問があります
車のフロントガラスは全て(日本で走行出来る車)合わせガラスで
且つ飛散防止のための中間膜が入っているのでは?
中間膜の識別は今話題になっている M314、M334、M3H4の記号からは判別出来ないってことですか?