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タイトル | : Re: フロント増設(ツイン)モニターについて |
記事No | : 20512 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 23:15:23 |
投稿者 | : Be Best |
> データシステムのHPや
Deta SystemのVHO-M22の対応表にはDVD、TV、外部入力には対応となっていますが、後席DVDに対応との記載はありません。
当方の探し方が悪いようですので「ここに書いてあるよ」とご教示下されば幸いです。
> みんカラの取付実績では増設モニターも後席DVDが見れるようなのですが?
当方も「みんカラ」に登録、出入りしておりますが、後席DVDでの再生画像が
VHO-M22を介して増設モニターに映ったという実績を見たことがありません。
大変お手数をおかけいたしますが、私も参考にいたしたく、
該当「みんから」ページのURLを貼り付けていただけますと幸いです。
お手間をおかけいたしますが、何とぞ宜しく願いいたします。
タイトル | : Re: バックフォグランプのDIY |
記事No | : 20511 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 22:38:44 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
> リアゲートのプラスティックのカバーのクリップを加工して、クリップの真ん中に配線を通しました。
カバーってクリップだけで留まっているだけですか?
どこか隠しビスとかありますか?
タイトル | : Re: やはり、ディーゼルがほしい。 |
記事No | : 20510 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 22:13:41 |
投稿者 | : かわ |
> 電池に寿命があるとか、トヨタはHV車のリコール隠しをしまくってるとか、
> 色々な問題点やデメリットがある。
D:6さん あまり適当なことを言わないほうがいいですよ。トヨタから訴えられますよ。
文章も中学生みたいで、読んでて腹がたってくる!
タイトル | : Re: 焦りました |
記事No | : 20509 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 21:59:33 |
投稿者 | : ロードキング |
坂道の角度はと言われましても結構急としか言えません・・・すみません
路面は、コンクリートで後輪部分が2輪とも砂利で、片方は少し窪んでいました。
タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20508 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 21:41:43 |
投稿者 | : 栗ロナ |
販売D(親戚)に確認したところ09型でした。
ただし展示用のデモカーだったらしく10型でもある9.5型(プロトタイプ)だと言われました。
この手の車は逆に売れないらしく(MOP選択ができない、カタログと違うため)在庫車扱いで格安でした。
自分は金額、4駆ありきで探してもらったので不満はまったくありません。
型の切り替え時期には稀にあるそうですが、大体は店員が購入する事が多いそうです。
確かに意味不明な型は市場に出せませんからね笑
タイトル | : Re: 焦りました |
記事No | : 20507 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 21:28:18 |
投稿者 | : 内田 |
> ディーラーに点検してもらいましたが、特に問題ないとの事。
> ASCをオフにすればそのような症状は、出ないようなのでこんどは、オフでボートを下ろしてみます。でもちょっと怖いです。
その動けなくなった時の状況はどういう状況でしたか?
斜面角度はどの程度ですか?
トラクション利かないような(空転しそうな)路面でしたか?
過去に、スリップしない普通の、それ程急でもない坂道で、そのような状況に
なった事例もあったかと記憶しております。
タイトル | : Re: 焦りました |
記事No | : 20506 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 21:13:38 |
投稿者 | : ロードキング |
ディーラーに点検してもらいましたが、特に問題ないとの事。
ASCをオフにすればそのような症状は、出ないようなのでこんどは、オフでボートを下ろしてみます。でもちょっと怖いです。
タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 20505 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 21:04:52 |
投稿者 | : ルパン5世 |
>> 10型4WDですが・・・
>> 貧弱なサスや駆動系とか理由もないのに言われたくないですね。
>> どういう理由で、他のミニバンと比べて貧弱なサスや駆動系とか思われるんですか?
> ミニバンではなくクロカンと比べてです。
> 私はスペースギアと比較してますが。
> SGからアルファードに乗り換えたけど、D5は躊躇してます。
SG->アルファードは、貧弱なサスや駆動系の問題はなかったのでしょうか?
ミニバンではなくクロカンと比べて、アルファードにしたのですか?
言っていることに一貫性がありませんが・・・ミニバンとクロカンと比べる必要はないんじゃないですか?
タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 20504 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 20:49:20 |
投稿者 | : sms |
同じ車をずっと何代も乗り続ける人っているのでしょうか?
でも自分は 次のデリカも気になります。
ただそれだけ。
一言も悪口はいってませんけど?(*^m^*) ムフッ
タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 20503 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/21(Wed) 20:47:59 |
投稿者 | : CMX |
私はパジェロ(ディーゼルターボ)→アルファード(V6)→
D5ですが、オフロードの走行性以外では、D5が最高ですよ。
出足は悪いですが、燃費のための意図的な設定でしょう。
荷室は意外と狭いですが、あれだけあれば、要は積み方だと思います。
肝心のボディーと足回りはアルファードの数段上を行っており、比較に
なりません。
内装を言われると戦えませんが。。。