三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: オイル |
記事No | : 26364 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/24(Mon) 23:04:36 |
投稿者 | : ハム太郎 |
> デリカD5(初期型)に乗ってそろそろ5年になりますが、三菱ディーラーは聞かない限り答えないことが基本になってるみたいですね。
私は関東三菱のメンテナンスパックに入っていますが、オイル交換の伝票には、
0W-20と聞きもしないのに記載されていましたよ。
今時そのような伝票を発行しないようなレベルの低い会社組織のディーラーってあるのですか?
タイトル | : Re: エンジン添加剤 |
記事No | : 26363 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/24(Mon) 20:33:30 |
投稿者 | : pn634 |
> エンジン音が気になり添加剤投入を考えています。みなさんが推奨する添加剤を教えてください。 三菱のMT-10ていいのですか?担当から薦められました。
添加剤は まやかし だと思っています。
添加剤はオイルの粘度を下げ、一見サラサラして回転が良くなりますが油膜切れが起きやすくなります。
粘度を下げたいなら 0-20 のオイルにすれば?
怪しいものは入れないに限りますが、自己責任で。
個人的には、添加剤にお金を使うなら、性能の良いオイルにお金をかけます。
そんなに性能が良くなるなら、オイルメーカーがすでに使っているはずです。
http://questionbox.jp.msn.com/qa5864590.html
http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html
タイトル | : Re: ディーラーへ行ってきました |
記事No | : 26362 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/24(Mon) 16:15:40 |
投稿者 | : 1293mk |
ちなみにナビはアルパインBigXプラス後席モニターです。
BigXかなりいいですよ。
ハンドルスイッチもそのまま使えるし、携帯Bluetoothもあって、
アルパインのホームページでシュミレーションも出来ますし。
後テレビもLEDで超キレイに映りますよ。
なにより画面がでかい!
専用キットでピッタリはまるし、おすすめです。
タイトル | : Re: ディーラーへ行ってきました |
記事No | : 26361 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/24(Mon) 07:10:23 |
投稿者 | : たくぽん |
> 去年も年度がわりにプチマイナーチェンジがありましたが、
> エンジンやブレーキシステムが良くなった分、
> コスト削減のため装備が廃止された物が、タクサンありました。
> 燃費をとるか、装備をとるかだと思いますので、どこがどう変わるのかよく調べたほうが良いと思います。
> 自分も今年D:5を購入したのですが、G-preとシャモニーのナビが気に入らなかったので、
> G-powerにしました。正解だったと思ってます。
> D:5良いですよ。
1293mkさんに同感です。
G-pre乗りです。車自体は満足しております。
が、ナビは全くの使い勝手が悪すぎです。G-power+社外ナビにしておけばよかった事を後悔しております。
今回も、どう変わるのかを良く考えたうえで購入した方が良いと思います。前回、かなり装備を削減してますから、今回もある程度の削減で機能アップしていると思います。それが非常に目立つのが三菱ですから。
タイトル | : Re: エンジン添加剤 |
記事No | : 26360 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/23(Sun) 12:22:03 |
投稿者 | : どどどん |
一年以上経ってますが、ほかの車と比べてみて音が大きければ、どこかにトラブルがある可能性が高いです。それでも気になる場合は、いいオイル、100%化学合成の0w-40あたりを入れてみてください。さらに気に入らない場合は、レースに供給しているメーカーさんの添加剤がいいでしょう。ただし添加剤は、エンジン内のスラジを増やす場合があるので、走り方と相談して(回す人のほうが添加剤の働きはいいです)決めましょう。
タイトル | : Re: モノタロウの 0w-20オイル |
記事No | : 26359 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/23(Sun) 12:01:14 |
投稿者 | : どどどん |
モノタロウオイルは韓国メーカーのOEM品です。
かなり安いので私も使ってます。
重箱の隅を突っつくように観察してますが、もちが悪いように感じるだけで、(音がうる
さくなるのが早い気がする)後は何もありません。
スラジのつき具合が気になりますが、長期使用のどなたかエンジン開けてみてもらえませ
んか(笑い)?
タイトル | : Re: 純正の0W-20って |
記事No | : 26358 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/23(Sun) 11:17:18 |
投稿者 | : どどどん |
ディーラーで10w-30を薦められるのは、ディーラー原価が安いからです。同じお金だったら、コストの安い方がいいですからね。儲けが多くなるから。
問題なのは、黙って交換するディーラーが多いということかな。
0w-20はとにかくやわらかいので燃費は良くなります。でもディーラー原価は結構高いです。ガソリン代はお客もちですから。
ディラーに頼ってない人は、0w-20はオイルの痛みが0w-30より早いので、結果として、ランニングコストはガソリン代と相殺して変わらなくなることが多いです。
粗悪品を入れなければ、どちらもエンジンは壊れません。
タイトル | : Re: オイル |
記事No | : 26357 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/23(Sun) 10:41:11 |
投稿者 | : どどどん |
ディーラーしだいですけど、メンテナスパックにはオイル交換と書いてあるけど、オイル粘度は書いてないです。だから、納車の時には、0-20が入っていて、交換は安い10-30をだまって入れる。そういう姿勢はどうかなと、思います。
デリカD5(初期型)に乗ってそろそろ5年になりますが、三菱ディーラーは聞かない限り答えないことが基本になってるみたいですね。
タイトル | : Re: 警告表示が出ました |
記事No | : 26356 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/23(Sun) 09:52:52 |
投稿者 | : どどどん |
初期型D5には、バグの入ったECUが混じってます。
本来なら、車体番号から割り出してプログラム書き換えなのですが、製造のときの管理が甘く、どれが該当するのかわからなくなっているそうです。そんな訳で、症状が出たら書き換える方針だそうです。
マイナーチェンジした車は、リコールになってましたね。
タイトル | : Re: CVTオイル交換 |
記事No | : 26355 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/10/23(Sun) 09:27:49 |
投稿者 | : どどどん |
初代D5に乗ってます。車に付属のメンテナンスノートには4万キロで交換と書いてあります。
ディーラーの言う10万キロ無交換には根拠が実はありません。
じゃあなぜ言うのかと、10万キロまでしか乗らない車が多いからで、オイル交換しなくてもこわれないけど20万キロ乗る予定の人は交換すべきです。
ディーラーのサービスマンは車の知識がない人が多く、ちゃんと説明出来る人は少ないです。
出来れば、メカさんと直接話したほうがいいですよ。
この世に劣化しないオイルは存在しません。