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タイトル | : Re: ホイールの流用 |
記事No | : 32990 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/09/26(Thu) 20:55:11 |
投稿者 | : 斎藤K |
> このたびノーマル車高のH14年式Dパワーパッケージを購入しました。
> 将来資金が貯まったら6インチupし
> BFグッドリッチA/T 265/70-16を履こうと計画しています。
>
> 6インチリフトアップするまではタイヤサイズ235/70-16、ホイールはMKW MK-46で
> オーバーフェンダーを付けずにしばらく走ろうと思うのですが、
> MKW MK-46がとても気に入っているので、
> 265/70-16にも同じホイールをそのまま使いたいと考えています。
>
> サイズ235/70-16、265/70-16のタイヤに
> 同サイズのホイールは取り付けできますか?
可能です
> MK-46は7Jだとオフセット35と42、8Jだとオフセット17みたいです。
将来的にオーバーフェンダーを付けるなら8Jの方で
ナローで行くなら7Jの42が良いかと思います
タイトル | : ホイールの流用 |
記事No | : 32989 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/09/23(Mon) 22:25:07 |
投稿者 | : MAX |
このたびノーマル車高のH14年式Dパワーパッケージを購入しました。
将来資金が貯まったら6インチupし
BFグッドリッチA/T 265/70-16を履こうと計画しています。
6インチリフトアップするまではタイヤサイズ235/70-16、ホイールはMKW MK-46で
オーバーフェンダーを付けずにしばらく走ろうと思うのですが、
MKW MK-46がとても気に入っているので、
265/70-16にも同じホイールをそのまま使いたいと考えています。
サイズ235/70-16、265/70-16のタイヤに
同サイズのホイールは取り付けできますか?
MK-46は7Jだとオフセット35と42、8Jだとオフセット17みたいです。
タイトル | : コンデンサーファンのコネクター |
記事No | : 32988 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/09/08(Sun) 15:38:45 |
投稿者 | : スペギから乗り換えて |
H21年 CV5Wです。
コンデンサーファンのコネクターが焦げて 回らなくなってしまいました。
コネクターを少し動かすと ファンは回ります。
対策品があるようなのですが ディーラー部品課に問い合わせても分からず 知り合いの自動車電装屋に問い合わせても 同じようなコネクターが見つからず 困っています。
スペースギアの過去ログも検索しても引っかからないので こちらに投書しております。
ご存知の方 ご伝授をよろしくお願いします。
タイトル | : Re: 低速度走行でハンドルを切るとコツンという感覚が。。。 |
記事No | : 32987 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/09/08(Sun) 14:58:09 |
投稿者 | : 海風 |
古いレスで申し訳ありませんが、昨年の12月頃からたまに、
タイトルの症状がまた発生しました。
この症状で、左右のタイロッドエンドを交換した方はいらっしゃるでしょうか?
理由は、
その症状を話さず(話すの忘れていて)、ディーラでオイル交換をしました。
その時に、左右のタイロッドエンドが摩耗していてガタついているので、
すぐには問題ないが、車検前(今年の10月)までに交換してくださいと言われました。
(オイル交換作業書にも記載されました)
以前に似た症状で、パワステギヤBOXを交換し治りましたと話したら、
それとは、違いますとの事。
そして、今回同じディーラで車検見積りをしたら、
今度は指摘されず問題なしで、見積りにも記載なしでした。
しかしたまに(土日に30回走って1回ぐらい)発生するので、
リフトUPして、知人・車修理業者・民間車検業者に見て頂きましたが、
左右のタイロッドエンドは摩耗していなく、ガタも無いので、
交換は必要なしで、他にも異常なしと言われました。
なんか、タイロッドエンド交換しても治らず、症状原因不明で、
カット&トライになり、費用がかかるのではとの懸念の為です。
タイトル | : Re: エンジンルームからの異音 |
記事No | : 32986 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/08/28(Wed) 23:14:22 |
投稿者 | : akira |
> > みなさんのディーゼルはヒュイーンっていわないんですか!?
> > 納車したときからタービン音してたので、これが普通だと思ってました・・・
> >
> > 今度ディーラーに行ったときに聞いてみます・・・
>
> で、ディーラーで聞いてどうだったのかな?
僕のコメントを引用してるので、僕に聞いてるのかな?
ディーラーと何か話した覚えはありますが・・・
僕自身が特に問題とも思ってなかったので何も対応なしです。
現行型に乗り替えて随分経つので、そんな話があったこともすっかり忘れてました(笑)
タイトル | : Re: エンジンルームからの異音 |
記事No | : 32985 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/08/28(Wed) 20:52:20 |
投稿者 | : デリカ大好き |
> みなさんのディーゼルはヒュイーンっていわないんですか!?
> 納車したときからタービン音してたので、これが普通だと思ってました・・・
>
> 今度ディーラーに行ったときに聞いてみます・・・
で、ディーラーで聞いてどうだったのかな?
タイトル | : Re: エンジンルームからの異音 |
記事No | : 32984 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/08/27(Tue) 11:07:52 |
投稿者 | : MG |
2013年Dパワー7万7千kmですが、先日タービンの過給音にしては大きすぎる音が鳴り出しディーラーへ行きました。
症状は発進時にすっと出たいときにシューンと大きい音がするが、アクセルを抜くと収まります。山道のつづら折りの登りでも同様です。ただ必ず鳴るのではなく、まだ完全再現は難しいです。
ディーラではタービンの確認もしたけど原因は不明とのこと。
10年10万km保証で交換になるようです。
一応、情報として上げさせていただきました。
タイトル | : Re: 6月の生産実績 1,326台 |
記事No | : 32983 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/08/20(Tue) 12:40:06 |
投稿者 | : ホワシャモ |
> 残念な事に街で新型D:5をまだ一度も見た事がないんですよね。
私は田舎町+行動範囲がレジャーエリアなせいか、最近よく見かけます。
昼間より、夜間の方がフロント・バックビュー共に気付き易いですね。
7月は少し増えましたね。1,412台。
上半期分を見ると、昨年比 1.6倍+だそうです。
年始のモデルチェンジ前後のブランクを考慮すると
チェンジが功を奏しているのでは?とも思います。
比較してもなんですが、一世を風靡したオデッセイよりも
販売台数は上回ってました。パチパチ。
(だから何だと言われると困るけど)
タイトル | : Re: TDI tuning |
記事No | : 32982 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/08/02(Fri) 01:20:05 |
投稿者 | : 黒デリ |
パワートルク感は間違いなく上がります。
不具合は未知数としか、設定を上げるほど負担がますでしょ
うから。
サブコンメーカーは安全マージンの範疇っていいますが、
サブコン自体の保証はあっても車は全く保証してくれません。
という自分はCDFからTDIにいかずDFCに行って現在8万キロ
超えですがノートラブルでは無かったです。エキマニ、ター
ビン不具合(異音)により交換してます。
ただサブコンが原因かは??です。マフラーもエアクリも
変えてますし。
自分はリスクは感じましたが楽しさを取りました。
故障が怖いとか大事に乗りたい方は付けない方がいいと思い
ます。
タイトル | : Re: 6月の生産実績 1,326台 |
記事No | : 32981 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/08/01(Thu) 19:45:01 |
投稿者 | : D5-10year |
> 6月の販売台数は昨年とさほど変わらないようです。
そういうことか・・・
残念な事に街で新型D:5をまだ一度も見た事がないんですよね。