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タイトル | : Re: リコ~ル 書き換え て来ました |
記事No | : 31668 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/21(Mon) 00:10:16 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
ECUリセット後の学習は電装未使用のアイドル・エンジンオフ・電装フル使用のアイドル・エンジンオフ
を2セットするとDのメカニックの方が話していました。それぞれの時間はうろ覚えなので記述は控えます。
シフトはNで行うと言っていました。作業時間20分~30分で済んでいる場合、この工程を短縮している可能性ありです。
タイトル | : リコール 続き |
記事No | : 31667 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 23:40:33 |
投稿者 | : イケちゃん |
エアコンonだとファン作動でアイドル800付近になります。
通常アイドル回転数どのくらいでしょうか?あと今までより今の段階でトルクがかなり細くなり登坂しんどくなるわでスロットル開度がかなり増えています。調子悪くなる可能性で書き換えてどんなフィーリングになる楽しみが悲惨な結果にショックです。
タイトル | : リコ~ル 書き換え て来ました |
記事No | : 31666 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 23:21:05 |
投稿者 | : イケちゃん |
本日リコール、ECU書き換えに行って来ました。
初期学習を終え自宅に帰り道(35キロ山間有り)走行学習はディラーから必要なしと聞き走ってましたが今までとはちがうフィーリングで回転は上がるは、減速時にはストーンとフリーな回転まで落ち込み再加速はまた出足のトルコンの効き具合になるわでギクシャクしまくりでディラーに連絡入れ再度確認すると走行学習が必要と!やっぱり!
で少し遠回りし帰宅しアイドルにてOBD接続の水温とタコを確認すると水温がいつもと違う温度におかしいなと思い観察するとエアコンOFFで102まで上昇しファン始動し97でファン終了?!これは普通ですかね?今までは91から93あたりで夏場も安定してたのですが…
エアコンonにすると85辺りまでさがります。あと決まってファンスイッチ入るタイミングではない決まった温度で回転数がドロップします。現在アイドルは650.走行中の信号待ち時は600あたりでなんかおかしいですよね~書き換えに不備なのか、まだ学習足らずなのかまた明日にディラーに持ち込む予定です。以上結果報告になります。
タイトル | : Re: レカロでの車検について |
記事No | : 31665 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 22:42:11 |
投稿者 | : kitty |
私のD:5は2008年式ですが・・・外したシートが実家で保管していますので
テザーアンカーの有無については確認出来ませんでした。
ちなみに、2014年式の取説には、助手席にチャイルドシート設置の場合は
シートベルトを使用する旨記載がありますので、テザーアンカーは、助手席には
付いてないような気がします。
となると、背もたれの注意書きの有無が引っかかるのでしょうか?
タイトル | : Re: レカロでの車検について |
記事No | : 31664 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 21:58:19 |
投稿者 | : evo3 |
もしかして、助手席のシートバックにチャイルドシート取り付け時の注意書きが
貼り付けられていませんでしたか?
貼り付けられいたとすればその表示が無いと車検に通らないのでは?
タイトル | : Re: リコール行ってきました。 |
記事No | : 31663 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 20:47:34 |
投稿者 | : tting |
いつも、情報をありがとうございます。
今回も、僕のデリカD:5はビンゴ!でした。
ディーラーで電話したら、プログラムの書き換えだけなので、今日できる、というので、急遽やってもらいました。
当然ですが、その後、特に変わった様子もありません。
タイトル | : Re: レカロでの車検について |
記事No | : 31662 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 16:45:26 |
投稿者 | : bekkunn |
レスありがとうございます。
本来、チャイルドシートのアンカーが助手席についているので、
アンカーのないレカロでは車検に対応できないとのこと。
純正のシートに付け替えるしか方法がないなんて言われました。
2012年7月以前のデリカD5の助手席にアンカーなんてついて
いますか?
タイトル | : リコール行ってきました。 |
記事No | : 31661 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 16:17:06 |
投稿者 | : アレン |
本日、リコール作業行ってきました。
作業時間は30分ほどで終了でした。今回の作業で、スロットルボディにカーボンが溜りにくくなるそうです。
なお、2年前のスロットルボディの洗浄作業(作業明細あり)の返金は対応してくれませんでした。
タイトル | : Re: 【リコール情報】エンジンECUの制御プログラム |
記事No | : 31660 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/20(Sun) 01:02:16 |
投稿者 | : ニャンコ先生 |
根本原因がカーボンの堆積なら、そっちにも対策した方が安心できそうですね。
アイドリング不調以外に何かあるかもしれないし。
ところで、8年98件でのリコールというのは妥当なのかしら。
タイトル | : Re: レカロでの車検について |
記事No | : 31659 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/19(Sat) 22:57:33 |
投稿者 | : kitty |
運転席に、レカロのSR-6、助手席にSR-7Fを入れています。
今までディーラーで1回、ユーザー車検1回受けていますが、
いずれも問題なく検査合格していますよ。
チャイルドシートの固定アンカーが付いているのは、セカンドシートのみかと思います。
デーラーは、何が必要(何に問題がある)と言っているのでしょうか?