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タイトル | : Re: RVRも一部改良 D:5はどうなる? |
記事No | : 28634 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/25(Thu) 12:58:15 |
投稿者 | : アゼルバイジャン |
どうも。
ディーゼル発売と同時に、2.4ガソリンはアウトランダーの
アイドリングストップ型に集約されそうですね。
タイトル | : アウトランダー新型発表きました |
記事No | : 28633 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/25(Thu) 12:57:53 |
投稿者 | : ディーゼル購入予定 |
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products ..... l4620.html
さて、次はD:5クリーンディーゼルの出番です!
だいたい1.5ヶ月前には営業用資料が来たりするらしいです。
営業カレンダーには12月発売と書いてあるので、
11月に入れば、いつディーラーに情報が来てもおかしくないかと。
タイトル | : TOPGUN450SCに乗り換えました^^ |
記事No | : 28632 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/25(Thu) 12:01:40 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
みなさん御無沙汰しております。
先月ステーサー360からトップガン450SCに乗り換えました。
デリカで大丈夫か?と心配でしたが、現状1000Km走行時点では
得に問題はありません。
がしかし、やはり重いです、運転には、特にブレーキには気を使います。
12フィートアルミのようには軽快にはいきません。
また、なにかありましたら、ご報告させて頂きます。
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 28631 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/24(Wed) 23:46:00 |
投稿者 | : D505 |
>D5で牽いてますさん
はじめまして、レスありがとうございます。
キャンピングトレーラーですか!すごいですね~。750kg以上ですか?牽引免許をお持ちなんでしょうね。峠越えで余裕があれば問題ないですね。頼もしいです。
>あなさん
ようやくノンボーターからボーターになれそうです。
あなさんはステーサーでしょうか。毎週牽引で100kmであればヘビーユーザーに入りそうですね。
それでも順調のようですし、何より燃費11ってのがスゴいです。
お二人とも今のところは現状維持のようですね。ディーゼルに魅力を感じますがお二人のご意見を見てると現車でも問題ないようですね。
私は結構ラフなスロープをランチングすることになるので、やはりトルクが欲しいなぁと思ってるところです。
友人・知人のランクルやサーフでのランチングを見てると、D5で大丈夫なのか?と心配になることがあります。
現車で問題があればディーゼルD5か、中古でプラド120系かサーフを考えるかもしれません。
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 28630 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/24(Wed) 22:28:27 |
投稿者 | : あな |
自分は14F(300K)のボートを牽いていて10.5型です。オイルクーラーも付けてません。
毎週100キロ走っていますが、今のところ問題は無いですね。
買い替えは検討していません。ちなみに燃費はボート引っ張ってリッター11ですね。
タイトル | : Re: DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 28629 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/24(Wed) 19:35:10 |
投稿者 | : D5で牽いてます |
D505さん はじめまして。 遅くなりました
ボート購入&初牽引おめでとうございます。
> だいぶ前の板レスしますが、あれから牽引されている方々は順調にD5ライフを楽しんでらっしゃるでしょうか?
充分楽しんでますよ!我が家はキャンピングトレーラーを牽引してますが、10.5型でもうすぐ4万キロで初車検を迎えます。念のためにディーラーで毎年CVTオイルを交換してる以外はメンテはしてません。警告等の点灯もありませんし、峠等でも大名行列?を作る事も無く快適に山越え出来てます(回転数は3000回転以上は回さないようにしてます)。
正直、ボディに関するダメージは見えないので分かりませんが・・・
> 牽引されている方々はどうされる予定ですか?(買い替え?現状維持?)
う~ん 欲しいような無駄なような・・・ディーゼルのトルクも魅力ですが、フレームを丈夫にしてくれないと憧れの1トン越えに進めません。今のところCVTの異常が見られないし、たいした不満も無いので我が家は現状維持かと思います。
タイトル | : Re: アウトランダー新型 |
記事No | : 28628 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/24(Wed) 05:38:59 |
投稿者 | : サスケ |
> 私も21日に見てきました。
> 走行フィーリングも、静かでしっとりとした大人っぽい感じになりましたね。
> 内装は、現行より質感が上がった感じを受けました。
> これは、時期デリカも期待出来そうです。
> 来年早々に、アウトランダーのPHEV、夏にはEKワゴンがフルモデルという上方は聞いたのですが、肝心のd5のディーゼルの発売は?だそうです。
> まさか、新型のデリカが出るまで、ディーゼルはおあずけってことはないですよねー??
点検に行った時に、来年1月頃に発売すると言ってました。
タイトル | : Re: アウトランダー新型 |
記事No | : 28627 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/24(Wed) 00:52:08 |
投稿者 | : D:6 |
近所のディーラーにも道路から見えるように停めてました。
定休日翌日の25日の発表日の朝一に、多くのディーラーに展示するには、
今日までに順次運んでおかないと間に合わないのでしょうね。
質感より機能や性能や装備が気になります。
下回りを覗いたら、コストダウンの嵐のような気がします・・・・・
ちなみに、現行アウトランダーがちょうど7年前の2005年10月17日に発売、
D:5は、2005年10月の東京モーターショーにコンセプトカー『Concept-D:5』出品。
2007年1月31日、販売開始。
このパターンなら、あと1年3か月でD:6登場????????
こんな事書いたら、また買い渋りが・・・
タイトル | : Re: デイファイブさんご紹介先のD:5オーナーです。 |
記事No | : 28626 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/23(Tue) 23:27:47 |
投稿者 | : D505 |
長い間、プロ○ライブの鍛造品を愛用していた私としては、今回のMK-36を初めて見た時に若干購入を躊躇した記憶があります。
デザインは申し分無し!しかし工業製品として見た場合の、例えばリムやディスク面の平滑さ、角面のバリ、塗装面、鋳造品特有の重さ・・・いろいろ気になったのは事実です。
思ったより精度が良くないな、の印象でした。
しかしそうは言っても純正ホイールでは出せないワイルド感というか、見た目の無骨さが気に入ってそれらを吹き飛ばしました。
D5で高速クルージングを楽しむ訳ではないし、年相応の運転しかしなくなったのでこのホイールに大満足しています。自分の運転スタイルにはマッチしてます。
そしてなによりもカッコイイと思っています(個人的には)。
ミニバンとしては素性がいい車だと思うので、余程変わったホイール・タイヤでなければ満足できると思います。
タイトル | : Re: デイファイブさんご紹介先のD:5オーナーです。 |
記事No | : 28625 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/23(Tue) 19:38:03 |
投稿者 | : デイファイブ |
メタボ貧脚部長様
勝手にリンク貼ってすみませんでした。
ありがとうございます。さっそく注文して付けてみます!
これからもいろいろ教えてください^-^