三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: ビルシュタインのショック |
記事No | : 19535 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/01(Tue) 14:30:27 |
投稿者 | : たまごん |
ビルシュタイン最高ですよね♪
ただ寿命が短いから買うのに勇気がいるんですよね…私みたいに貧乏人は(>_<)
タイトル | : Re: おすすめのロッドホルダー |
記事No | : 19534 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/01(Tue) 12:54:46 |
投稿者 | : シン |
りゅうのすけさん
ご丁寧に解説まで頂きまころにありがとうございます。
大変参考になりました。
タイトル | : Re: モニター追加したい… |
記事No | : 19533 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/31(Mon) 13:34:05 |
投稿者 | : ルパン5世 |
自分も四人家族です。10型4WD 7人乗り G-Power 内装ベージュです。
AVナビは、KENWOOD HDV-909DT+バックモニターをDIY取り付けしました。
子供が静かに黙っていられるのは、30分?1時間が限度ですね。
予定では、1列目にヘッドレストワイドモニターとフリップダウンを取り付け計画していました。
フリップダウンの取り付けと天井までの配線が面倒だと感じましたので、ヘッドレストワイドモニター4台構成に変更しました。
電源とRCAコードを1纏めに配線したので、すっきりしました。
使用した感想は、特に長距離走行及び普段に、地デジ(フルセグ)・DVDなど子供達が見られるので好評です。
また、HDV-909DTは、動画をUSBメモリで再生・取り込みが可能なので便利です。
TV録画したアニメ番組やプロモーションした動画音楽が楽しめます。
アニメ番組・映画などは、擬似5.1CHにできるので、ソースによりますが結構リアルに楽しめます。
子供に絵がでる音楽にしてとリクエストされますが、子供達の好みが違うので、子供達の喧嘩が始まるのは、日常茶判事です。
その時は、お互い好きなクローン・ウォーズにしてしまいます。
DVDだけだと慣れてマンネリ化するで子供も飽きてしまします。
いろいろソースは、用意した方が飽きがこなくていいです。
USBメモリ4Gを複数準備しています。難点は、DivXに変換が必要なので、PCでの時間が結構かかります。
モニターのサイズは、迷いました。大は小を兼ねるといいますが・・・ヘッドレストと目線が結構近いです。
9インチワイドなど大きいサイズがありますが、7インチワイドで正解でした。
7インチワイドでも、圧迫感があると感じますが、これくらいが適度なサイズだと思います。
この辺は、個人の感覚差があると思います。
供給電源部と映像8分配器の設置がどこが最適か悩みました。
モニター4台と分配器を基板の端子板を流用して、供給電源部を自作しました。
運転席と助手席の下は、空調口があるので、助手席に機器専用の棚を作ろうと考えています。
まだ、機器が増えると思うので、どのようにするか模索中です。
現行は助手席に仮設置して映像のみ分配しています。モニターのスピーカーは使用していません。
また、モニターにPC用の低反射液晶保護シートを加工貼り付けしました。
モニターに日差しが強い日などの映り込みがなくなるので見やすく、お勧めです。
試しに、100円ショップの8インチ液晶保護シートを加工試作して貼り付けしましたが、
表面強度がなく、直ぐに爪で傷付くのでお勧めできません。
ナビを使用していると助手席が見られないので、サンバイザーモニターを今後予定しています。
音源としては、サブウファー追加も考えています。
タイトル | : Re: モニター追加したい… |
記事No | : 19532 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/31(Mon) 09:36:22 |
投稿者 | : むさし |
ざっと書きます。
・サンバイザー・・・内装を外して行う配線が少々面倒。見る時は常にバイザーを下げる事になるので邪魔。
・ルームミラー・・・内装を外して行う配線が少々面倒。ハーフミラータイプなので若干ぼやけ気味に写る。
ドライバー視点では視界に入って邪魔。ミラーに重量があると、暑い夏などは角度が下がる。
・フリップダウン・・・内装を外して行う配線がとても面倒。内装をカットする必要がある。見栄えは最良で一番安全。
ただし、視点が上になるのでセカンドシートからは見上げ気味になる。値段高め。
・ヘッドレスト(埋め込み)・・・シート内に配線を通すので配線が少々面倒。2個セットが一般的。
セカンドシートからは真ん前にあるので一番見やすい。殆どは車検時に外す必要がある。
・ヘッドレスト(シャフト取り付け)・・・配線はシート横をはわすので簡単だが見栄えは良くない。
画面が少々オフセットするので、1つでセカンドシート全域をカバーしにくい。
・オンダッシュ・・・取り付け器具で貼り付けるので、コンソール等好きなところに設置出来るが、配線の取り回しは良くない。
・ハンドグリップ取り付け・・・器具でオンダッシュのモニターを天井付近のグリップに併設。配線の取り回しは良くない。
一番スマートなのはフリップダウンですが、内装カットに躊躇する人も多く、D:5では丁度良い位置にイルミあって
それが取り付けの邪魔になって悩みます。イルミを避けて設置すると、首が痛くなる角度になってしまいます。
その為、セカンドシートよりはサードシート向けかもしれません。
モニターには視野角の問題もあって、1つのモニターで2人の位置を兼用しようとすると、視野角で蹴られて見難い
&45度首を曲げた状態になって疲れる事があります。手軽にオンダッシュ1個をグローブボックスに取り付けるのは
位置的に見やすいのですが、使い勝手が少々悪くて、ぶつけ易くもなります。
セカンドシートで2人の時、正面となるヘッドレストあたりの位置にモニターが2個ある方が、目線の高さでは一番見やすいです。
ただし、視点が固定されると酔いやすくなりますので、大画面じゃない方が良いみたいです。
ヘッドレストタイプはぶつける事もなくてお奨めなのですが、ほとんどが車検対応じゃないので、その都度外す必要があります。
取り付け自体は、D:5のシートは配線を通しやすい(ファスナーを開けて手を突っ込む)ので、それほど難しくありません。
配線はマット下にはわせてシート下まで持ってくれば良いでしょう。
注意として、モニターが2個以上の場合は映像の増幅器(&12V電源)も必要となります。
また、モニターによってはノイズ源にもなるので、デジタルTVの電波が受信しにくくなります。
見た目として、ヘッドレスト>フリップダウン>ハンドグリップ取り付け>オンダッシュ>サンバイザー>ルームミラー
の順番でお奨めします。
自分は9.2インチのヘッドレストタイプを、ヘッドレストのシャフト取り付けして1個で2人に見せる様にしましたが、
大き目のモニターで2人に見せやすいと思ったら、目の位置からモニターが近くて逆に見辛く、
それなら7インチでも十分だったなと思いました。狭い空間(モニターまでの距離)なので、大は小を兼ねません。
タイトル | : Re: 11型デリカ |
記事No | : 19531 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/31(Mon) 01:31:22 |
投稿者 | : 空のらどん温泉 |
MMCSは後付けで37万円前後です。
そして改良後のGパワーの価格は2WDで262万前後、4WDで305万前後となります。
タイトル | : Re: 11型デリカ |
記事No | : 19530 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/31(Mon) 00:00:52 |
投稿者 | : D:5 |
MMCSは後付けでいくらになりますか?
Gパワー購入検討してます。
タイトル | : モニター追加したい… |
記事No | : 19529 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/30(Sun) 23:42:21 |
投稿者 | : ミュージアム |
現在、G-パワーにモニターは楽ナビ(地デジ)のみを装着しています。
四人家族でチビ2人も成長し、本格的な遠距離ドライブを始める為、モニターの追加を検討しています。
しかし、モニターにも、サンバイザー、ルームミラー、フリップダウン、ヘッドレストなどなど、多種多様で迷っています。
そこで、実際に使用している方、長所、短所など感想を聞かせて頂けないでしょうか。
なお取り付けは自分で行いたいと思っています。
タイトル | : Re: 11型デリカ |
記事No | : 19528 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/30(Sun) 22:25:48 |
投稿者 | : 初代ミラージュ |
はじめまして。
D5購入にあたり、皆さんの書き込みを大変参考にさせて戴きました。
この度11型を契約致しました。納車は6月下旬になりそうです。古いSGからの乗り替えです。
すでにカタログも入手済みですが、10型からの変更点はすでに皆さんが書かれている通りです。
その他内装等の変更は無いようです。カタログの中身も殆ど同じです。パワーウィンドウについてはかなりコストダウンしてしまいましたね。それで値上げですから。
地デジチューナー付ける必要が無くなりましたから、10型より見積額は若干安くなりましたけど。
タイトル | : ビルシュタインのショック |
記事No | : 19527 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/30(Sun) 21:01:07 |
投稿者 | : NY人 |
始めまして。前にもどなたかインプレされておられたかと思いますが、ビルシュタインのショックを装着致しました。結果、載り味が下記のように変わりました。
・高速でタイトなコーナリングに突入しても、車体のロールが少なくなった
・路面の凹凸を越えた時の「おつり」がこず、収束感が高まった
・下りのタイトコーナーでノックインすることがなくなり、地を這うような操舵感が得られるようになった
・フルブレーキン後時の接地性とノーズダイブが多少抑えられるようになった
結論から言えば、工賃込みで15万円程度は掛かるものの、D5のアフターパーツではとても効果の高いものだと思います。私の購入したものはノーマル車高でスプリングは純正のままですが、平地を走行していると、接地感が良い為に、僅かですが、あたかも車高が低くなったかのような錯覚を覚えます。
うーん、ビルシュタイン、恐るべし!
タイトル | : Re: ドアミラーカバーの外し方 |
記事No | : 19526 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/30(Sun) 09:09:47 |
投稿者 | : のりP |
> 私も純正のメッキカバーを取り寄せ、自分で交換しましたが、内張りはがしでの取り外し方は、メーカーの取り説と違いましたよ。
ありがとございます。商品に説明書が付いてるのですかね?
とりあえずメーカーから届き次第、作業しようと思います。
有難う御座いました。