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タイトル | : Re: ラジエーターアッパーホース交換工賃 |
記事No | : 32416 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/24(Thu) 08:39:53 |
投稿者 | : むさし |
D:5では交換した事がないのですが、別の車で工賃込み2万円越え程度だったかな?
その時はロアホースも交換したので、もしかしてロアホース側(+クーラント)も交換対象に入っていませんか?
そうでなければ、ちょっと高いなぁという感はあります。工賃は時間単価なのでそこまでかからない気がしますね。
タイトル | : ラジエーターアッパーホース交換工賃 |
記事No | : 32415 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/22(Tue) 22:04:00 |
投稿者 | : デリ花 |
10年目の12か月点検時にアッパーホースからクーラントがにじみ出ていると言われ、
見積書を見ると、キャップ交換も含めて37,000円(工賃19,000円、部品代18,000円)
でした。
この金額は妥当ですか?
工賃19,000円って高いような....
タイトル | : Re: デリカD5 水深性能とインドネシア |
記事No | : 32414 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/19(Sat) 13:19:26 |
投稿者 | : Yuuta |
> たまには良い話題と思い投稿します。
@良い情報をありがとうございます!
> 4WD登坂キット体験イベントで増岡さんから、
> デリカの水深性能は40cmと聞きました。
@これ確か パジェロのカタログには、記載がされていましたが。。。
D:5には、記載がないと思いますが。。。
構造上で 車の室内のフロアーが濡れる 浸るを避けたいので この水深かなぁ~?と
思いますが。。。
タイトル | : Re: D5 ディーゼル車のミッション異常 |
記事No | : 32413 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/15(Tue) 01:16:31 |
投稿者 | : ポコペン |
こんばんは。
しょうじろうさんの「ドン、ドン」と後ろから叩かれる衝撃は、前後に揺れますか?
あとエンジンの回転数が乱れているようならDPFを再生している時ではないでしょうか。
私のD5もDPFを再生している時、停止寸前や停止時に衝撃と回転数の乱れがありました。
ブレーキを踏んでいても前に出ようと前後に揺れて、妻いわく壊れるんじゃねって何度も言われましたね(苦笑)
症状悪化を感じて4万5千キロ位でディーラーに修理依頼、コンピューターを調整して返却されました。
調整後9千キロ位乗りましたが好調です。
長く乗られるのでしたら、早期に症状を伝え修理依頼をされた方がいいと思います。
車にも、人間にもストレスがあるといいことありませんので!
タイトル | : Re: D5 ディーゼル車のミッション異常 |
記事No | : 32412 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/14(Mon) 18:12:07 |
投稿者 | : 車好き |
ニュートラル制御でないと思いますよ。(車好きのD5の場合は)完全に止まる前にも起こったりしますから(T-T)
タイトル | : デリカD5 水深性能とインドネシア |
記事No | : 32411 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/14(Mon) 14:07:11 |
投稿者 | : 海風 |
たまには良い話題と思い投稿します。
4WD登坂キット体験イベントで増岡さんから、
デリカの水深性能は40cmと聞きました。
インドネシアで開催された三菱自動車主催のイベントの動画サイトでありました。
知っている方もいるかもしれませんが、
下記の名称で検索できます。
(アドレス貼り付けは違法かもと思ったので、検索名称にしています)
また、インドネシアでも販売しているんですね!
検索名称
Test Drive and Ride Mitsubishi Pajero Sport dan Delica
bersama Hiroshi Masuoka di Surabaya
タイトル | : Re: D5 ディーゼル車のミッション異常 |
記事No | : 32410 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/12(Sat) 21:59:06 |
投稿者 | : v44wg |
たぶんそれはニュートラ制御では?
強めにブレーキペダルを踏めばDレンジでもニュートラになってエンジンからの振動を抑えています。なので停車中に踏む力が弱まると自動でDレンジになりますので車体に振動が伝わります。
タイトル | : Re: D5 ディーゼル車のミッション異常 |
記事No | : 32409 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/12(Sat) 09:52:35 |
投稿者 | : 車好き |
CD乗り来年1月2回目の車検が来ます。走行距離79000多分同じ症状だと思いますが信号待ちをしてブレーキを踏んでいるんですが車がドンって前に進む位の衝撃がタマに有ります。新車時からの症状です(T-T)通勤で使用してますが月に1~3回位の頻度で現れますが、ディラーに持って行っても多分改善しないと思うので(今迄にそう言う思いをしたので)諦めて乗ってます。今の所問題なく走ってますけどね参考になりませんがm(。_。)m
タイトル | : D5 ディーゼル車のミッション異常 |
記事No | : 32408 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/11(Fri) 10:36:40 |
投稿者 | : しょうじろう |
デリカD5 ディーゼル車を今年の1月に購入しました。
現在、走行距離は7000km位です。
最近、信号待ちなどで、Dに入れたままブレーキを踏んだ状態でいると、
ミッションからだと思うのですが、ドン、ドンと、2回から3回位、
後ろから叩かれる様な衝撃を感じる時があります。
この現象は、毎回出るものでは無く、新車から今まで数回ありました。
異常だと思うのですが、症状がたまにしか出ないので、ディーラーに出しても
そのまま返されそうです。
同じ様な感じになった方はおられますでしょうか?
タイトル | : Re: 助手席型エアバック リコール |
記事No | : 32407 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/08/02(Wed) 12:13:18 |
投稿者 | : dot |
私のところへはいまだ何も電話連絡も封書もなしですね。
言った人優先ってどんな安全意識で仕事してるんでしょうかね。
チラシのDMだけはしっかり送ってくるのに首をかしげます。
三菱という会社にもほとほと愛想つきましたが、ディーラー(西日本)も対応は最低です
。
関わりたくないので、続々と出る他社ミニバン、SUVに年内に乗り換え予定。
何より、子供が近所の子に「お前んちの車三菱?嘘つき会社の車なんてダッセ~。」と言
われることに我慢なりません。
子供はなんでもイジメのネタにしますので仕方ないです。
ホント、三菱は潰れるべき会社だと思いますね。