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タイトル | : Re: 勝手に開くサンルーフ |
記事No | : 18231 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 22:50:03 |
投稿者 | : アクアシルバー |
> ホリケンさん
ウチのは堅くて重くて、私でさえ「せぇの?うりゃ!」って感じで持ち上げてます。
奥さんは力のあるほうですが、やはり片手では上げられません。
というのが、納車直後でした(リヤは未だにそんな感じ)。今は滑らかに軽く指1本で開いてしまいます。
きっと、力任せにやったからロックがお馬鹿になったんですね。
ディーラーには「こんなことで最初から壊れては困る」と連絡を入れました。
週末に現認してもらいます(サンルーフ付きが少ないので他と比較できないとぼやいていました)。
タイトル | : Re: CVTについて |
記事No | : 18230 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 22:36:32 |
投稿者 | : たび4B12 |
そういえばDで聞いた話で言質は有りませんけど、
デリカD:5限らずCVTはソフト更新が多いようで。
パフォーマンスに注文してくる顧客がいたらこれを更新するようにと、
更新プログラムがちょくちょく配送されてるらしいです。
ご不満が有る方はまずDでソフト書き換えを伺ってみたらどうでしょうかね。
タイトル | : Re: CVTについて |
記事No | : 18229 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 22:18:24 |
投稿者 | : 釣りキチはるちゃん |
> >私は21年車 4WD Gプレですが加速に関しては不満は無いですね
>
> 私のは21年式Gパワーです。
> 「釣りキチはるちゃん」さんは21年のイヤーチェンジ後ですか?
> ohchansさんの書き込みから同じ21年式でもイヤーチェンジ後のCVTクーラーが無くなったモデルと
> それ以前とでは別に考える必要があるのかも知れません。
>
> 私が不満に思っているのは静止状態からの発進加速です。
> きっとアクセルの踏み方が違うのかもしれません。
> 私のように床までベタ踏みすると2000回転付近の息を付き、もたつきが出てくると思うのですが・・・
> 最大加速は床までベタ踏み、と単純に思っていましたが、私のD5ではアクセルコントロールした方が
> 静止状態からの発進加速は良くなります。
> コントロールが悪いと加速途中にシフトダウンしたりして難しいし面倒なのですが。
>
> 私も走行状態からの加速にはあまり不満は無いです。スポーツカーではないですからこんなものだと思っています。
私の車はMC後のカラーメーターのタイプです。
検証してみましたが、たしかに一気に床までべた踏みだとエンジンが唸るだけで
加速はしませんね?(笑)
ですが2000回転あたりの息き付きはありません。
6000回転あたりで『レブりそうだな』と思ってアクセルを少しゆるめたら
唸りも落ち着き加速しました。
発進ではアクセルをじわりと踏んだほうが
加速も滑らかだし燃費も良さそうですね^^
タイトル | : Re:6インチUPにしましたm(__)m |
記事No | : 18228 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 21:48:24 |
投稿者 | : 左 翔太朗 |
はまったおやじ様
高速のふらつきでしょうか?ハンドルの違和感は有りますか?
タイトル | : Re:6インチUPにしましたm(__)m |
記事No | : 18227 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 21:22:20 |
投稿者 | : はまったおやじ |
> 気になった点は低速時にハンドルを回した時の感触が変わり少し違和感が有ります。タイヤを235/70/16から265/70/16に変えた事も有りますが、ハンドルのシャフト?を延長したせいなのかなぁと。あと高速走行に100キロ以上出した時、少しふらつきます。先輩方はこんな症状有りますか?アライメント調整しましたか?お願いしますm(__)m
去年の11月から6インチUPです。
同じ症状があり、2月にアライメント調整をしました。
症状が多少改善されたと思いますが完全には直りません。
参考までに。
タイトル | : Re:6インチUPにしましたm(__)m |
記事No | : 18226 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 20:09:52 |
投稿者 | : こてつ |
左様
早速のご返信ありがとうございます!メンバーダウンだと普通に乗れちゃうのですね!前車がスペギの3upでしたので、リフトアップ確定です(笑)タイヤハウスの加工は必要ですね。スタビも含めてもう少し悩んでみます(笑)詳しい数値、ありがとうございました。参考にさせていただきます!
タイトル | : Re:6インチUPにしましたm(__)m |
記事No | : 18225 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 19:11:15 |
投稿者 | : 左 翔太朗 |
こてつ様へ!
まず私の仕様(足周り)を簡単に説明します。タイヤはジオランダーAT-S(新品) 265/70/16で外径が780mm、ホイールインセットが+7です。これにマッドジェイソンのTYPE-43オーバーフェンダーにマッドフラップ付けてますがその他はサス、ショック含めノーマルです。
これでショックのスプリングシートとタイヤの隙間は見た目ギリギリですが、干渉はしてません。これ以上のタイヤサイズ又はインセット数の大きなホイールは危険だと思います。あとフロントオーバーフェンダーの前側とマッドフラップ付近は加工してあります。それでもハンドルを切った状態で段差を越えると、未確認ですがどこかに擦ってます。
私もまだ上げて1ヶ月そこそこですので、この先不具合など心配ですが今の所、意外な程の普通さに満足しています。目線の高さもすぐに馴れてしまいました。f(^_^;
タイトル | : Re:6インチUPにしましたm(__)m |
記事No | : 18224 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 18:14:27 |
投稿者 | : こてつ |
左様
はじめまして。私も6インチアップを考えているのですが、ノーマルサスで265/70/16は無理なく入るのでしょうか?ハートランドの広告では255でギリギリとあるので4インチの255/70/16も考えてます(車高調、ハイストラットビルシュタインまでは手が出ません・・・)。6インチだとやっぱり265は入れたいので、悩むところです。よろしくお願いします。
タイトル | : Re: 必要装備、不必要装備? |
記事No | : 18223 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 17:27:23 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
電動バックドア
やはり、あるととても便利です
荷物をもっているとき
どうしても、後部座席に荷物ほうりこみがちでしたが
バックドアが電動だと、荷台スペースがしっかり
荷台スペースとして使う頻度があがり
座席がきれいです。
タイトル | : Re: 勝手に開くサンルーフ |
記事No | : 18222 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 15:29:43 |
投稿者 | : 素人 |
私も見た目自己満足の為にサンルーフ付けてます。
あんまりサンルーフ開けることもないのですが、私のもフロント・リアともものすごく固くて開けずらいです。もともと、ものすごく固いと評判だったのでこんなものかと思っていましたが、そんなに固くない人もいるようなので一度ディーラーに見てもらおうと思います。
ま、うちのディーラじゃあ「こんなもんじゃないですかね」って言われそうですけど・・・
あと、よく見ると、フロント側の内側のスライドの押さえ?の被覆が破けてます。そんなに開け閉めしてるわけでもなく(月2?3回)、納車からまだ4か月くらいしか経ってないのでこれも対応してもらおっと・・・対応してくれるかな?・・・