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タイトル | : Re: 地震の件で |
記事No | : 24503 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/23(Wed) 12:46:17 |
投稿者 | : D職人 |
電気関係職人です。
あるプラントの復旧作業に応援に行っていて、昨日帰って来ました。
おそらくどの工場でもそうだと思いますが、早く工場の立ち上げをと、どの職人達も、もちろん工場側の方たちも頑張っています。今、ライフラインやプラント復旧に尽力されている方々で、ご家庭をさておき復旧に当たっていらっしゃる方が大勢います。どうか、現場でそれこそ涙流しながら働いている方々がいらっしゃることも知ってください。
タイトル | : Re: スカッフプレートを付けられた方はいますか? |
記事No | : 24502 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/23(Wed) 09:29:27 |
投稿者 | : むさし |
貼り付けるだけなので作業は至って簡単。カーボン製ですが前処理もしてあります。
アルミ製よりは自己主張は少ないです。まぁ、それほど悩む様な性質の製品ではないと思いますが。
もちろん、バンパー上の傷付き防止なだけなので、これを付けたからといって直接上には乗れません。
タイトル | : Re: 回生充電対策でNはあり? |
記事No | : 24501 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/23(Wed) 06:55:07 |
投稿者 | : Be Best |
その減速感は、トルクコンバーターのロックアップによるものなので、
減速エネルギー回生システム(高効率発電制御)には関係ありません。
走行中ニュートラルにすることにより、燃料カット領域が使えませんので、
(アイドル分の燃料が消費されるため)かえって燃費が悪くなってしまいます。
ミッションに対する悪影響には諸説ありますが、
取説などには、避けるよう注意書きはされています。
タイトル | : Re: ディーラー車検って高い? |
記事No | : 24500 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/23(Wed) 06:35:29 |
投稿者 | : チョモランマ |
> D5初車検です。先日ディーラーとオートバックスに見積もりをお願いしたところ以下の通りでした。
1ヶ月点検と、6ヶ月点検はディーラーで受けました。1年点検もディーラーに行くと思います。
10年補償と点検履歴を残すため、D5に乗り続ける間はディーラーにするでしょう。
メンテパックの内容を知らないので他所と比較は難しいと思います。
ディーラーの13万円というのは自分としては、ちょっと高いけど安心料と思って仕方ない範囲でしょう。
タイトル | : 回生充電対策でNはあり? |
記事No | : 24499 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/23(Wed) 01:45:30 |
投稿者 | : tatan |
10デリカに乗り始めました。
遠くの信号が赤なんかでアクセルを離すと回生充電のおかげで結構な減速感があり目測よりも手前で減速してしまいます。
慣れの問題もあるのでしょうが下り坂なんかでも回生充電してる感ありますが燃費向上を狙ってニュートラルに入れるのってCVTや車にとって悪影響ってありますか?
そう頻繁に行うものでもないですが、気になりました~
タイトル | : Re: ディーラー車検って高い? |
記事No | : 24498 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/22(Tue) 23:12:21 |
投稿者 | : ホーク |
現在納車待ちしてます。
保障について担当Dに聞いたら5,7,9年目の車検をDで受けていれば10年保障付きますと言われました。
平日は車庫にて置きっ放しで年間5000キロ位しか使わないので、まだまだ先の事ですが、3年目の車検のみカー用品店で行おうかと思ってます。
予算が有るならDの車検を受けるのが一番良い事だとは思います。
タイトル | : Re: ディーラー車検って高い? |
記事No | : 24497 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/22(Tue) 22:49:30 |
投稿者 | : よっち |
根本的に、Dにての車検の場合は、各メーカー高くつく場合が多いと思います。Dは車を売った時の儲けだけで成り立っているわけでは無いですし…。
メンテナンスパックは、Dに足を運んでもらいやすくする目的も有りますから、その他、メーカー保証の条件には、Dにて、定期的に点検を受けている事などの条件もあったりしますから。
まぁ~、餅は餅屋と言うように、そのメーカー・その車の整備技量・扱い台数・知識からいってもDでやるのがベターかなと思っております。あくまでも個人的にですが。
タイトル | : Re: ディーラー車検って高い? |
記事No | : 24496 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/22(Tue) 22:41:14 |
投稿者 | : マドン大好きっ子 |
私もディーラー派です。若い時は頻繁に車を買い替えていたので車検は通すだけでしたが、10年20万キロ乗るつもりで買いましたので、軽い整備も全てディーラーです。
EVやHV以外は基本的な作りはどの車も同じでしょうが、外車以外はどのメーカーでも無差別に受け入れる店は得意とする車両も無ければ初めて扱う車もしょっちゅうだと思います。
以前ABではないですが、サブトランスファーのオイル交換と光軸調整でそれぞれ作業開始から一時間弱待たされたことがあります。普段扱わない車両だと、ドレンボルトすら分からないようです。
また、私は部品メーカー勤務ですが、整備時のオイルの昇温時間と整備士の作業準備時間を考慮し、わざとホース長を長くしている仕様の車を見て、作業が標準化されたディーラーで通すのがベストだと思いました。
金額も他と比較して割高感はないですね。
タイトル | : Re: ディーラー車検って高い? |
記事No | : 24495 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/22(Tue) 22:01:52 |
投稿者 | : マロン |
様々なご意見、ありがとうございます!
見てみますと、いまのところディーラー派が多いようですね。
正直、私自身の車の知識を考えるとディーラーの方が安心だととても思っています。特に私のような知識の疎い者にとっては。
一方で、「3年で1万キロちょっとしか乗ってないんだから、今時の車はそう簡単に壊れはしないだろう」など乱暴なことも考えちゃったりもしています。
『どっちでも好きにしろっ!!』と突っ込みを頂いてしまいそうですが、色々なサイトを覗いてみると、ディーラーで8万やら9万で仕上がっていたりするのを見ると、自分の125000円の見積もりは「一体この金額の差は何なんだ!?」と思ってしまいます。そもそも、比較の仕方自体が間違っているのでしょうか?
まぁ、車は家族の命も託すものでもあるので、せこい事はあまり言いたくないのですが…
タイトル | : Re: ディーラー車検って高い? |
記事No | : 24493 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/03/22(Tue) 21:17:32 |
投稿者 | : 南の海の音 |
以前,妻の車のオイル交換を依頼したさいドレンボルトの山がすっぽりと抜けました。
ABの整備士曰く,「前回交換の整備工場(私のいきつけです)のボルトを締めすぎ」が原因だと言われました。
まぁ,原因はともかく,ABにオイルパンの交換をその場で依頼,後日引き取りに行きました。
修理明細では“新品と交換”とのことでしたが,引き取りの翌日からオイル漏れが生じ,前出の整備工場で見て貰ったところ何と“新品”のはずが“中古”でした。
それも,見た目新品のように塗装まで施してあったのです。本当に唖然としました。
悪質そのものです。あり得ますか?
当然修理費は全額返して貰い,その整備工場にて再度新品と交換して貰いました。
ABはホームセンターなどと比べてオイル交換やETC,オーディオ類は割高ですが,安心料として利用していたのですが
それ以来,ABは全く顔を出さなくなりました。
ここで,店舗名を出したいくらい今でもはらわたが煮えくり返るほどの思いです。