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タイトル | : Re: 純正キセノンランプ |
記事No | : 19053 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 13:12:13 |
投稿者 | : ホワイト |
ハロハロさん、コメントありがとうございます。
純正の明るさが足りなく感じるのは、白さが足りないからですかね。
近いうちに替えて見ます。
タイトル | : Re: クリーンディーゼルに一票 |
記事No | : 19052 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 13:07:32 |
投稿者 | : 44 |
日産の営業の知人が確かエクストレイルのクリーンディーゼルのATが夏以降に発売と言ってました
タイトル | : Re: クリーンディーゼルに一票 |
記事No | : 19050 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 12:56:52 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> 戦略的エンジンとなりそうなので、期待するばかりです。
>
> 希望としては、
> 2.5Lで、パワーが170PS、トルクが35?40k以上で且つ、
> CVTをやめてAT化、Loギヤがほしいところです。
もうエンジンは開発されてますから
4N13(1.8l)と4N14(2.2l)
4N14だと190ps・40kになりますね
タイトル | : Re: クリーンディーゼルに一票 |
記事No | : 19049 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 12:36:28 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> >アウトランダーのディーゼルはクリアしていないのですか?
>
> 確かHPだったかな?アウトランダーの記事のとき対応予定となってましたよ。
> そもそもモーターショーのときにクリアできる技術があればパジェロにあんな中途半端なエンジン載せないだろうし。
アウトランダーに載ってるディーゼルエンジンはプジョー製のやつですね
三菱のクリーンディーゼルはRVRの1.8lがヨーロッパ向けに発売されるのが
最初になりますね(ただしMTのみ)
X?トレイルにディーゼル用のATが載るなら期待が持てますね
おなじジヤトコ製を使うと思いますから
タイトル | : Re: クリーンディーゼルに一票 |
記事No | : 19048 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 12:23:43 |
投稿者 | : オカルトバスター |
>アウトランダーのディーゼルはクリアしていないのですか?
確かHPだったかな?アウトランダーの記事のとき対応予定となってましたよ。
そもそもモーターショーのときにクリアできる技術があればパジェロにあんな中途半端なエンジン載せないだろうし。
タイトル | : Re: クリーンディーゼルに一票 |
記事No | : 19047 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 12:07:46 |
投稿者 | : ブラック |
アウトランダーのディーゼルはクリアーしてないのですか?
以前東京モーターショーのクリーンディーゼルではなかったのですか。早とちり勘違いでした。
ちなみにXトレイルのディーゼルのマニュアルは6MTですが。
今年中にATが追加されると聞いてますが。
タイトル | : Re: クリーンディーゼルに一票 |
記事No | : 19046 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 11:33:37 |
投稿者 | : オカルトバスター |
>2.2Lのクリーンディーゼル
クリーンディーゼルが何を指すかは知らないけど、アウトランダーのエンジンは9月から始まるボスト新長期規制にクリアしていない。5MTクリアしてるXトレイルもATは何年経っても出て来ないところを見ると相当難しいんだろうね。
三菱のSSTに期待しましょ。
タイトル | : アクセルからくるショック |
記事No | : 19045 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 11:26:00 |
投稿者 | : ヤマ |
2009Gナビに乗っています。最近のマイチェン、改良情報で混乱する僕ですが、先輩方に質問があります。
ちょっと前からギア・回転数(1000回転前後)ともに低い時、アクセルを踏んだり離したりする度にガクンとショックがきます。
CVT車は初めてなので、これが普通のことなのか、それともなにか問題があるのかさっぱりなのです。
どうかこの素人の僕にアドバイス・解決策等ありましたら、教えて頂けませんか?よろしくお願いします!
タイトル | : Re: クリーンディーゼルに一票 |
記事No | : 19044 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 10:20:02 |
投稿者 | : ブラック |
今月号のP&Gマガジンに欧州仕様のアウトランダーの試乗記が乗ってましたが、2.2LのクリーンディーゼルでツインクラッチのSSTが載ってました。
これを機にランエボから始まったSSTを他車種に展開する予定だそうです。
デリカに乗るのがいつになるか分かりませんが、5年目あたりのマイナーチェンジあたりに追加されそうな気がしますが。
楽しみですね。
タイトル | : Re: シャモニー専用部品 |
記事No | : 19043 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/02(Sun) 09:32:43 |
投稿者 | : 3月にエク2買ったばかり |
すみません
勘違いでした
DOPのは貼り付けですね
エク2のは写真と実物が違って軍鶏専用と同じに見えます
ってことで満足してます