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| タイトル | ： Re: ドアミラー開閉不具合の修理 |
| 記事No | ： 32161 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/13(Thu) 20:03:18 |
| 投稿者 | ： 凸＠岡山 |
はじめまして。
本日、ディーラーにモーターを注文するために行きました。
モーターのみで約￥１５，０００にビックリ！
> そして見積にはモーター約７０００円、交換工賃約７０００円の合計１４０００円とありましたので
> モーターのみ注文しました。
工賃を入れると￥２７，０００に、またビックリ！
部品代が倍になってる！
結局、注文せずに帰りました。
なぜ値上がりなの？
| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32160 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/13(Thu) 18:42:47 |
| 投稿者 | ： だぶる |
hhttps://www.google.co.jp/search?q=ハイエース+煤+堆積&client=ms-android-asus&prmd=inmv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiR9JbPvNfPAhWiilQKHTR7DZcQ_AUIBygB&biw=360&bih=559#tbm=isch&q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9+%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E5%A0%86%E7%A9%8D
↑
ハイエースのカーボン堆積例
何処のメーカーでもカーボン堆積は、ディーゼルの宿命みたいな
もんですかね。
社用車のディーゼルでは、マニュアル車の方が回転を上げる
走り方になるのでDPFの作動回数にも差が出てました。
燃費重視した走りやATだと作動回数も増えます。
作動回数だけに拘らず、堆積を防いだり燃費データも
取る必要がありますね。
| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32159 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/11(Tue) 22:36:29 |
| 投稿者 | ： いんがみる |
私のデリカは32000キロ走行し、来週初めての車検となります。
私もDPF強制燃焼がわかるときはスマホでデータ登録して状況を観察していました。
日々の利用は片道6キロ程度の通勤利用で、いわゆるチョイノリがメインですが、
休みの日には可能な限り遠乗りしていたものの、やはり最近は短距離でのDPF作動が
気になってはいたところです。
ディーラーにECUデータ更新のことを聞いてみましたら、車の使用状況等に応じて
データを書き換えるようになっているとのことなのでこの車検を機にスロットルバルブ清掃も含め
ECUデータ書換えをお願いいたしました。
要はカーボンの堆積具合に応じて不調を示す反応を鈍らせるだけなのかなぁと思ってしまいました。
さてDEGNUMさんがインマニを交換されたということを聞き、私も気になっています。
(カーボンの堆積？無償で交換してもらったのか？)
マツダのクリーンディーゼルもカーボンの堆積すごいみたいですよね。
長く付き合っていきたいデリカなので非常に気になってしまいます。
http://minato-motors.com/blog/?p=9900
| タイトル | ： 燃費不正のち変わる気なし！！ |
| 記事No | ： 32158 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/11(Tue) 17:19:41 |
| 投稿者 | ： がっかりデリカ |
最後にお客相談にＴＥＬしてみました。
２０１２年車と２０１１年車の燃費が変わらなくなる矛盾を指摘。
改良前、改良後で燃費が同じなのはおかしい！
当然２０１１年車の燃費の値はおかしいので、賠償の対象にいれるべき！！
（それ以前の車種もですが）
とぶつけた所、最初まったく違うエンジンと言い始め、おいおいと思い、
もう一回エンジンは同じで改良でしょと又いちから説明した所、
お客様のおっしゃる通りでございます。と、開き直り、
これで、終わりにする模様です。
上に意見を上げときます。と言ったが何もする気はないでしょう。
以前ＴＥＬしたときは、同じ意見が他にも沢山寄せられているため、
会社として話し合うみたいな事言っていたが、・・・？
この会社はフォルクスワーゲンみたいにはいかないみたいです。
(フォルクスワーゲンは今売上伸ばしているみたいですね）
ぼくも今すぐは乗りかえれないので、乗り潰したら違う会社に乗り換えます。
浦和レッズは応援するけど、三菱自動車はさようならです。
| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32157 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/11(Tue) 12:34:49 |
| 投稿者 | ： DEGNUM |
すずき様
こちらこそ貴重な情報ありがとうございます。
> デリカの場合、燃料フィルター交換が45000ｋｍ毎なので、今回交換してみました。
> 余談ですが、デリカディーゼルの場合、インテークマニーホールド内部にススがたまり、それによりセンサーが異常を示し、いろいろなトラブル（エンジン警告灯やASD異常、スピード制限）が発生します。
> 最近このセンサーが過剰に反応しないよう新たなソフトの更新があった模様ですが、これは根本的な解決にはなりません。私の場合34000ｋｍ前後でこの症状が発生し、インテークを新品に交換し対応しました それ以後は再発しておりませんが、いずれススが許容を越えれば不具合は再発すると思われます。
燃料フィルターとインテークは有償交換でしょうか？
当方のデリカも30000kmを超えていますので、気になるところです。
>これでは燃費が極端に悪く、三菱不祥事の燃費偽造による差どこではないので困ってます。
仰る通りですね。DPF再生時の燃費悪化を含めた燃費表示する必要がおるのでは？と思ってしまいます。
| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32156 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/10(Mon) 21:06:28 |
| 投稿者 | ： すずき |
ディーラーの診断では過去5回のログが記録されておりますが、距離や年月ではなく差圧センサーによるものか、一定の距離（850ｋｍ）によるDPF再生なのかしかわかりません。ただし前回のDPF再生のみ距離が表示されております。
通常700回転前後（Dレンジ）くらいのアイドリングが750強くらいにあがります。音も若干かわります。
30分間続きますので、DPF再生15〜20分でエンジンを停止するとファンが回りっぱなしになります。
＞DEGNUM様
貴重な記録ありがとうございます。
DPFの再生が極端に短くなる原因が、アイドリング状態で車を停車させていた時。
渋滞などの走行が多い時。
ちょい乗りが多い時などがあげられるそうです。
私の場合、上記３点にはあてはまらなかったので？？？です。
デリカの場合、燃料フィルター交換が45000ｋｍ毎なので、今回交換してみました。
余談ですが、デリカディーゼルの場合、インテークマニーホールド内部にススがたまり、それによりセンサーが異常を示し、いろいろなトラブル（エンジン警告灯やASD異常、スピード制限）が発生します。
最近このセンサーが過剰に反応しないよう新たなソフトの更新があった模様ですが、これは根本的な解決にはなりません。私の場合34000ｋｍ前後でこの症状が発生し、インテークを新品に交換し対応しました それ以後は再発しておりませんが、いずれススが許容を越えれば不具合は再発すると思われます。
| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32155 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/06(Thu) 21:45:38 |
| 投稿者 | ： DEGNUM |
私はアイドリングの回転数と、低速時のエンジン音でDPF再生を判断して、携帯にメモしてました。
DPF再生中は一時的に燃費が2割ほど悪化する印象がありますが、再生後は回復します。
| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32154 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/05(Wed) 23:08:29 |
| 投稿者 | ： タルタルソース |
DPF再生の年月日及びキロ数の確認はどのように行えば良いのでしょうか？
ディーラーでコンピュータ接続しないと無理でしょうか？
私のD5も平均12から10.4になった原因がDPFかもしれないです。
| タイトル | ： Re: DPF |
| 記事No | ： 32153 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/05(Wed) 21:09:19 |
| 投稿者 | ： DEGNUM |
私も全く同じ症状でした。DPF再生時の走行距離のメモを貼ります。
（見にくいですがご容赦下さい。）
2015年
7月13日 18940km
8月1日 19743km
9月6日 20511km
10月2日 21163km
10月26日 21684km
11月24日 22382km
12月22日 23030km
2016年
1月9日 23575km
1月27日 24022km
2月16日 24515km
3月4日 24943km
3月19日 25487km
4月3日 ECU書き換え
4月18日 26409km
4月30日 26949km
5月17日 27387km
6月13日 28024km
7月26日 29610km
8月25日 30407km
9月29日31204km
10月3日 31964km
今年に入ってから4～500km毎になったので、気になってディーラーに相談したところ、
新しいECUプログラムがあるとの事で、書き換えてもらいました。
最近は800km毎に戻りました。
| タイトル | ： Re: 10月1日より販売再開 |
| 記事No | ： 32152 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/10/03(Mon) 20:06:51 |
| 投稿者 | ： monmon |
本日、関東三菱から届いた案内に、
「デリカD:5に新たな特別仕様車が登場！近日公開予定!!」とありました。
暫くおとなしくしているのかと思っていましたが、まだ販売する気は残っているようです。
しかもＲＯＡＤＥＳＴ仕様のようです。