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タイトル | : リフトアップ後のリア側のウマの位置 |
記事No | : 30894 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/02(Fri) 23:32:35 |
投稿者 | : シャモじろう |
09シャモニーを5インチ上げて乗っております。
リフトアップ後、サイドのポイントにはウマが届かないため、
フレームをウマに乗せたいのですが、リア側はよさそうな場所が
見当たらず困っています。(フロント側はあるのですが。。。)
リフトアップされている皆様、リア側のウマはどの位置にされて
いますでしょうか?
タイトル | : ルームランプのくもり |
記事No | : 30893 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/02(Fri) 20:39:26 |
投稿者 | : たつ |
13年式のGパワーですが、ルームランプ(フロント)が曇っています。
触るとベタつきが少しあります。
濡れたタオルやベンジンで拭いてもとれません。
透明の樹脂が劣化しているような感じです。
皆さんのデリカはどうですか?
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30892 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/02(Fri) 09:53:58 |
投稿者 | : ぎんでりか |
遊道さん
ご情報ありがとうございます。
わたしもフロントに比べリア/サイドが青みが強いです。
時期から考えると遊道さんと同一ロットなんでしょうね。
銀モノトーンは白ツートンに比べて出る台数が少なく、色合わせに手を抜いているんでしょうかね。
ディーラーのGW休み明けに相談しに行ってきます。
交換でも合わないのであれば、ツートンも候補にしてディーラーに交渉してみます。
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30891 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/02(Fri) 09:34:11 |
投稿者 | : 遊道 |
経年劣化ならまだしようがないと思いますが、新車でぱっと見で判るほどの色違いはあり得ないでしょう。
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30890 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/02(Fri) 09:26:18 |
投稿者 | : 遊道 |
ぎんでりかさん
やはり色違いですか、自分のもリアとサイドのアンダーカバーが青みが強いです。
メーカーのクレームの対象となっていますので、同じ物を取寄せてみましたがやはり青みが強く合いませんでした。
結果、ディーラーで付き合いのある板金屋に色合せを依頼したら数件から断られたとのことでした。
そこで、当地で一番腕がよい板金屋を知り合いの車屋から紹介していただき、実車を見せたところ色合せ可能と言うことでした。
ただ、その板金屋は仕上がり重視と言うことで、アンダーを全て取り外しての塗装・仕上げとなるそうで、料金もそれなりの請求になるとのことです。
今現在は見積もり取り→板金屋とディーラーとの相談と言うところです。
ぎんでりかさんも早めにディーラーに確認してもらって、メーカー対応していただいた方がよいですよ。
ディーラーは、塗装ラインがどうの素材がどうのと言うでしょうが、購入前に色違いの可能性を説明されたわけでないのであれば、ユーザーには一切関係のないことですから。
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30889 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/02(Fri) 09:18:57 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
デリカD:5が出たとき、報道系の試乗会に参加したことがあります。
真っ先に質問したのは、フェンダーが樹脂なので経年変化で色が金属部分と変わらないの
かということでした。というのも、当時私が乗っていたのはエスティマ。樹脂でできてい
るバンパーと金属でできているボディの色の差が出ていたから。こういうことはないのか
と質問したところ、フェンダー部とバンバー部では、樹脂の素材などが違うので、経年変
化は起きないとのことでした。
他の車でも、どうしてもバンパーとボディが同色の場合経年変化による色の違いが出るみ
たですね。
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30888 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/02(Fri) 08:59:54 |
投稿者 | : ぎんでりか |
> この度Dパワーパッケージが納車になりました。
> 車体色は上下クールシルバーメタにしのですが、ボディの金属部分とバンパーの樹脂部分で色味が若干違うような気がします。樹脂部分が若干青みが強い感じがします。
> 素材の違いでこのようになってしまうのでしょうか?
> 上下クールシルバーメタのD5に乗っている方どのような感じですか?
当方もDパワーPが先日納車になりました。
投稿の情報を見まして気にしてみたところ、同じようにツートン箇所の色があきらかに青みが強いです。
今後Dらーに相談してみますが、遊道さんはその後、交換になりましたでしょうか?
タイトル | : Re: エンジンルーム?の錆 |
記事No | : 30887 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/30(Wed) 10:36:39 |
投稿者 | : GTR |
私のDパワーも購入してから1年2ヶ月、26000キロ、購入して5000キロ位で錆を発見直ぐDラーえ、そこの部分は鋳物製で造られており錆ますと言われましたが問題はありませんとの事。メーカーがステンレス製品で製造をすれば錆る事は無かったのですが…だそうです。
タイトル | : エンジンルーム?の錆 |
記事No | : 30886 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/29(Tue) 18:25:23 |
投稿者 | : タービン |
Dパワーに乗って今年の夏で1年になります。
エンジンルームを開けたらグリルのうらあたりのT字っぽいフレームのところに錆が発生してました。
DはGWで休みで聞けません。
みなさんのデリカは錆はあるのでしょうか?
写真を載せたいのですがやり方がわからないので載せられなくてすいません。
タイトル | : Re: え!秋にモデルチェンジですか? |
記事No | : 30885 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/29(Tue) 13:28:40 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
> スペースギアまでのパジェロベースデリカを捨て、アウトランダーベースとなりオ
> ンロード専用
> となったD:5。
> あれから、年月も経ち、国内しか需要の無いD:5はさらにオンロード指向となり
> そうな
> 気がします。
> 今更、ヘビーデューティーなFR系など求めるのは、無理でしょう。
だったら、ごく普通のミニバンですね。
デリカを選ぶ理由が無くなります。
そのあたり、新社長なら心得ていると思いますが。