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タイトル | : Re: バックでの不具合? |
記事No | : 26149 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/26(Mon) 16:42:47 |
投稿者 | : アゼルバイジャン |
どうも。
ユーチューブにスターキャンプ2011の様子がUPされてますな。
見た感じ「おてもとさん状態」からの後進で
段差乗り越えも「できる」&「すごい」
増岡プロドライバーなので当然といえばそれまでですが、
そもそもマシンにそれだけのポテンシャルがなくては成立しませんものね。
愛車Gプレミアム号に惚れ直してしまった。
タイトル | : Re: 塗装について!!!!! |
記事No | : 26146 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/26(Mon) 01:26:28 |
投稿者 | : ゆり |
お答ありがとうございます。
そうしますと、ショップ的には皆さん京都からですとお勧めはありますか?
タイトル | : Re: 冠水走行… |
記事No | : 26145 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/26(Mon) 01:17:34 |
投稿者 | : 青鬼くん |
JAFの実験動画ありました。
ご参考までに
http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_56644
タイトル | : Re: 冠水走行… |
記事No | : 26143 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/26(Mon) 00:45:42 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> > このような場合、通過できなかった車の主な原因は、やはりマフラーからの浸水でしょうか?
>
> 車の冠水走行は、タイヤの半分ぐらいが限界だと思います。
> タイヤの径が小さい車や車高が低い車は、冠水走行の限界も低いです。
> エンジンがかかっている間は、マフラーからの浸水はしずらいです。
> 吸気系から水が侵入するとエンジンが駄目になります
エンジンをかなり吹かしていればある程度マフラーの排気口が浸かってもいけるのですが
アイドリングぐらいだとマフラーの排気口が数センチ水没しただけで排気できなくてとまります。こうなると再始動はほぼ不可能です。
ガソリンエンジンは多少の水気が吸気口から入ってもOKなのですが(水噴射という瞬間的にパワーをあげる方法もあるぐらいですから)ディーゼルは水気もだめですからディーゼル車の過信は禁物です
どちらにしろ大量に水が入ればお釈迦ですが
タイトル | : Re: 冠水走行… |
記事No | : 26142 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/25(Sun) 21:30:51 |
投稿者 | : 青鬼くん |
>
> 関係無いがブレーキは…
> 最近はディスクブレーキなので水に濡れても制動力はあまり変わりません。
> 仮に滑ってもちょっと強く踏み込めばそれなりに制動力は保てます。
> 最近の普通車は少ないですが、ドラムブレーキは水に弱いです。
> ブレーキシューが乾くまで効きは戻りません。
>
冠水路上なら、ディスクブレーキでも極端に効きが悪くなりちょっと踏み込んだだけでは
止まらないですから気を付けてください。
冠水路からでれば2,3度踏み込めば効きはだいぶ回復しますが>ディスクブレーキ
> 汚れた水では水深が分からないし、もしスタックしたら大変ですから。
> 海の近くで塩水ならあとで影響も出る可能性もあります。
>
> 台風一家さんはかなりの水深を抜けられたみたいですが、
> うまく運転ができたということでしょう。
> D5も駆動系の高さは他の乗用車とそれほど変わらないですが、
> それでも足回りが少し高い位置(多分ノーマルの予測で書かせてもらってます)なので
> よかったのかもしれませんね。
>
> できるだけ入らないのがいいと思いますが、
> 深みに入る前に撤退するか、確実な深さなら一気に抜けるしかないですかね。
>
私も入らないのが一番と思います
前車のSGは高潮時に走行して2,3年後にとんでもない状態になりましたから
タイトル | : Re: 塗装について!!!!! |
記事No | : 26141 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/25(Sun) 21:23:26 |
投稿者 | : よっしー |
メタリックとは、顔料とアルミ粉を含んだ色の塗膜の上にクリア層を重ねてツヤを出した塗装のこと。
マイカとは、一般に「パール塗装」と言っているもので、顔料の塗膜にメタリック塗装のアルミに代えて雲母など光を反射しやすい物質を混ぜてあり、メタリックとは違う輝きが出る。
だったと思います。
タイトル | : Re: 塗装について!!!!! |
記事No | : 26140 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/25(Sun) 19:03:49 |
投稿者 | : トム |
> 特に、D5の黒はパールなので色あわせが難しいです。
黒はパールではなくて、メタリックではないでしょうか?
ブラックマイカですから、雲母が入ってるはずです。
タイトル | : Re: 塗装について!!!!! |
記事No | : 26139 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/25(Sun) 17:26:43 |
投稿者 | : よっしー |
塗装はそれこそピンきりです。
たぶん、ショップが自分のところで塗装するわけではなく、板金塗装屋に任せると思います。
その時に、
・商品を買ってくれたのだから、塗装代は儲け無しにしようという良心的なショップ
・商品で儲けて、更に塗装代でも設けようとする悪徳ショップ
があると思います。
この時に注意したのは、安いから良心的、高いから悪徳と一概に言えないのが困るところです。
なぜなら、塗装はそれこそピンきりで安くしようとすればそれなりの塗装になり、きれいに仕上げようとするとどうしても費用がかかってしまうからです。
また、その時まあまあきれいでも数年で色あせるのはよくある話です。
ショップの塗装代が安かったらやっぱりなとあきらめもつきますが、高いところで買ってそれなりの塗装で高い分はそのままショップの儲けだと、腹が立ちます。
私なら、多少高くても近所のしっかりした板金塗装屋に持ち込むかもしれません。
特に、D5の黒はパールなので色あわせが難しいです。
どうもあまり具体的な返答になってなくてすいません。
だれか、ここのショップで商品も塗装も頼んだけど、塗装はしっかりしていたよとか、具体的な返答があるといいですね。
タイトル | : Re: バックでの不具合? |
記事No | : 26138 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/25(Sun) 05:48:38 |
投稿者 | : 江口 |
この問題は過去に何度も出てきておりますが、未解決のような気がします。
安全面に関わる大きな問題かと思いますので、早く対策が出ると良いのですが。
携帯電話もつながらないような山道でこういう状況になったらどうしましよう。
取りあえず非常食、水、毛布位は積んでおいた方が良いかもしれません。
タイトル | : Re: バックでの不具合? |
記事No | : 26137 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/25(Sun) 01:20:21 |
投稿者 | : piropiro |
「D:5が苦手な道」ってのはありそうですね。
所詮、ハードとしてのD:5は「ドンガラがデカい/重いアウトランダー」な訳で、それ考えただけでも苦労して造ったんだろうなぁという気はします。
でも、あのリコール騒ぎの混乱の中で、よくここまで作り込んだものだと思います。何かを諦めた代わりに補って余りある魅力を目一杯詰め込んだ跡が個人的には見える様な気がしています。(だから私は買いました。)
色んな(バラバラな)人を引き付ける魅力のある車に仕上がっただけに、
乗り手の求めるものも多岐にわたってしまい、
色んなところの「もうちょっと尖がって欲しい」の要望には(元々がこれでも精一杯頑張ってるんで)答えきれなくてもどかしい、ということかなと。
だからっと言って「バックが苦手」みたいなボロが出てきてもいいって訳じゃないですが。
(「ちょっと遊んでみた」の結果が「スタックした」だったらむしろネタとしてはオイシイ気がしますが、そんな気がないのにニッチもサッチもいかなくなったって事だと単にツラい事でしかなく。)
いい答えが見つかりませんが・・・